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Tineo

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Todo lo publicado por Tineo

  1. Tineo
    y volviendo al asunto discos grandes.... no todo son ventajas, esos discos "en principio" serán más pesados al tener más radio. Lo óptimo seria aligerar el conjunto metiendo discos con centro aligerado. La cinética de ese peso extra en marcha es perjudicial para el comportamiento del coche ( esto supone un incremento de momento angular en las ruedas) y provoca que empeoren los cambios de dirección y la inercia del conjunto.... pero vaya, prácticamente inapreciable si no es con sensórica o conductores especialmente finos
  2. Tineo
    Tienes un símil muy interesante en las bicicletas, una bicicleta clásica tiene un rendimiento de frenado decente con zapatas.... porque estan en la circunferencia y lejos del eje de giro, si estuvieran cerca del eje no frenaria ni para cantar. Si quieres poner una frenada similar cerca del eje ya tienes que ir discos y pastillas que tienen un rendimiento muy superior
  3. Tineo
    Cuanto más lejos del eje pongas la pinza, más par de frenado ofrece a la rueda. Es pura ley de la palanca
  4. Tineo
    Es raro que pase en un turismo, en todoterrenos y vehículos de monte puede ocurrir si la rueda envuelve algún elemento extraño
  5. Tineo
    Una cosa, con estos difusores mejor si os olvidais de echar agua de grifo. Solo premezcla comprada o con agua destilada; sino se atascan con cal y ahi no hay alfiler ni nada que valga para desatascarlos.
  6. Tineo
    No has buscado gran cosa por el foro eh! te lo resumo: dos portapinzas trw BDA1124 y los discos 345 que corresponden a s4 b8. Pinzas y pastillas sirven las que llevas actualmente.
  7. Tineo
    cambia de mecánico. Lo primero que te especifiquen concretamente qué aceite han puesto.
  8. Tineo
    No nos indicas si buscar C7 ó C8 pero de cualquier forma es inviable que te lo hagan en un conce. La unica solución que se me ocurre es que lo consultes al gurú de estos retrofit... la cosa es que las facturas son importantes y esta nada menos que en Suecia https://www.facebook.com/purewrap.se
  9. Tineo
    Sip, esta escondido ahi detrás. Lo han complicado de manera exagerad: ahi hay dos sensores de temperatura de escape, un sensor de NOx y una sonda lambda ...y el inyector adblue esta en el recodo por debajo, inaccesible sin desmontar una pila de cosas. ah! y por lo visto hay algunos códigos de equipamiento 2.0tdi con DOS inyectores adblue, uno ahi en el precatalizador y otro ya en el primer bombo de escape.
  10. Tineo
    decisión acertada, estos motores dan mucho par y si algun soporte esta tocado ya tienes el sarao. Pueden ser los tacos hidráulicos del motor o tambien los tacos macizos en el soporte de la caja de cambios o en el diferencial trasero. En los hidráulicos es mirar estan hundidos al perder aceite y en los otros no queda otra que comprobarlos metiendo barra larga de acero
  11. Tineo
    Si es cierta la generación de carbonilla pero esas soluciones que planteas seguramente lo que harán es incrementar aun más el consumo de aceite. La solucion esta clara... abrir y cambiar aros + pistones.
  12. Tineo
    Buscate una crimpadora automática y descubrirás un nuevo mundo, la vas a usar hasta para cerrar las bolsas de basura
  13. Tineo
    Eso es bueno, son serios, no inflan los precios previamente. Hay que aplicar un código BW22 para el 20% dto
  14. Tineo
    Ya lo ha comentado harigami, en ravenoo shop de Entre valderaduey y yo hemos cogido 30L. (máximo de litros por envío sin penalizar más gastos)
  15. Tineo
    Ya somos dos, jeje
  16. Tineo
    mucho bla, bla... pero no veo en ningun lado que cumplan R37. Y del anuncio fracés me fio lo justo.
  17. Tineo
    yo creo que son las originales que van marcadas para uso off-road con otra caja envolvente. El video del anuncio tiene más de seis meses...
  18. Tineo
    yo creo que este tipo de chapas son para evitar ruidos, las pastillas tienen cierta holgura para que puedan deslizar bien
  19. Tineo
    si claro, hay que darle hasta el tope. La pieza casi esférica que hay insertada se queda dentro del hueco en la pinza, es la garantia de que no se expulse y puedas hasta perder una pastilla. Las chapas hacen fuerza contra la pastilla y con el movimiento axial de esta se va desgastando en el punto de contacto. Esta claro que hay que cambiarlas aunque quizas aguanten un par de ciclos perfectamente.
  20. Tineo
    ¿son las primeras?? https://www.france-xenon.com/es/kit-led-h7/71414-bombillas-led-h7-night-breaker-led-aprobadas-64210dwnb-12v-14w-6000k-homologacion-francia-4062172307987.html ¿son unas osram fake que ha sacado algún espabilao para aprovechar la ola de estos dias? Viendo el precio, muuuy espabilao
  21. Tineo
    Quizas es lo más simple, un cable con su fusible y borna correspondiente conectado ese terminal 30 rojo.
  22. Tineo
    ¿ya estais preparando el black friday? ¿algun B8-chuche en el punto de mira?
  23. Tineo
    eso es, es un kit 3D0698269 hace falta un kit por cada rueda.
  24. Tineo

    Hola desde asturias.

    Tineo responde a Agapito de discusión en Presentaciones

    Bienvenido tocayo! Pon unas fotos de ese saab; veo algunos por un taller oficial que tengo aqui al lado, en Lugones y tienen su encanto.
  25. Tineo
    estos pasadores llevan un perno esférico que evita que el pasador se salga si no es atizándole un golpe por el otro extremo. Yo creo que tanto chapas como pasadores te sirven los viejos hasta el siguiente cambio.