Tolo

Una cosa fácil de entender e imprescindible... El termostato es mecánico y el sensor electrónico. El sensor es una NTC (resistencia térmica de coeficiente negativo) a más calor menos resistencia presenta. Si baja de golpe es que se desconecta (falso contacto) o está casi rota. Lo que está claro que los cambios son rápidos. La conexión es directa con la aguja del cuadro. El termostato es metálico y la temperatura hace que se dilate más o menos, abriendo o cerrando el paso del agua. Lleva una junta de goma que es lo que normalmente se rompe. Los cambios (si hay) son lentos, normalmente no cierra y la temperatura es más baja que la que corresponderia. No tiene conexion eléctrica. Saludos.

Si lo paras, sacas el contacto y vuelves a arrancar ¿se arregla momentaneamente? Suerte.

Pasapalabra...

El maravilloso mundo de los desguaces... Archivo RAR Suerte.

¿Esta bien conectada la -N75? es fácil confundir las salidas... Saludos.

Perdonad mi intromisión... pero es lo que hay: aguantarme...jajaja Si tienes un error de sobrepresión y estais "seguros" que es una fuga ¿? ¿no es una incongruencia? una fuga provocaria falta de presión ¿no?... ...pues no. Hay un tubo que en caso de fuga provoca sobrepresión, en este caso 2...el que va de la admisión a la -N75 y el que va de la -N75 a la waste ¿si ó no?... Saludos a todos los eseros...

El embrage patina... Puede ser del disco de embrague, de la prensa o de las dos cosas. Quizas el peligro que corres en que al patinar se calienta y puedes llegar a jod** el volante de inercia. Tampoco lo tengo muy, muy claro este tema pero algo asi. Preció... es laborioso, bastante de mano de obra, hay que sacar o como mínimo separar la caja de cambios. Suerte.

Freno de Mano y embellecedor: Archivo RAR Desmontar el Pomo del Cambio Tiptronic Enlace Suerte y no rompas nada...

Saludos.

La segunda parte... Archivo RAR Segundas partes nunca fueron buenas, pero esta....te vas a ca#ar.No pretendo que hagas todos esto pero te darás cuenta de lo delicado que es este sistema de inyección...

Mirate el despiece. La pieza nº1 siento decirte que me marca 455€.. Archivo RAR Saludos.

Sin Comentarios... A80 B4 NG Esquema Ubicación Componentes A80_B4_NG_Esquema_Ubicaci_n_Componentes.pdf Suerte.

Archivo RAR Suerte.

Que tienes que tener el ElsaWin...

Deberia de ser el nº 32

A4 B6 ALT Esquema Lugares de Montaje A4_B6_ALT_Esquema_Lugares_de_Montaje.pdf Suerte. PD: Normalmente al poner el AA se conecta al menos uno de los ventiladores para enfriar el condensador del AA (como el de casa vamos...)

Está era más profunda...

Esto es como desmontar el paragolpes. Aprovechado para otro hilo... Archivo RAR

Como hay un hilo abierto donde ya tengo colgado como sacar el pasaruedas lo colgaré allí ¿ok? Enlace

Creo que habria que cambiarla entera. Supongo que en la casa oficial la mandarán entera de canje y les enviaran otra entera con la culata nueva y arboles, válvulas, etc. Suerte.

Si es un defecto de fabricación (y no un calentón) la culata se raja, se fisura a consecuencia de las dilataciones y de su mala fabricación (materiales, fundición, mecanización). Imposible rectificar y la junta de culata estará perfecta. Lo que no acabo de entender es como puede entrar agua en el cilindro y no salgan gases de la combustión hacia el refrigerante ¿? me imaginaba lo contrario, sobre todo porque me imaginaba la fisura dilatándose y abriendose con el calor. Suerte.

Tienes razón me equivoqué en el ejemplo, son los bits 4, 5, 6 el 7 no. Como dice Patandi "vale" 8. Bueno solo queria ayudar...

y como llegar hasta él... A6 4B Pasarruedas Delantero A6_4B_Pasarrueda_Delantero.pdf 1.- Aleta 2.- