Redfox

Pues gracias a todos.La verdad que al menos por fuera ya lo tengo completamente a mi gusto,son solo dos cosillas las llantas y la suspension pero para mi son las dos mods que verdaderamente marcan diferencias.No ha sido facil pero al final esta como yo lo queria y todo gracias a este foro. El coche para ser sinceros ahora mismo no es apto para todos los publicos ya que esta taradisimo pero la verdad que me he acostumbrado a el ASI y estoy muy contento.Entrar con este mastodonte en una curva y que vaya plano completamente es una gozada pero para viajar se torna incomodo.Quizas cuando me canse lo meta en boxes a aflojar un poco la tuerca de las roscadas.Por otra parte jugar con la suspension,las llantas e incluso los neumaticos me hizo dar muchas vueltas pero ahora esta perfecto,para mi gusto claro.Por eso digo que si alguno tiene algun tipo de pregunta aqui me tiene,para eso estamos,yo tuve mis dudas en su dia y gracias a muchos foreros las solvente,una pregunta te puede ahorrar mucho tiempo.Gran espacio esta pagina y grandes foreros!. Fran el coche no esta todo lo limpio que yo quisiera ,le falta un paso de pulido pero no tengo ni herramienta ni tiempo para dejarlo en un taller pero todo se andara ,el precio ya esta tratado con Duncan hace ya tiempo... A Epibola se la dejo caer,ya sabes VMR 708...buenas llantas comprobado.Lo siento pero me has hecho replantearme cosas...esa dichosa parrilla que tienes me trae por la calle de la amargura . Serjiooo baneame que si no acabo en la ruinaaa . Un saludo a todos.

Con 30W no deberian dar,esto no hay quien lo entienda.Yo las DLR he desistido hace tiempo la verdad.Dichosas alarmitas,yo las quitaba todas .

Para Carlisu que me pedia una foto con el nuevo perfil de neumatico 225/35/19.Feliz año a todos .

Le puedes dar cuando te apetezca otra capa de cera encima de la que tienes o cuando veas que ya no se forman las bolitas de agua encima de la carroceria cuando mojas el coche.El Tripple solo cuando vayas a cambiar de tratamiento para retirar lo que te pueda quedar de la cera antigua.Normalmente las ceras de carnauba vienen a durar en forma sobre dos meses,depende de cuanto lo laves,si llueve etc.Puedes dar dos o tres capas de cera una encima de otra sin problema,mejorando de esta manera el acabado y la proteccion.Recuerda lavarlo antes de aplicar una capa nueva sino lo que haras sera rascar toda la porqueria por encima de la carroceria. Lavar y meterse una sesion de limpiador de pintura y encerar todo seguido desarma a cualquiera ademas el Tripple lleva carnauba y deberias haberlo dejado curar unas horas antes de aplicar la cera.La carnauba hay que dejarla curar unas horas antes de volver a aplicar nada encima. La proxima vez que hagas el tratamiento completo aplica el Tripple un dia y ya cuando te toque lavarlo otra vez ya le das la cera,es mas llevadero . De todas maneras te iras dando cuenta que cada vez te ira costando un poco menos de trabajo. No puedo ver las fotos pero para pegotitos de alquitran cualquiera de estos dos productos te sirve,literalmente se lo beben. http://www.carcarepassion.com/es/autofinesse-oblitarate-50 http://maesaldetailer.es/es/eliminadores-de-adhesivos-y-alquitran/1108-eliminar-alquitran-limpiar-alquitran-eliminar-adhesivos-maesal-detailer-detail.html

2'5 en las cuatro 225/35/19 B7 avant 2.0T fsi

Precioso S2 en rojo y con las llantas originales.Un viejo sueño.Enhorabuena,que preciosidad.

Estoy por pillarme unas y serigrafiarlas en carbono,para ir alternando .

Si o al menos eso me dijeron... Yo es que tengo en ficha un monton de medidas y en alguna de ellas me viene este 88 de indice de carga.

Yo opino que no estaria de mas que te pasaras por algun detailer cercano y opinara.Pienso que con un buen pulido estrenaras otra vez coche.Merece la pena,posiblemente gastes una cuarta parte de lo que te puedan cobrar por pintarlo simplemente.

