Tineo

Mikel, el vista lo he pasado a win7 Pro 32bit esta tarde, con licencia oem de esas de tres euros del eBay. Quedó activada licencia y todooo!! sirve perfectamente para este proyectillo. Es un portátil Toshiba, cuando los hacían a conciencia. Va como un cañón. La cosa no pinta mal, el digispark va sobrado con sus poco más de 6 KB libres jajajaa.

Ese cuadro es casi un virtual cockpit de esas cosas de las ahoras

Eyyy que esto son bricos super low cost. Los ordeñadores fueron para currar, ya están amortizados, ahora están en en limbo de las vacas sagradas

Pues tengo otro más con windows95. Ese es el heroico, no hubo forma quemarlo jajaja

Es que no quería utilizar el workstation para esto, como eche a pique esa placa base por hacer el canelo con estos USBs.... Entonces si que me voy a poner malo

Mejor ws2813 con línea doble de datos..... De momento vamos a hacer unas pruebassss, me llegan hoy un par de tiras 12b de las densas a 144leds por metro. Mi idea es usar tramos cortos del orden medio metro y alimentarlos con fuente 5v sin pasar por el pobre digispark. Este se queda solo leyendo las dos señales y enviando datos al cable serie. Con esta densidad de leds No creo que use más del 50% del rendimiento de luz, sino parecerá las puertas del averno!!! Jajaja P.d. Arduino IDE no funciona en Windows Vista, primer aviso, jiji hala, ahora tengo que usar el PC de verdad para estos chollos

tienes codificado multifuncion? Para que se active la iluminacion tienes que estar activo, tu cableado da airbag actual lleva el conector plano de cuatro pines conectado al cable de las botoneres de volante? 8 K 0 971 589 A tiene el conector negro plano?

estoy poniendo ejemplos muy macarras, la idea es irse a un estilo nuevo A8 pero mejor, por supuesto

damos por supuesto que los botones multifuncion tampoco funcionan....? quizás el problema no esta en el "cable" sino en el anillo del volante. ¿cuantos pines lleva?

no son tan malas esas carcasas aliexpres, hay varios fabricantes y es cierto que alguna dio problemas de mala imprimación y salta el esmalte o se deteriora. las he tenido en el B6 y en el B8, en este ulitmo llevan cinco años y apenas han perdido acabado. Aguantan bastante bien los chinazos e intemperie. Las originales tampoco van mucho más allá en calidad, tambien son de abs recubierto por esmalte. otra cosa es el asunto fulldip y vinilos. Eso no tiene buen acabado en espejos ni funciona; eso allá cada uno.

Es muy fácil pasarse y caer en la macarrada... estos de Osram no sé como han tirado por tierra el nombre de la marca ohh, estan llegando ya las tiras ws2812b, en cuanto pueda habra que ir haciendo algun pinito,

creo que no te sirve esa receta, es para vehiculos mas antiguos. el principal escollo es levantar la protecccion de componentes de la centralita airbag usada. como alternativa al servicio oficial, seria contactar con un taller no oficial que dispongan del maletín Abrites AVDI http://www.kapdiagnostics.com/index.php/avdi-commanders/vn002-vag-parts-adaptation-function.html En la lista de prestaciones incluye CP (Component protection) de nuestra plataforma: Airbag Audi A4/A5/Q5 2008+ from Bosch by OBDII

sigo sin creerme que los de Alpine hayan sacado semejante truño.

Al diseñador del interior de los merches se les ha ido la pelota.

Vamos amenizar el asunto un poco Iluminación con líneas difusas en aristas, Muy barroco para mí gusto, eso sí el amg-gt es un pepinaco

Versión 8.8 para... Facelift!!

nanooooo! que no voy a montar macarradas ehhh, un poco mas cañero que lo del Lexus (que esta demasido soso) pero poco mas, pd: vete buscando la libreria Neopixel

jajaja, ya tu sabes !!!

La cosa se puede plantear de varias formas pero como guia: - iluminacion indirecta. No dejar a la vista los leds, la iluminacion seria reflejada. Los puntos donde se puede ubicar serian. botellero en puertas, contorno lateral de la consola central (luz apuntando a la moqueta del suelo) e incluso en borde horizontal de guantera (como en el video del Lexus). - Transiciones suaves. Esto va a depender de la complejidad en la programacion. Esta por ver pero serian tonos blanco, rojo y poco mas. Las transiciones e intensidades de luz muy suaves (smooth como dicen los yankis) para que no cansen con el tiempo. En las puertas tendriamos dos entradas faciles de gestionar: puerta abierta e iluminacion nocturna encendida. Hay un requisito tecnico que obliga a reducir ese dato de entrada a 5V pero es facilmente superable. Los efectos dinamicos aparte de jugar con el color y los barridos, tambien con el atenuado de luz. en resumidas cuentas, las posibilidades son inmensas con una inversion minima. Estos controladores Digispark son minusculos, me han llegado hoy y le he instalado con un programa de pruebas (testigo led encendido/apagado cada 60ms.) una vez depurado, el arranque del digispark se puede reducir a menos de un segundo. En los proximos meses tendremos avances...... por supuesto, este proyecto esta abierto a colaborar en el desarrollo de efectos e ideas. El codigo fuente sera libre.

La idea es usar elementos de muy bajo coste, echando un vistazo a lo que aliexpress nos ofrece; - miniordenador clon del Digispark _coste alrededor de 1.50 euros_ - fuente de corriente USB con entrada 12v _menos de 1 euro_ - tira de led rgb programable. WS2812b o WS2813. Permiten el gobierno individual de cada led tanto en color como en intensidad. Las hay con diferentes densidades de led por metro. Vamos a probar con tiras densas de 144 leds\metro. un ejemplo de las posibilidades de estas tiras de led

Hola a todos, vamos a abrir un nuevo frente.... [como si ya no hubiera pocos, jajaja] nuestros B8 vienen con una iluminacion interior bastante decente, el paquete ambiente opcional o reequipado le da un interior de noche bastante interesante. El paso a iluminacion LED [2.0] es uno de los bricos mas habituales en el foro, cambia el ambiente interior. Vamos a intentar ir más allá la idea es usar iluminacion con tiras led rgb... pero no estaticas. Lo hemos visto en otros vehiculos muy recientes.

No se ve una caraja, matraca, vamos sacar un bono de los Vegas P.d. Aquí le gritamos al árbitro.... "Vete a los Vegas!!!" (Unos oculistas muy reconocidos aquí en Asturias)

Verifica qu el buje de llantas es 66.6 Con esas especificaciones que indicas diría que si, deben ser de un A5

Lo que sí tiene Castroll es unos directivos que negocian muy bien con el grupo vw.

Sí, eso está al alcance de cualquiera con elevador. Por lo que comenta el usuario de audizine, no hizo purga de ATF con dlagnosis, salió a dar una vuelta con unos apretones en curva para que trabaje y volvió a rellenar nivel. Escmuy poco aceite el que lleva ese circuito.