BURIPOCA

Gracias Sergio, yo tambien lo espero, y si no iremos solucionando sobre la marcha.

Ya tengo las herramientas para realizar el calado de la distribución, este fin de semana quiero empezar con los trabajos y al mismo tiempo con el reportaje fotografico, os voy informando. Saludos.

La ultima vez que pregunté, eran 700 pavos con bomba de agua, es un 16valvulas. Saludos.

Yo al mio le pongo tambien un sintetico 5w-40, aunque esta última vez he comprado un repsol 5w-40, especifico para TDI inyector bomba del grupo vag., pero es con base sintetica, no es un 100%, supongo que tambien tiene que ser bueno, por el precio debería serlo. Saludos.

http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/300958-preparando-brico-distribucion-b7-2005-tdi-20-16v/ Buenas, os dejo el enlace del hilo donde se ira poniendo el brico, es en el subforo del B6-B7. Saludos.

Aqui se puede ver la bomba de agua, tambien es de la marca SKF.

ufffff, que lio para meter fotos. Este es el KIT de correa de distribución, son de la marca SKF.

AQUI EN PDF Muy buenas a todos, Llevo días preparando lo necesario para realizar el cambio de correa de la distribución de un A4 2.0 TDI 140 cv. DPF modelo B7 del 2005. En internet he encontrado algo, pero es del 8 valvulas, aunque la diferencia es mínima a la hora de realizar el trabajo, de este modelo en particular, no he encontrado nada. Ya tengo el KIt en casa, compuesto de dicha correa, rodillo tensor automatico, 2 rodilos más de guiado y la bomba de agua. Tambien aprovecho para cambiar la correa del alternador con su tensor y rodillo, viene todo en un kit. El liquido de refrigeración ( anticongelante G-12 ) tambien lo tengo comprado. Estoy a la espera de recibir los útiles para realizar el calado de distribución, 2 pasadores para las poleas dentadas de ejes de levas y el bloqueador de la polea dentada del cigueñal. Tengo la intención de ir fotografiando los pasos y realizar un reportaje del trabajo, para si alguien le sirve de ayuda. Saludos cordiales.

Es un B8 por casualidad........???????????

Ni mas ni menos, justo como te acaban de indicar.

No tan cerca........, que se donde vives...

BURIPOCA una preguntilla ,cuanto te ha costado toda la pastilla esta? Dices que un boton solo no lo venden? Si no recuerdo mal, me costo unos 50 €, el boton suelto no lo vendían. Saludos. Y la otra que has hecho con ella? que le pasaba? La otra la tengo guardada, lo único que tiene es que el boton que acciona el cristal del elevalunas, que es un capuchón de plastico, tiene una de las patillas rotas y quedaba el boton medio suelto, y por culpa de esto tuve que comprar toda la pastilla, si vendiesen el capuchon suelto, podría costar un par de euros maxímo, es un plastico de nada. Saludos.

Haber que dice NEQUINHO, es la persona que estaba promoviendo esta iniciativa, ahora que están las cien firmas, cual es el siguiente paso..?????? Voy a enviarlo a Volkswagen Audi España, donde ya les he enviado mails y la respuesta ha sido "La Red de concesionarios está a su disposición" y que mi numero de bastidor no entraba en aquellos vehiculos que fueron llamados a revisión.. Me llamaron para comentarme el mail y en ningún momento reconocieron esto como un defecto de fábrica, por lo que como os comenté, envié el modelo de burofax advirtiendoles de los casos que se mencionaban en este foro y que actuaría judicialmente en caso de tener una avería o accidente como consecuencia de esta... Espero que hayaís hecho lo mismo... Esperaremos respuesta de Audi y os comentaré.. OK, quedamos a la espera de los nuevos acontecimientos...., saludos.

Yo diría que son identicas, pero no quiero meter la pata. Saludos.

En can Bruixa precio oferta para tiempos de crisis 700 pavos con bomba de agua incluida, y es un conce oficial. 1000 € en los tiempos que corren me parece caro, y encima un taller de confianza, como decía mi abuela la confianza da asco. Saludos.

BURIPOCA una preguntilla ,cuanto te ha costado toda la pastilla esta? Dices que un boton solo no lo venden? Si no recuerdo mal, me costo unos 50 €, el boton suelto no lo vendían. Saludos.

Nada que ver......

Yo estoy usando uno para 15 mil, que aguantan 20 mil perfectamente. Puedes comprar cualquier aceite que cumpla la especificación W 505.01, yo he estado usando uno 100% sintetico de Motorkraft 5W40 que cumple dicha especificación, con un precio calidad muy bueno. El de Repsol tambien es bueno pero es un poco más caro. El mio es DPF y pone en el manual del fabricante que puede usar el W 505.01, o el Long life de 30 mil, yo en mi caso no lo necesito, además el de Castrol es carísimo y en mi caso no me sirve de nada, me sale más económico cambiarle 2 veces el aceite que ponerle el Long life. Saludos.

Haber que dice NEQUINHO, es la persona que estaba promoviendo esta iniciativa, ahora que están las cien firmas, cual es el siguiente paso..??????

Normalmente en oscaro con el año del coche y la cilindrada del motor, suele ser suficiente, sobre todo si es para filtros. Igual te puede servir el codigo motor que hay en la pegatina del libro de revisiones. Suerte.

Por lo que cuentas, creo que el problema es el mismo que solemos tener todos, es fallo del sistema de arrastre y guiado del cristal, se suele estropear donde se enrrolla el cable o alguna de las fundas del cable, hay un brico en el subforo del A4 B6/B7, en el apartado de mecanica, donde se puede ver el cambio del kit de reparación del elevalunas. Saludos.

Es totalmente regulable, cuando se monta en su alojamiento, la varilla plastica se tira de ella hacia fuera o hacia dentro para regular y que encienda nada más pisar el pedal, yo en mi coche le pasó lo mismo y le compre el interruptor y lo instale yo mismo, para un mecánico no debería ser nada difícil dejarlo en condiciones. Saludos.

Que caja de cambios llevas, multitronic....?????, tiptronic............?????????, el nivel de aceite para estas cajas es muy importante, si ha estado trabajando con un nivel bajo de aceite, se puede haber perjudicado algún elemento interno. El filtro en las multitronic de esa época, lo lleva por fuera, es cilindrico y está en las tuberías del aceite que van hacia el refrigerador de dicho aceite. Suerte.

Efectivamente, lleva su junta de aluminio laminar, es muy recomendable de cambiarla cada vez que se desmonta. Saludos.