Tolo
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Por lo que dices parece un manguito reventado.
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La culata es más difícil de montarla mal que montarla bien. No entiendo lo que te puede pasar ¿como no sea la correa de distribución, que esté corrida un diente? ¿Como andas de consumos? porqué no se me ocurre nada más ¿?
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Bonito coche. Para acceder al cenicero creo que tienes que desmontar la consola central. Saludos.
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Pues de momento, te has quedado solo. ¿Será que los petroleros, los sábados cenamos en casa?
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Mira a ver...
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A3_8P_BKD_Esquema_Tubos_Vacio.pdf
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Podrian ser los tubitos que controlan el turbo, los de la N75 mal montados. ¿Sabes las letras identificativas del motor? BKD, AZV, ... Te podria buscar un esquema para que pudieras comprobarlos.
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Cuando echas agua en el parabrisas el aire no entra a través del filtro, se recircula unos instante. Para que no entre olor a detergente. El problema lo tendrás en el filtro. Un poco opturado.
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El termino "patada" es muy amplio. Tendrias que concretar.
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Porqué el sensor de temperatura no estará sucio.
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A3_8P_BKD_Ubicación_Componentes.pdf Me parece que la patada no la vas a recuperar...
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Me alegro. Pero el motor es el AFB o el ABF ????
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Prueba esto: TT_8N_Ajustar_Resistencia_Elevalunas.pdf Para descargarlo envia TOLO AYUDA al 5555 Precio de la descarga 0,50 €.
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A4... pero de que año?
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A ver que no me acuerdo del relé
Tolo responde a M_GORDON de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
443 937 105 C Termofusible, 12A Rojo -
En el subforo mecánica hay dos bricos uno de un S4(100) y otro de mi 80 TDI. No será muy distinto del tuyo. Suerte.
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Hamilton, con el mismo equipo que Alonso, su primer año en la F1, fué segundo del mundial, no tercero...
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Si, como los botijos...
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Reparador arañazos y codigo pintura
Tolo responde a blackcoupe de discusión en Audi 80 / 90 / 100 / A6 C4 / 200 / Cabrio / Coupé
En el 80 la "pegatina" está en un lateral del hueco de la rueda de recambio. -
Un abrazo a los dos desde aquí.
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Lo único que está claro es que Alonso no es el mejor piloto. A la clasificación me remito.
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Cuando te pase esto y consigas meter la primera...sin soltar el embrague pon punto muerto y vuelve a meter primera. La segunda vez tiene que entrar bien. Si no entra la segunda vez es que el embrague no separa lo suficiente. Suerte.
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¿Para que dos pedales? ¿delante-detrás? Para cuando el ESP
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Olvidate del 5.3. Tiene que ser muy antigua. La seis ya era jodidilla de que funcionara pirateada. Busca la 7.0.
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