Le he montado los neumaticos delanteros nuevos.Sigo con las Asymetric de Good Year,las saque a un precio buenisimo.Ahora ya tengo las 4 calzadas en 225/35/19.No noto diferencia alguna con las 235 que llevaba antes pero que chulas quedan con tan poquito perfil! Gracias a esa disminucion de ancho encontre el espacio que tanto necesitaba,ya sabeis que a la vez que el ancho tambien baja proporcionalmente algo de perfil(quitas 7 benditos milimetros en el diametro total)y ya no me roza en ningun sitio ni entrando completamente retorcido en una rotonda .Que justo voyyyy . Ahora he pedido a los reyes un pulido de carroceria y un pomo nuevo s-line ademas de una palanca de freno de mano del RS4,por pedir que no quede...Pero algo me dice que van a pasar de mi un monton . A ver si cae algo,dichosa crisis!.

Ivan no se si me gustan mas las llantas o las estabilizadoras de tu nuevo avatar . Felices fiestas a todos!!! :claugh:

Lo mejor en este pais platanero es obviar las incongruencias y obrar como a cada uno le salga del pito,es a lo que te obligan.Ante tanta estupidez no queda otra.Es alucinante que todo en este pais se solucione con dinero(algo que no esta,segun ellos,para circular,de repente y sin hacer otra cosa que pagar un buen puñado de pasta,se transforma en algo valido...ni en Lourdes oye! ) y que los mayores patanes del universo siempre estan por encima de ti diciendote como y que tienes que hacer cuando no saben ni donde esta su mano derecha.Asi nos luce el pelo...Resulta curioso ver que en Alemania puedes circular con piezas que estan homologadas por la TUV y aqui por ejemplo no,se deben creer mas listos ,pero por contra pasa como con el tabaco,es muy malo pero lo sigo vendiendo.Es todo muy peligroso y luego te encuentras en las autopistas con cada baden que sales volando... Te echan para atras incomprensiblemente por unas bombillas de posicion de led BLANCAS,alegando que el coche no esta preparado para ellas ...y en cambio te dan la pegatina con unos amortiguadores con mas de trescientos mil km!.This is Spain! En fin dicho todo esto te cuento lo que yo haria.Me compraria esos focos,guardaria los antiguos,los cambiaria para pasar ITV y que les den.Asi de simple. Feliz Navidad.

Te dejo referencia de donde lo compro : Victoria Wax - Super Soap Lusso Auto Bathe Premium Car Wash Al final no me he podido contener y he pedido a Detailer Domain 64 onzas de Lusso Oro mas otro botecito de 250 ml.El pedido ahora mismo esta detenido en las puñeteras aduanas.Me va asalir por un pico y eso que aplique el cupon de cliente nuevo. Queria aprovechar para preguntar la dilucion ya que no lo tengo muy claro. Ya comentare impresiones.

No me digais nada que yo vivo en el norte,no seria la primera vez de estar acabando de darle una mano de cera y empezar a llover .

Estaria bien ver las fotos de ese rojito despues del detallado.Y lo que te dice el compañero,si tienes alguna duda ya sabes.Hay productos que ayudan a hacer brillar ese color de manera brutal.Da guerra pero mira que es agradecido,yo creo que junto con el negro los colores que mas agradecen cualquier tipo de detalle.

Yo un Mann de 15 pavos y a correr.Si tienes ilusion en gastarte unos cuantos euros en uno de sustitucion adelante pero el resultado va a ser el mismo.Si tienes motor el coche andara,si no lo tienes no esperes un milagro con un filtro, que estamos en epoca de crisis y ya ni siquiera en Lourdes .

Esa es la palabra,ansiedad.No lo paso nada bien la verdad en esos lavaderos por lo que suelo ir de noche.Con este sistema me animaré a lavarlo a horas menos extrañas. El Perl puro en neumáticos me gusta mucho,no tiene tanto brillo como el Meguiars ni es tan guárrete de aplicar.Quizás no dure tanto aplicado tampoco pero como es tan sencillo no me preocupa y el resultado personalmente me encanta.Además ya ves,después de una semana llevándolo a trabajar(60 km Diarios)y con días de lluvia,con un simple manguerazo han quedado perfectos.

A ver esta claro que todo lo que sea subir potencia se va a notar y es agradable.El problema es que con los aumentos de par quieras que no sufre el cambio,el embrague etc.Date cuenta que en los coches de serie las subidas de potencia siempre acarrean cambios mecanicos,otros injectores,distintas bombas,turbos mas grandes...no debe ser todo tan sencillo ni creo que tampoco sea la panacea.Giro este tornillito y a correr.Pienso que eso tarde o temprano va a salir por alguna parte.Manguitos,turbos rotos,estan a la orden del dia.Hablo desde un desconocimiento,que quede claro,es solo una impresion logica y cosas que voy viendo con el tiempo. La verdad que el coche va muy bien,tiene un nervio increible para su peso,pero hay que llevarlo alegre.Me gusta de vez en cuando estrujarlo un poquito y la verdad me da miedo el chispazo,porque si se lo meto evidentemente es para darle unas alegrias de vez en cuando.Como ahora lo uso a diario tengo miedo de arrepentirme sino ya lo hubiera hecho.Espero que te vaya genial con la repro,ya nos iras contando y puff no se quizas un dia... .

