joseh

Están fantásticos los tres coches con las nuevas llantas, felicidades por el estreno y el gusto. Yo ando dándole vueltas a ponerlas o pintarlas en negro (llevo las de 18" de 5 radios dobles) y el mío es blanco Ibis. Pero, en fin, esperaré a tenerlas rozadas para hacerlo, que todavía las tengo " nuevas". Con respecto a la medida los que estamos haciendo 30.000 Kms al año... pues eso, luego hay que ponerle neumáticos muy a menudo. Saludos.

Creo que debes poder bajarlo algo más, mi recorrido diario es corto, 8 km de ida y otros tantos de vuelta, pero también con muchas rotondas y algo de urbano (más bien poco, 1 km más o menos) y estoy por los 6 largos. Eso sí, en plan flanders total (acelerar muy suave al inicio de la recta, a puntita de gas en el tramo medio y dejar que llegue por inercia a la siguiente rotonda para entrar en la misma a la velocidad justa y tratando de no frenar... salvo que venga alguien, claro.

Felicidades Radik. Después de tantos años hemos terminado teniendo el mismo coche... y eso que estuvimos a puntito de coincidir los dos con el 159. Una vez "digerido" el cambio de diseño (del espectacular 159 al más "simplón" del Audi) creo que empezarás a disfrutar del cochazo que te has comprado.... es más o menos el cambio de chip que tuve que hacer yo para cambiar del XF al A6... y encima Avant. A mi me costó todo un verano. De verdad felicidades y un abrazo.

Felicidades por el estreno, el coche es precioso y la combinación llantas - color espectacular. A disfrutarlo y feliz viaje.

Felicidades por la compra... veo que ya eres veterano por estos lares y en la marca. Así que ya sabes que toca reportaje del coche... cuando pueda ser. Con respecto a la rueda de repuesto la verdad es que no he mirado las dimensiones. Cuando pueda lo reviso y cuelgo. Un saludo.

El mío es un S tronic pero probé un multitronic en el concesionario, antes de comprarlo. Y como te comenta -dersu- en la conducción normal de a diario no se aprecian diferencias en la rapidez de uno a otro. Cuando conduces con más brío, o si seleccionas el modo dinámico y deportivo del cambio sí se nota que el S tronic cambia más rápido... pero con respecto al multitronic y con respecto al mismo S tronic en conducción normal. Realmente creo que la elección del tipo de cambio está supeditada a la tracción que elijas, ya que los quattro van indefectiblemente con S tronic. Un saludo.

Precioso. Estoy prendado de las barras del techo en negro. No lo sé a ciencia cierta porque no tengo Iphone, pero creo que para ver las carátulas necesitas conectar el Iphone o Ipod con el cable rojo al AMI.

Sí, esa es la única forma en la que he conseguido que no se pare. Pero siempre (al menos en mi caso) que el motor esté frío o recién arrancado. Interpreto que ante un arranque en frío no te para inmediatamente el motor, al abrir la puerta, para que siga en funcionamiento y cogiendo temperatura.

Ya contarás cómo te ha ido con la revisión, qué te han hecho, cuánto han tardado, qué te han cobrado... a mí me toca en breve, llevo unos 29500 y en enero dos años, así que me ganas (en kilómetros) por goleada jeje. En cuanto a lo de pararse al abrirse la puerta, ya lo comenté hace un tiempo. El mío no se para, aunque sospecho que porque los de mi época venían así configurados y me temo que la alegría me va a durar poco, tanto como el tiempo que tarde en pasar la revisión donde creo que van a actualizar ese software. Un saludo. Bueno, pues ya tengo la primera revisión hecha, en donde compré el coche (Huertas motor, Murcia.) Con un año y 15 días desde la matriculación y 30.200 kms (el día antes de ir a revisión indicó el ordenador "inspección".) La revisión la verdad que fantástica, puede que la mejor que le han realizado hasta la fecha a los coches que he tenido. Primero suben el coche a un elevador y el mecánico (o como lo llamaban "asesor técnico") inspecciona y te enseña todos los bajos contigo delante y bajo el coche: estado de los bajos, fuelles de la suspensión, ausencia de corrosión, golpes o abolladuras en los bajos, neumáticos, frenos.... Luego ya se lo llevaron a taller y a esperar... toda la santa tarde. Me regalaron un bono del tranvía, que para cerca del concesionario, para ir al centro de Murcia y darme una vuelta. La revisión incluía prueba dinámica y lavado exterior e interior. Realizaron la actualización de software por el tema que ya conocemos de la dirección endurecida en temperaturas muy bajas. Al respecto comentar que mi coche estuvo el invierno pasado a la intemperie a -16º y no noté nada extraño con la dirección; sin embargo con el nuevo software va claramente más asistida... tanto en modo auto como eficiency. Por lo demás el coche todo perfecto. Lo único que les comenté es que el sistema de apertura de comfort del maletero (lo de pasar el pie bajo el paragolpes trasero y que te abra) falla más que una escopeta de feria. Lo miraron por encima porque no les daba tiempo a más, pero sigue fallando igual. Tienes que pasar el pie 20 veces para que te abra una. Y el precio: de momento nada porque tengo mantenimiento incluido los primeros 60.000 kms o 4 años (en mi caso serán las primeras dos revisiones) pero me dijeron que la primera salía por 300 y pico y la segunda alrededor de 500 - 500 y poco €... con lo que me quedé a cuadros. Veremos cuando pasen los dos años de mantenimiento si busco otro concesionario o taller. Ah! y con lo del apagado del motor al abrir la puerta... nada, que así se queda.

Felicidades por la compra, otro Avant al foro. El color precioso, ya nos pondrás fotos cuando lo recibas. Con respecto a las llantas en mi Avant llevo las mismas que has elegido y creo que se ven bien proporcionadas. Previamente al Audi llavaba 19" en mi anterior XF y no recomiendo tanto "llantón" a nadie; al menos yo no volveré a llevarlas. En el hilo de presentación de mi coche puedes ver como quedan. Un saludo

Yo he probado todas las combinacione posibles, tomadas de dos en dos y de tres en tres, y se me apaga siempre. Lo único que no he probado es añadir a la secuencia lo del cinturón. Las únicas veces que no se ha apagado al abrir la puerta del conductor (y a habido veces en que aún así se ha apagado) es con el motorrecién arrancado; en ocasiones me queda muy ajustado a la pared trasera del parking de casa y, al ser Avant, he de separarlo primero dos palmos para poder abrir el portón sin que toque atrás y meter las carteras de las niñas. Pero vamos; es arrancar el coche por las mañanas (estando previamente en frío) , separarlo dos palmos hacia adelante y bajar... y la mayoría de veces no se apaga. En cualquier otra situación... lo hace. Mañana tengo revisión (un año y 30.090 Kms) y lo comentaré.

Enhorabuena por la compra, el A6 Avant es nuestro primer coche familiar y la verdad es que tras un año estamos encantados... sin duda para repetir el cocepto del coche. En cuanto al equipamiento llevas el extra "imprescindible"... el cambio automático. Lo demás es ya muy personal, pero comentarte que el portón automático del maletero es muy, muy cómodo. Yo también llevo la preinstalación para el multimedia trasero, aunque como ya tenía unos DVD portátiles, todavía no he comprado el sistema de Audi porque se llaman 1.200 €. Cuando se rompan los que tengo ya miraré de comprarlo. Un saludo y que la espera sea leve.

Me alegro que te hayan gustado. Por casa ya andamos preparando la próxima temporada, aunque las primeras nevadas se están haciendo de rogar. Un saludo y gracias por comentar el post.

Saludos y bienvenido. Salvo en conducción "deportiva" en donde la mayor altura de Allroad pueda penalizarle algo más, especialmente en los pasos por curva, no creo que haya diferencias significativas entre uno y otro, al menos en un uso normal. En cuanto al comfort, el Allroad trae de serie suspensión neumática por lo que configurándola en modo "comfort" el coche resulta más cómodo que un A6 con la de serie. Si al A6 normal le incluyes la misma suspensión, no habrá diferencias entre uno y otro (en cuanto al comfort me refiero.) Cuando compré el mío también estuve tanteando el Allroad, pues me gustaba más que el Avant. En el Allroad si te decantas por las motorizaciones de 245 o 313 cv el impuesto de matriculación sube al 9% (por las emisiones), mientras que en el Avant el 245 cv se mantiene en el 4.5%. Creo recordar que salía un poco más caro el Allroad de 204 cv que el Avant de 245 cv + la suspensión neumática. Como en mi caso tenía claro que no iba a hacer "rutas forestales" me quedé con el Avant 245 cv + suspensión neumática por algo menos de lo que salía el Allroad de 204 cv. Eso sí, si te decantas por el Avant (ó el A6 berlina) con tantos Km's / año te recomiendo mucho la suspensión neumática adaptativa. Si tienes el cambio más o menos claro, acércate a un concesionario y pide presupuesto por ambos, a ver cómo te cuadra el asunto. Un saludo.

