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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Pues saca unas fotos e indicaciones, que es muuy interesante
  2. Y el sarao de homologar toda esa feria..????
  3. Palomitas para mí también!! Ese convertidor se va a acordar de sus ancestros cuando lo pongáis contra las cuerdas.
  4. Esooo, secuenciall ITV.... La hemos pasado estos años sin problema (chity, rj32, Roberto, y yo mismo), eso sí, con las celdillas originales Las mias son celdillas superiores, los que han puesto las inferiores queda mejor
  5. Tampoco resta mucha luz, dependes más de los lumenens reales de la bombilla led que pongas Eso sí, el piloto queda más chulo sin efecto huevo frito y a juego con lamarcha atras
  6. Hay que romper los dos puntos que sujetan la tulipa, ...y tendrás que romper la tulipa porque físicamente no sale entera
  7. Tineo

    Llantas rotor

    https://www.original-felgen.com/8u0601025k8auk80.html Si son estas probablemente no sirvan (directamente) para plataforma 8w debido al buje estrecho 57.1
  8. Con et43 y llantas 8.5 de ancho necesitan solo separadore 4 o 5 mm ancho. Si son llantas de A5 seguro que libran SQ5 puede traer 380mm, pero eso casi seguro que obliga a poner llanta 19"
  9. Los americanos no han cambiado cilindro maestro o depresor servofreno: buen tacto y sin problemas https://www.audizine.com/forum/showthread.php/613488-OEM-Q5-Brembo-Brake-Upgrade-Review La principal cuestión son las llantas, que tengnan suficiente "aire" para alojarlos: Máximo et35 en 9" aunque depende del diseño de llanta.
  10. Ay madreee
  11. 345, Son de q5 8r 3.0tdi facelift Yo creo que este equipo sirven en llantas A5 con un et bajo, requieren 13 mm libres sobre el plano de buje
  12. Eso! Cómo evoluciona ese paciente?
  13. Esas, esas jajaj Me refiero a si has dado caza al grillo molesto
  14. A qué mola heeeee, jajajaj
  15. Tu que eres un tipo curioso (en asturiano significa apañado) y manitas..... 8r0615108a https://www.oscaro.es/pinza-de-freno-budweg-caliper-as-344989-8422933-78-p La del otro lado cuesta lo mismo... Aún palmando la devolución es todo un chollo, por menos de 500 tienes los pedazo frenos de sq5 de cuatro pistones y son instalables en los A5 sin separadores
  16. Qué hay de esa chicharra en la guantera?
  17. Gran idea! Y bienvenido Échale un ojo a este hilo, esos aforadores pueden dar guerra
  18. Rojo?? Tendría que ser dorado o verde fósforo
  19. pufff, vaya asientacos!! esto es un salto de nivel cualitativo. ¿por qué le has quitado el panel trasero? ¿para poner los airbag laterales del juego de asientos original?
  20. Tiene muy buena pinta y cumple con especificaciones. Es un antirobo similar al que tuve en mi anterior coche y funciona muy bien; si es mas o menos efectivo frenta a robos, eso ya es relativo.
  21. ojo, la direccion asistida tarda mucho en calentar el aceite, si tienes desplazamientos cortos es posible que no presente fugas y sólo aparezca si haces viaje largo o uso intenso de direccion (dar topes de dirección en maniobras calienta el aceite rápidamente)
  22. pasas a 345mm cambiando portapinzas!
  23. Con los de 7" el coste baja bastante (menos de 400) ya que se aprovecha la carátula actual... Pero ya de tirarse al río mejor el formato 8.8" que además se ve superfluido. Ya veo a juliarss liandose la manta a la cabeza
  24. Qué pasa figura? No lo metiste al ruedo en Albacete??? Jeje Pues sí Comprueba la pegatina, seguro que tienes los códigos 1LA y 1KE/1KW .. pero es lo mismo que tenía yo. Con discos 320 ventilados delante y 300 macizos detrás
  25. Tineo

    Frenos

    Pues sí, Tiene toda la pinta de fuga en circuito de vacio