Ya contaras impresiones y si va saliendo algo raro.Yo la verdad no me atrevo a pegarle el chispazo,ahora lo uso a diario y tengo miedo perder fiabilidad. De todas maneras y al ser delantera con el mio ya me cuesta trabajo sacarlo acelerando de curvas cerradas en velocidades cortas.Se encabrita y el muy capullo se me va de morro que da gusto . Estas dejando una furgo de competicion.Enhorabuena y a seguir disfrutandola.

Dejate de ponerlo guapo y pegalo mas al suelo que material tienes, que lo se de buena tinta .

Se me olvido decir que los neumaticos estaban tratados con CarPro Perl http://www.carcarepassion.com/es/carpro-perl-500 de la semana pasada.Yo lo uso en neumaticos y plasticos de motor puro aunque se puede diluir para interior en agua. Decir tambien que a parte del calderito con ONR y otro con agua limpia para aclarar el guante lleve un pulverizador preparado de casa con agua destilada y el mismo ONR a disolucion quick detail.Antes de pasar el guante cargado le daba un par de emboladas al panel.Toda precaucion es poca .

Tenia ganas de probar un bote de ONR Wash&Wax http://www.carcarepassion.com/es/optimum-no-rinse-wash-wax que tenia sin estrenar.El ONR antiguo lo usaba para descontaminar con clay bar basicamente y habia comprado la nueva version con cera no se para que si os digo la verdad.Supongo que por vicio . Ayer lo vi en la estanteria y se me ocurrio una cosa.Los lavados sin aclarar y en seco tengo que reconocer que me dan algo de yuyu pero me fastidia tambien tener que ir a mi lavadero favorito casi siempre a horas intempestivas para poder hacer un lavado medianamente tranquilo con mis dos calderitos. Quise probarlo como champu de acabado e hice mi propio experimento:me acerque al lavadero con los dos calderos con agua cargados en casa,le di un aclarado con la manguera,sali del box,hice la disolucion con el ONR y alli apartado de la voragine me dispuse tranquilamente a lavar el coche. Como es un champu que no necesita aclarado lo lave con toda mi parsimonia,panel por panel y secandolo con mi toalla por partes.Disfrute. Con el champu siempre te tienes que dar mas prisa por el tema de que no te seque en la carroceria,eso o, entre meter mas monedas para aclararlo por partes y encima otro tanto de lo mismo para las llantas,te arruinas . Lo lave con toda mi santa calma,saboreando y fumandome unos cigarritos ante alguna mirada incredula y unas pocas preguntas. Me gusto la experiencia y creo que repetire.Decir que hay que repasar bien con la toalla porque sino te puede quedar alguna marca del jabon y que los guantes de cordero no se llevan muy bien con esta formulacion.Ya habia leido casos de caersele al guante los pelos por mechones.A mi eso no me paso pero si que note que la m**** se pegaba mas al guante de lo normal.En breve me pillare este guante de microfibra para este menester,aunque hay gente que lo hace con toallitas de microfibra y sin problemas http://www.carcarepassion.com/es/microfiber-madness-incredi . Decir que mi coche esta tratado con cera y con el manguerazo ya sale gran parte de la porqueria acumulada.Como mantenimiento lo veo muy practico este sistema y el resultado,todo hay que decirlo,me encanto.Para muestra un boton: Decir que las llantas y los neumaticos esta vez han sido lavadas simplemente con agua a presion! Es verdad que estan bien mantenidas pero es que el CarPro DLux Un saludo a todos.

A ese pedazo de volante le faltan los pedales del RS4 para la siguiente foto ...(lo siento epibola me has jodido y bien con la calandra :rofl: ,mira que estaba yo tranquilito :angry2: ). A ver si con el anillo solucionas lo de las levas,yo soy muy tradicional y me encantan los cambios manuales pero las levas tienen que ser una gozada.

Vendido.Se puede cerrar el post.Gracias .

Bienvenido,otros pocos mas de octanos para el foro,menos mal, que nos devoran los calamares :clap1: .