Joselillo86

Un litro siempre y cuando te lo pida. El mío llego a estar cerca del mínimo, no me aviso pero yo le puse 0,5l por estar más tranquilo Castrol Profesional III 5w30

Yo lo quise saber, pregunté a Audi España y tras unos emails de besugos, me dijeron que no lo sabían, que preguntara en un servicio oficial.... Yo creo q lo hacen para molestar y que no hagamos el mantenimiento fuera de sus talleres....

Creo que este tema ya ha salido por otro post y le pasaba a más gente pero no ha todos. Una más de nuestro Audi low cost

Otras....curioso!! 2.0TFSI a saco y con filtro de partículas.... Espetemos que estos 2.0TFSI no sean como los desastres del pasado....

Yo lo tengo en Mapfre y al comprar el coche me dieron la cotización sin extras y luego yo se los fui diciendo uno a uno y luego tenía otra cuota. Siempre he estado con Mapfre y nunca he tenido problemas, pero xq nunca he dado un parte

Hablaba de A4 en ambos casos para “coger” un A4 para compararlo con el A5

Depende del acabado, el A4 sline para mí no tiene nada que ver con uno pelado....

A mi me dio él aviso el otro día pero nunca más se supo....

Un 2.0TFSI de....150cv?? Para eso ponen el 1.5TFSI de 150cv que ya monta el Grupo, incluido el A5 y en stronic.

Ya sé que suena cuando llega a los 40 y también cuando salta el ESP, digo que hizo el mismo ruido cuando borre ese error

La pregunta es correcta, esq ha dicho que es un detector de radares....como bien dices es un avisador. Pero vamos, a parte de ir respetando los límites, con ir más atentos y fijándonos en las señales no harían falta creo yo....

Yo lo de Shell siempre lo he leído la verdad. Yo la verdad que no reposto en low cost y en la primera que pille de las otras, aunq suelo ir más por Repsol / Cepsa por los puntos Iberia y los descuentos / euros que da Repsol con la wylet. También por comodidad, eso de pagar con el móvil desde el surtidor es un gustazo

Sip, a mi me paso lo mismo y es lo que me dijo el conoce que hiciera

Como la mayoría de los que se gastaron más de 800 pavazos en él....

Por eso digo, que son malas o buenas en función de las necesidades de cada uno. Es como si digo que el A4 berlina es una m**** xq el maletero no se adapta a mis necesidades. Para mi cumplen en ambas condiciones. Os recomiendo pasaos por el foro de nevasport y ver vídeos en nieve. A gente q le duran hasta 40.000km y en pruebas de revistas también se ha visto.

Yo al reves, si recomiendo las todo tiempo. Con altas temperaturas las crossclimate si se están comportando muy bien, son btt más silenciosas que las Pirelli de verano que tenia y en nieve se han portado bien estas navidades (puse fotos por algún post) saludos

Lo mismo no es tema de embrague ni nada de estilo....

Como van esas stronic? Se han calmado las cosas?

A mi en mi A3 lo que me paso es que de 2 a 3 me daba tirones y a veces no engranaba y se volvía loco el cambio con 85.000km. Con 50.000km le cambiaron los embragues en garantía dado que a veces al salir de parado daba problemas. Cuando me paso eso fue en un viaje y en una seat me metieron el vagcom y daba error el mecanismo selector, me borraron el error y mande el coche en grúa a mi localidad donde lo lleve a Audi. Ahí me dineron que no le veían nada raro (qué van a decir.....) metí el coche en el garaje nada más sacarlo y ahí se quedó hasta q lo entregue como forma de pago de un Audi manual....

Yo hoy creo que hice récord si no récord de autonomía, pase de los 700km sin que saltara el aviso de la reserva a 120 y con el coche hasta arriba. Consumo medio de ordenador 6,2, que han sido 6,45 reales destacar nuevamente la diferencia de consumo entre verano e invierno. El tipo de aceite puede incluir en esto? Se podría cambiar a otro para que fuera más estable el consumo o no tiene nada que ver?

Una vez más el servicio de Audi lamentable.....y más tontos somos nosotros de seguir comprando Audis. Yo cada vez tengo más claro que no repido.... Mucho animo y paciencia!!

Viene en el manual del coche una tabla con motor-aceite

yo esq ya puse por algún post q no estoy contento con el tacto del coche a bajas vueltas en las primeras marchas, pero no tengo claro si es lo mismo que noto / me desagrada

Una pregunta, es ruido o vibración del pedal al final del recorrido?

Yo en ese caso no le pondría un litro, me quedaría en 750ml por ejemplo