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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Buenas roguber, Me acuerdo de haberte saludado en Albacete y ver ese precioso rs5 En principio farn68 tiene razón en el asunto cuadraditos blancos pero es que es más que probable que tus actuales centralitas de puerta ya sirvan directamente. Para comprobar referencia de lo que tienes instalado no es imprescindible desmontar puerta, si accedes con vagcom también te indica la referencia. Ya nos cuentas. Es un delito que un pepino como ese no lo traiga de serie
  2. A mí tambien me encanta esta variante, le da a la zaga un aspecto aun más compacto
  3. Sip, de autodoc fíate lo justo Esto lo consulte con los americanos de Blauparts y es el apropiado. Tienes la misma caja y dif trasero que yo.
  4. Queremos saber..............
  5. Conozco un ake con 480.000kms, bajando a fuego a Marruecos y sin tocar el bloque motor. P.d. y tuve un 1.9tdi que salio bueno heeeee
  6. Creo que es al revés, el 75w80 en caja de cambios. En el mio entró algo mas de 4 litros. Después del cambio con esos aceites el coche va algo mejor, se nota en frio
  7. Que pastillas has puesto?? EBC green?
  8. Hay estudios estadísticos de la Universidad de Mahou?
  9. Tineo

    Bimasa

    Los bimasas de sachs y luk son parecidos pero llevan los muelles con disposiciones diferentes. No se puede concretar si una u otra marca es superior, lo que si está claro es que hay algunas referencias muy concretas que tuvieron problemas o salieron blandonas. El año que viene tengo que cambiar bimasa ya que comienza a sonar un poco al ralentí (180.000 kms) y el que lleva mi coche era uno de los que tenían mala fama. Por supuesto se montará el kit de cuatro piezas de embrague
  10. Pues saca unas fotos e indicaciones, que es muuy interesante
  11. Y el sarao de homologar toda esa feria..????
  12. Palomitas para mí también!! Ese convertidor se va a acordar de sus ancestros cuando lo pongáis contra las cuerdas.
  13. Esooo, secuenciall ITV.... La hemos pasado estos años sin problema (chity, rj32, Roberto, y yo mismo), eso sí, con las celdillas originales Las mias son celdillas superiores, los que han puesto las inferiores queda mejor
  14. Tampoco resta mucha luz, dependes más de los lumenens reales de la bombilla led que pongas Eso sí, el piloto queda más chulo sin efecto huevo frito y a juego con lamarcha atras
  15. Hay que romper los dos puntos que sujetan la tulipa, ...y tendrás que romper la tulipa porque físicamente no sale entera
  16. Tineo

    Llantas rotor

    https://www.original-felgen.com/8u0601025k8auk80.html Si son estas probablemente no sirvan (directamente) para plataforma 8w debido al buje estrecho 57.1
  17. Con et43 y llantas 8.5 de ancho necesitan solo separadore 4 o 5 mm ancho. Si son llantas de A5 seguro que libran SQ5 puede traer 380mm, pero eso casi seguro que obliga a poner llanta 19"
  18. Los americanos no han cambiado cilindro maestro o depresor servofreno: buen tacto y sin problemas https://www.audizine.com/forum/showthread.php/613488-OEM-Q5-Brembo-Brake-Upgrade-Review La principal cuestión son las llantas, que tengnan suficiente "aire" para alojarlos: Máximo et35 en 9" aunque depende del diseño de llanta.
  19. Ay madreee
  20. 345, Son de q5 8r 3.0tdi facelift Yo creo que este equipo sirven en llantas A5 con un et bajo, requieren 13 mm libres sobre el plano de buje
  21. Eso! Cómo evoluciona ese paciente?
  22. Esas, esas jajaj Me refiero a si has dado caza al grillo molesto
  23. A qué mola heeeee, jajajaj
  24. Tu que eres un tipo curioso (en asturiano significa apañado) y manitas..... 8r0615108a https://www.oscaro.es/pinza-de-freno-budweg-caliper-as-344989-8422933-78-p La del otro lado cuesta lo mismo... Aún palmando la devolución es todo un chollo, por menos de 500 tienes los pedazo frenos de sq5 de cuatro pistones y son instalables en los A5 sin separadores