Tineo

Uhmmmmmm Estoy liao con varios saraos pero este pasa ya a prioridad 2, jajajaja

tienen poco que ver con los 2.5tdi veteranos. empezando por inyectores piezoelectricos, aprovechan mucho mejor el gasoil. Tampoco es un coche con consumos record y menos en ciudad; el quattro para esto es un lastre pero aun así yo le estoy sacando un 7.3 en el parcial2 de perezosos poco, tu prueba uno y ya verás...

que ha pasado con ese equipo? lo venden como el summum del hifi y la integración. Lo peor que le veo es que es muy cerrado.

yo creo que ese material tiene de original lo mismo que yo de cura.

yo me sé de uno que sigue ese asunto...

sí, hay que soltar uno de los bornes de la bateria e intercalar un tester midiendo intensidad. le das al cierre del capó para que entienda que esta cerrado y ya cierras el coche con el mando. La intensidad medida irá bajando a medida que hibernan los módulos y pasado unos minutos tiene que ser un consumo mínimo: eso varia con cada coche pero incluso con alarma conectada deberia estar por debajo de 100mA.

Lo primero, Que te detallen lo que has comprado. Hay albarán de compra en stagemotion?

Creo que es la cámara, esta pintando esas lineas pero la caja del módulo de la primera foto no es la centralita oem http://www.stagemotion.com/stagemotion/a4/sol_camaras.html 1 SOLUCIONES BASADAS EN ACCESORIOS ORIGINALES Basadas en accesorios originales, permiten instalar a posteriori cámara de fábrica en función del nivel de equipamiento que incorpora el vehículo. Están disponibles para vehículos con MMi 2G (con TV original) y MMi 3G (con Navegación original), se integran con el parktronic y realizan un guiado en la maniobra 2 SOLUCIONES BASADAS EN INTERFACES MULTIMEDIA Basadas en Interfaces Multimedia, permiten instalar a posteriori cámara aftermarket (no original). Están disponibles para vehículos con Interfaces multimedia o Navegadores NLVDSAU1, 2 y 3. Operan con la marcha atrás y muestran una imagen y unas líneas fijas de distancia yo creo que tienes instalada una solucion tipo 2 y por eso no tienes guiado de lineas como el original.

cierto, ha sido una travesía en el desierto. Esperemos que a partir de ahora el resultado lo compense.

no sirven, son formas diferentes, además la luz de marcha atrás esta en el exterior. En el berlina la marcha atrás esta en el piloto de la tapa del maletero.

esa cámara instalada es original Audi? porque esas rayitas amarillas horizontales parecen de una radio china.

vale! a dos vecinos!

tranquilo, eso tiene solución. ya te contará el maestro matraca qué hacer con el canal 181 para evitar fallo

Se estan poniendo las pilas. Eso es bueno, además ya esta implantado el servidor de código colaborativo. Esto marcha!!

juerr farn, ya que he abierto la caja de los truenos.... ya que estamos, cuento mi para primavera-verano mi idea es instalar algo discreto sin colores ni fogonazos estridentes, un poco más racing que el estilo lexus pero poco más poner estas tiras ocultas (siempre ocultas con luz indirecta como en el botellero de las puertas, por ejemplo) en las puertas y/o en el perimetro de la consola central apuntado a la moqueta del suelo. Posiblemente solo con tonos rojos y blancos, no me atrevo a poner arco iris y garruladas. los efectos visuales serían muy disimulados: - el sistema arrancaría con el encendido de luces, una ceremonia de entrada fulldynamic en rojo por ejemplo y luego una transición a rojo muy flojo, para que la conduccion nocturna no sea una feria. - En las puertas se puede usar la señal de puerta abierta del plafón inferior. Estos cacharrillos permiten hasta cinco entradas analógicas y esto usaria una de ellas, sólo hay que rebajar la tension a 5V para no fundir el aparato: lanzar un cambio gradual con efectos a a luz blanca intenso, el estado final seria blanco más atenuado y o con efectos en ciclo permanente hasta cerrar puerta. - al cerrar la puerta, transición de nuevo a rojo con un efecto inicial para acabar en rojo atenuado. el único "problema" estaría en que no tengo transición al apagar las luces de posición porque me quedaría sin corriente, jejeje. Como lo ves farn?? Si os apuntais a este proyecto, podemos compartir codigo de programación para efectos, etc puede estar muy entretenido Esto va a ser un salto enorme en iluminación interior; respecto a usarlo en intermitentes.... yo creo que le falta potencia, haria falta algo más "gordo".

Esas zonas punteadas van libre de metales precisamente para tener mejor respuesta del rfid a los estimulos de las antenas de peajes, garajes, etc.

ese volante no te sirve. probablemente es de un a3 8p o un TT mk2. Aunque hagas un repineado de bocina, el airbag no es de dos etapas y el multifuncion no va a funcionar.

ohhh! anteriormente tenias problemas con el rfid del Via-T o algun transpondedor de esos??

entendemos que es una j400 usada de otro b8. Es importante saber que es un módulo libre de ajuste básico, por si a alguien le ocurre lo mismo. ¿el limpia tuvo algun problema como atascar dando tope con nieve o algo así?

no vamos a chafarle el hilo de este semidinamico a farn con este oftopic. p.d.: Pronto habrá que abrir un hilo con los progresos con el digispark, libreria neopixel y las tiras led rgb programables. Lo bueno de todo esto es que salvo las tiras led buenas (ws2813; estan a casi 10 euros el metro) el resto de material es muyyy barato (adaptador usb a 12v y un dispark no llegan a tres euretes y son minúsculos de tamaño)

Quita quita que este semidinamico esta de cine, muy bien planteado y sin complejidad innecesaria que fue lo que me pasó a mí, demasiado sofisticado para lo mismo. Lo de domar a las tiras led promete, pero el asunto va para largo.

Por supuesto que es interesante. Lo mejor es que consigues cosas con un balance resultados/inversión muy favorable. Un fulldynamic está mejor pero en cualquier caso el balance no es tan bueno ya que el esfuerzo e inversión habría que multiplicarla. Por cierto, ya he estado mirando cositas y un digispark asociado a un tira de led RGB puede hacer grandes cosas... Ya he encargado algo de material al Aliexpress para montar una iluminación interior dinámica, vamos que voy a dejar a los B9 y compañía a la altura del betún, jajajaja.

Me temo que esto depende de diversas variables: almenos, firmware de la gateway del coche y del modelo de radio instalado. De todas formas, si se solventa con un minúsculo relé pues bienvenido. La cuestión es que ya se complica la instalación. Cómo bien dicen en el link, lo mejor es comprobar que está ocurriendo. Si se cierra el coche y el consumo en reposo es superior a 100mA pues hay que tomar medidas o la batería acabará claudicando

Pues eso dependerá de miles de cosas. El mío, 160.000 kms, lo he repasado con cámara endoscópica y no está ni pegado el polvo en ningún lado. Lo que si he visto en otros, es algun ligero rezume de gasoil en inyectores. Solución rapida y ultrabarata, cambiarle las juntas toricas

Me suscribo... Tengo que instalarle a mi vecino una radio android de estas y el asunto de un posible drenaje de batería me preocupa. Es un asunto tratado en varios foros http://www.vwaudiforum.co.uk/forum/showthread.php/113312-Canbus-recoding-help/ El problema está en algunas gateway, su firmware no les permite entrar en suspension intentando comunicar con la radio y acaban drenando la batería. La solución es cambiar gateway a una referencia que no le ocurra esto, o ponerle un relé al cable canH que sale del Android.