Tineo

ya veremos como acaba la cosa.... aun esta sin enviar. Visto que tienes una (aunque sea rota) ¿que tal el color de los plásticos de esa Isudar y el rojo de iluminación? casa bien con el resto de elementos del salpicadero??? El asunto altavoces traseros es cosa de alimentar el ampli y conectar salida previa. Lo que no entiendo es cómo no viene ya precableado sabiendo todo esto.

Bien, bien.. Bien aparcados encima de la acera. Que se acostumbren

le ha explotado el mercado en los últimos tiempos. Aunque el producto no sale barato, si funciona merece la pena.

he visto varios y no hay ninguno que dé el mismo tono negro mate original. Eso sí, algunos lo aproximan mas o menos, es parte de la personalización que meten a la misma base.

.....

marco 8.8" de preproducción... en un par de semanas a la venta algo ajustado a bordes pero es que no hay más espacio físico!! hay un subchasis bajo la pantalla, debe desplazar hacia adelante algo así como un centimetro. no veo donde van la ranura de la sd, mic y boton reset. A ver qué discurren.

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Veo mucha pasta empleada, lo que si es cierto es que no pasa desapercibido. Que frenos le has puesto??

la verdad es que no tengo experiencia en a3 8p, hay hilos relacionados sobre esto: http://www.areavag.com/foro/showthread.php?22832

dejad tranquilo a grabie, que esta liado con tanta actualzcion

te contesto yo mismamente: tienes la protección del fusible de la centralita confort. pongámonos en el peor escenario: el modulo chino puenteara a masa directamente; entonces saltaría ese fusible y te quedarías entre otros sin cierre centralizado ni pilotos traseros. Si queréis una protección más especifica seria añadir un fusible aereo de 2A a cada cable del intermitente exterior que sale del conector de la confort.

o que se coja un bmw con motor N47 que se desintegra solo. en todos lados cuecen habas

Jaja, Para la foto lo han puesto antes del 80...

Interesante cuestión, todo lo que había leído implicaba cambiar de gateway, no era una reconfiguración. Me quedo por aquí, recien encargada a China vía almacén en España una radio de estas... Android 8, octacore y con el chip opcional adau1701jstz (procesador DSP de 24bit). Sobre el papel, una máquina del copón. Veremos si no hay lío con aduanas.

Esas instrucciones que ha indicado el compañero grial solo sirven si tienes instalada la centralita original de cámara trasera... Y tenemos serias dudas de que así sea. Pon una foto del hueco derecho del maletero y salimos de dudas

con un relé de cuatro pines es suficiente. El quinto pin no es necesario, ese se usa para tener una señal invertida. Tampoco hace falta un relé grande de automoción que hacen mucho ruido al activarse la bobina, la intensidad que maneja la cámara es muy baja. basta y sobra con uno de estos: Respecto a la versión 8.8", el lanzamiento va a ser inminente "Believe or not it's coming. I know it's slow, but we do placed the order for the plastics and I am supposed to know about final product detail in this week. " veremos a ver qué se destapa!!

me extrañaría que un 204cv con traccion delantera baje de 6 litros en consumo real Eso esta al alcance de los modelos ultra y a base de trucos: desconectar transmisión, cilindros on demand, etc. si quereis consumos extremadamente bajos, os comprais un 1.6 hdi y todos tan contentos.

Mistol también sirve, jiji Los aislantes son para el ruido canbus que emite la gateway y cables colindantes. Lo de la bombilla de marcha atrás es otra guerra, depende de la centralita confort en maletero.

Así es farn, Lo que si he observado es que los facelift son mucho más pijoteros con este asunto (del ruido canbus en bombillas) que los pre. No se comportan exactamente igual

El conector de las cámaras originales es desmontable la carcasa azul pero en el conector RCA no. La única opción sería cortar el cable y luego emplamarlo pero eso hay que evitarlo en lo posible. De todas formas es viable pasarlo entero, el truco habitual es echarle Fairy al canuto de goma y pasa como si fuera una anaconda tragándose a un ratón jajaja

Chuzz, Yo tengo cámara trasera en este viejo nav wince y no le he puesto relé, la imagen es correcta. Si hubiera que instalar relé y ya que tú coche es Avant, no es necesario pasar un cable extra al portón del maletero. tienes la bombilla de marcha atrás en el piloto exterior. Lo que si da guerra es pasar el cable de vídeo por el canuto de goma en la bisagra del portón, hay muy poco espacio para pasarlo con el conector RCA,

Puff, Esos puntos que ha apuntado karemari son unas limitaciones muy serias. Sorprendente el asunto de las deficiencias de sonido. Aparte, tener que olvidarse de todas las prestaciones de apps de terceros (como Waze, etc) de cualquier android. El rsnav le da mil vueltas

El mío es manual

Acojonante historia, Esto hasta lo "entenderia" si fuera una radio chinorra de 150 pavos.