Tineo

Bravo tineo y compañía soy unos p....cracks Tengo una duda sobre el interruptor que habéis colocado..... Era necesario?.. pues no sabiamos si el interruptor era imprescindible... lo conectamos al mechero, asi que al quitar contacto se desactiva, pero no teniamos claro hasta finalizar instalacion si el ruido iba a ser un problema u podríamos tener otra incidencia, asi que ante la duda un interruptor para desconexion a voluntad. Tambien nos planteamos usar el selector de la ruleta de la salida trasera de aire, pero es un variador que nos quitaria potencia y eso NOOO!!!

https://dl.dropboxusercontent.com/u/1982390/COMO%20HACER%20UNA%20MAPA%20ADAPTACION.pdf en este caso se trata del módulo 46 y el security access apropiado 16017 Los canales implicados en los pilotos son en el rango 181 al 240 Los cables habria que comprobar si corresponden correctamente a la conversion que pretendes. pilotos halogenos 2008 a pilotos led 2011 supongo. Compruebalo con el vendedor!

bien, creo que lo primero seria un mapa de adaptación de los canales de la centralita 46 que es la que gobierna los pilotos traseros. No sabemos cómo ha alterado la configuración ese SVM que han ejecutado en el conce.

Parece que se ha formado un buen revoltijo. Hace falta parametrizar unos canales de la centralita confort,y eso lo puedes hacer con vagcom, que coche es? Sedan/avant año de fabricación y que cables adaptadores has usado exactamente, es posible que hayas usado unos no procedentes para tu coche.

AJM, Eso mejor lo consultas en el subforo B5

Upsss Pues si, se me coló el detalle

Los veo por ebay Alguien ha instalado este tipo de faros? Por lo visto son para coches con instalación halogena

Si, incluye la rejilla original de nido de abeja.

Ese difusor lo ha instalado Valderaduey... Y yo me lo estoy pensando. Ya nos dirá el código de color, lo ha pintado aquí, yo lo he visto imprimado tal cual llegó y el acabado es muy bueno, parece que ya lo tienen muy bien conseguido el acople al parachoques.

Bonita foto tineo, me gustan las nubes, el naranjo de bulmes y tu dedo que se ve en la camara!!!!!! Jaja, pues si. Del queso de los entrantes no hubo foto

Hoy festivo en Oviedo, salimos a darle el aire al b8. Asiego, en Cabrales. El naranjo de Bulnes escondido al fondo por esas nubes.

Ese Chity es un phenomeno!!

Pues hace un par de meses en FK tenian todos los pilotos sueltos. Si vuelves a los pilotos halógenos, habla con zarzzi, puso bombillas led

Bienvenido Mr.!!!!

Original no existe, Y replica tampoco lo he visto nunca, todos son "quad tips"

que tal socio!! pues yo tengo los mismos pilotos y no he tenido incidencias, solamente un mal contacto en la ficha de uno de los conectores de la tapa maletero. Algo endemico por lo que veo. Tengo un desguace de piloto exterior de estos mismos (solo usé las celdillas reflectoras para el brico del intermitente led). Tiene con sus leds y pistas de conexion. Si quieres probar a abrirlo y sustituir esos leds, pues tu mismo!!

Cierto, La culppa fue de calichiii, jaja. En el punto donde los hemos situado caben de 40x40 pero hay que limarle una arista como se ve en la foto

20" y al menos las de atrás son de 9" al menos, impresionante!

Una excelente mod!! Vaya si rejuvenece

Los dos ventiladores son de 40x40mm. caben muy justos en ese punto que indica la foto.

Querrás decir que es el mismo diseño de llanta, Pero estas son originales y con la concavidad propia de A5

Hay fotos aquí, son de A5 pero con et aumentado 4mmhttp://www.audisport-iberica.com/foro/topic/343291-mis-impresiones-concurso-neumaticos-organizado-por-el-club-y-michelin Hola compañero , cuando dices aumentado te refieres que han limado la llanta o le a puesto separador . Entiendo que si aumenta et nos metemos para dentro y si restas et para fuera, a ver si me lo puedes aclarar el tema por que ando detrás de unas llantas de a5 y tienen un et de 33 y me gustaría saber si aumentando et "limar llanta" consigo dejar las llantas dentro de la aleta. Gracias de antemano Asi es, se trata de tornear los planos de asiento de llantas por el interior. Cuanto se puede sin comprometer la solidez de la llanta? Dicen los entendidos que en la mayoria de casos hasta cinco milímetros no afecta, pero depende de la misma construcción de llanta. Si el profesional tornero es muy fino, te las deja mejor equilibradas que nuevas.

Mirate si vas a necesitar un kit de reparación de ejes chapaletas, que suelen dar problemas http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/296645-fallo-en-chapaletas-de-colectores-de-admision-en-30-tdi/page-3

Una carcasa nueva de las anunciadas en aliexpress?? Estaría bien que documentaras el asunto. Hay gente interesada en esta maniobra, echa para atrás cambiar el volante completo pero si puedes aprovechar el mecanismo del airbag, la cosa se simplificaria: seria conseguir tapa airbag y aro de volante.

Hay fotos aquí, son de A5 pero con et aumentado 4mm http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/343291-mis-impresiones-concurso-neumaticos-organizado-por-el-club-y-michelin