Está precioso. Viéndolo ya lo tengo decidido, en cuanto pueda pido presupuesto para pintar llantas y barras de techo en negro. Siendo blanco el coche quedan mucho mejor en negro que en aluminio. Cuidado con las llantas y los bordillos. En mi anterior coche llevaba 19" y era casi imposible aparcar tres veces seguidas sin rozar una llanta. Un saludo y feliz estreno... cuando puedas alguna fotico más.

En teoría mejor realizar una configuración, pedir presupuesto y luego ver qué descuento te aplican y en cuánto queda, antes de decirles que dejas coche a cambio. Pero puede pasarte (que a mí me ha pasado en unos de los conces de Audi a los que pedí presupuesto,) que cuando les digas que dejas coche a cambio te respondan que "en ese caso no podemos aplicarle el descuento x que en principio contemplábamos" o que, por ejemplo, no te digan nada pero te tasen tu coche "x" € a la baja, con lo que se están cobrando el descuento por otro lado. Así que para poder comparar entre concesionarios debes de tener el presupuesto fiinal (descuento incluído) por el coche nuevo y la tasación del que dejas. Con respecto al cálculo del descuento lo realizan sobre el precio franco fábrica. Sobre este te aplican el descuento acordado (el 10% del 12% o el que sea) y al resultado le añaden los impuestos (IVA, matriculación, etc...) Para tener una idea; al precio del configurador has de restarle el IVA y la matriculación (normalmente creo que era el 4.45% en el A6 salvo los gasolina, el 3.0 biturbo o el Allroad de 245 cv que pasa al 9%) a lo que quede le restas el porcentaje de descuento aplicado, y a lo que resulte le vuelves a añadir el IVA y la 4.45 o 9% de matriculación. En fin... creo que es más fácil comprarse un piso. Un saludo.

Bienvenido, buena cuadra de caballos te has agenciado. No he tenido la oportunidad de probar el coche pero en todas las pruebas y tests que se leen en la prensa especializada, se quitan el sombrero ante el nivel prestacional y sonido del coche. El mío es también un Avant en blanco Ibis y estoy por pintar las llantas y las guías del techo en negro brillante... creo que quedarían bastante más armonizadas con el coche que en aluminio. También he visto en Ebay unas colas de escape en negro brillante que creo que pueden venirle al pelo. Lo cual quiere decir que unas foticos en cuanto puedas. Un saludo.

