Tineo

Eso! Cómo evoluciona ese paciente?

Esas, esas jajaj Me refiero a si has dado caza al grillo molesto

A qué mola heeeee, jajajaj

Tu que eres un tipo curioso (en asturiano significa apañado) y manitas..... 8r0615108a https://www.oscaro.es/pinza-de-freno-budweg-caliper-as-344989-8422933-78-p La del otro lado cuesta lo mismo... Aún palmando la devolución es todo un chollo, por menos de 500 tienes los pedazo frenos de sq5 de cuatro pistones y son instalables en los A5 sin separadores

Qué hay de esa chicharra en la guantera?

Gran idea! Y bienvenido Échale un ojo a este hilo, esos aforadores pueden dar guerra

Rojo?? Tendría que ser dorado o verde fósforo

pufff, vaya asientacos!! esto es un salto de nivel cualitativo. ¿por qué le has quitado el panel trasero? ¿para poner los airbag laterales del juego de asientos original?

Tiene muy buena pinta y cumple con especificaciones. Es un antirobo similar al que tuve en mi anterior coche y funciona muy bien; si es mas o menos efectivo frenta a robos, eso ya es relativo.

ojo, la direccion asistida tarda mucho en calentar el aceite, si tienes desplazamientos cortos es posible que no presente fugas y sólo aparezca si haces viaje largo o uso intenso de direccion (dar topes de dirección en maniobras calienta el aceite rápidamente)

pasas a 345mm cambiando portapinzas!

Con los de 7" el coste baja bastante (menos de 400) ya que se aprovecha la carátula actual... Pero ya de tirarse al río mejor el formato 8.8" que además se ve superfluido. Ya veo a juliarss liandose la manta a la cabeza

Qué pasa figura? No lo metiste al ruedo en Albacete??? Jeje Pues sí Comprueba la pegatina, seguro que tienes los códigos 1LA y 1KE/1KW .. pero es lo mismo que tenía yo. Con discos 320 ventilados delante y 300 macizos detrás

Pues sí, Tiene toda la pinta de fuga en circuito de vacio

He leído algún hilo por otros foros sobre la comparativa epad / pastillas originales (audizine, bimmerfest, etc...) y nadie nota diferencias de rendimiento en la práctica. En cuanto al ensuciado de llanta la diferencia sí es notable.

en el video se ve que es para un a6 con navegacion de la casa; otro detalle es que pocas funciones necesitan del tactil, eso es importante tambien. y ese marco tan grande que hay que sustituir es un handicap. Es de esperar que vayan bajando de precio, un par que ya he visto por aliexpres rondan 600 eu. https://es.aliexpress.com/store/product/For-Audi-A6-A6L-2004-2011-NAVI-LiisLee-Car-Multimedia-CarPlay-Adapter-GPS-WIFI-Audio-Radio/2806002_32952578121.html?spm=a219c.search0104.3.79.1e1146bcLMgWGz&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10065_10068_10547_319_10891_317_10548_10696_453_10084_454_10083_10618_10307_10820_10301_10821_538_10303_537_536_5727511_10059_10884_10887_100031_321_322_10103_5727011-10891,searchweb201603_51,ppcSwitch_0&algo_expid=affa5998-c75a-4c60-9876-a74f3fafbadc-11&algo_pvid=affa5998-c75a-4c60-9876-a74f3fafbadc

ya lo he indicado alguna vez, estas epad "ceramicas" de boquilla es cierto que ensucian menos pero el rendimento...... me da que no merece la pena. las voy a poner atras, ya que en tren trasero tiene menos relevancia y como tengo porcentualmente más disco (de 300 a 330) pues se equilibra la balanza. ya contaré.

En la app Me sale válido para 1LJ Les he echado un ojo en la caja y es correcto

Pues no sé, desde el desconocimiento en car audio a mi tambien me parece que no es lo mas apropiado, cuantos más litros de aire tenga la trasera del altavoz mejor se va a comportar. Quizás ese dynamat estaria mejor pegado sobre chapa de puerta aliviando tensiones. por cierto, son muy buenos altavoces. Disfrútalos.!!!

en general tienen que cumplir con largo de rosca [mm]: 27 asiento: Ball seat A/G medidas [mm]: M14 x 1,5 calidad: 8.8 ...pero va a depender del tipo de llantas que tengas; si hay separadores tambien cambian las condiciones. Si son llantas originales o de marcas de renombre: los tornillos tienen que tener asiento esférico ( BALL SEAT) muchas de las llantas réplica son de asiento cónico (CONE SEAT). y obviamente, los tornillos tienen que tener el asiento apropiado a la llanta; es un asunto de seguridad que nadie tiene en cuenta ya que puede provocarse una fractura en el anclaje de llanta a buje.

Ahhh por cierto, lo he visto hace un rato por los yutubes El apartado multimedia hay que ir poniéndolo al día heeeee...

Osea que el problema está en el lector sim del aparato no??

Pera... voy poner el vídeo que te grabé en el circuito de Albacete, hooo!!!!

Las pastillas delanteras son "normales", frenan más. Es para compensar que tengo más incremento de disco atrás que de serie

De autodoc, Las traseras son modelo epad, de las que sueltan menos porqueria