Normal que no volvieses, parecía que no quisieran vender. En fin... Con la compraventa del mío, incluyendo mi anterior XF en la operación, miré en Huertas, Elche, Alicate y Orihuela (Oleza) y obviamente Huertas, se llevó "el gato al agua". Pero desde el primer día me dijeron (en Huertas) que sobre el precio de tarifa de un A6 pedido a fábrica podían hacer hasta un 10% "máximo." El caso es que al formalizar el pedido, en algún momento el comercial sobreentendió que yo era autónomo y calculó toda la operación con un 15% de descuento. Cuando llegó el coche, al ir a pagarlo, me pidió los justificantes de autónomo "justificantes de qué....?" le dije yo. Finalmente, revisando los Emails que nos enviamos, en uno de ellos se veía que él sobreentendía que yo era autónomo, hecho que yo pasé por alto. Como el despiste había sido mío, le dije que no pasaba nada ("nada" entre comillas), que lo recalculara todo con un 10% en lugar del 15% de descuento original y que abonaría la diferencia (algo menos de 3.000 €.) Quedamos así, pero al día siguiente me llamó él, bien tempranito, diciéndome que se le había ocurrido algo para poder mantenerme el 15%, que no podía prometerme nada pero que lo iba a intentar; que le enviase los datos y última cuota de mi colegiación profesional y que por la tarde me diría algo. Y por la tarde me llamó confirmando el 15% de descuento para mi A6 Avant. Decir que en todo momento la tasación del XF ya estaba "cerrada", que la mayoría de las veces lo que te suben de descuento te lo bajan de la tasación de tu coche. Y de regalo le pedí las barras de techo y el portaesquís, a lo que accedió sin más "regateos". En definitiva, que cuando ya había comunicado que pagaría esos casi 3.000 € más (al bajar el descuento del 15 al 10% por no ser autónomo) el comercial (que podía haberlo dejado tal cual al haber dado yo el visto bueno) buscó el "tejemaneje" para poder mantenerme el descuento en el 15%, como si fuera autónomo; + las barras + el portaesquís y lo que es más importante, tasarme decentemente el XF porque en 3 de los 5 concesionarios Audi que miré directamente no se lo quedaban (no os compréis un Jaguar si luego lo queréis vender... te tiran pa'tras nada más verte con él). Mi experiencia, por el momento, no puede ser mejor. Un saludo.

El mío es de hace justo un año y todavía funcionaba Pujante aunque por lo que entonces podía verse a "simple vista," (coches en la exposición, clientes en el concesionario, etc...) comparando con Huertas la cosa estaba ya muy malita. Cuando me vieron llegar con el XF para tasar (en Pujante) me dijeron directamente que no podían incluir "ese coche" en la operación de compra y que directamente, le buscara "otra salida". En Huertas no hubo problemas, me recibieron con "los brazos abiertos" XF incluido. En comparación con Elche, Alicante y Orihuela salía bastante mejor en Huertas. El descuento inicial fue de un 10%, en A6 pedido a fábrica, aunque al final pudo aplicarse un 15% gracias al interés del comercial y vía hacer constar la venta como a empresa o autónomo, por mi colegiación profesional. Lo consideré todo un "detallazo", ya que la idea nació del propio comercial, pues yo no tenía noticias al respecto al residir en otra provincia. Así que muy contento con Huertas.

Muy chulas (te he contestado en el otro hilo y te hablo un poquillo de la alfombrilla reversible para el maletero). Saludos.

Precioso, muy bonita la combinación interior. Veo que has elegido el techo tapizado en negro, queda espectacular. Estuve a puntito de elegir el mismo interior para mi A6, con las inserciones en aluminio delta en lugar de madera, pero al final no me decidí porque tenía claro que lo quería blanco exterior y no acababa de ver la combinación blanco/marrón. Por cierto, si vas a darle mucha tralla al maletero (lo cual imagino tratándose de un Avant) te aconsejo el accesorio de la alfombrilla reversible. Viene en el mismo tapizado (y color) que el resto de maletero, queda a la misma altura del borde de carga y la cara opuesta al tapizado viene en goma negra antideslizante. Además puedes extenderla sobre los asientos abatidos y a modo de protección sobre el paragolpes. Yo la llevo siempre puesta en mi Avant y me resulta casi "indispensable" (carteras de las niñas con ruedas, patinentes etc... y no digamos ya en la temporada de invierno.) Un saludo.

No lo sabía, gracias.

Fotos en general del exterior, está muy bonito en ese color.

Pues no lo sé pero estoy en situación similar. Utilizo el cable azul en mi A6 de octubre 2.012 y tampoco llevo navegador integrado y sí Bluetooth, y había pensado en comprar el cable rojo cuando pase a hacerle la primera revisión (calculo en un mes o mes y medio.) En cuanto me entere de algo lo comento.

IMPRESIONANTE. Desde luego que en colores oscuros y el coche queda muy, muy elegante. Las llantas estupendas, son las que tendría que haber elegido yo, en vez de las de 18", le quedan muy bien y para nada se ven pequeñas. Y que gusto da ver los asientos traseros sin las sillas y alzadores infantiles que, estéticamente, "se cargan" todo el interior del coche. Precioso y mucha salud para disfrutarlo. A ver si en un ratillo nos pones alguna fotico más, que saben a poco. Un saludo.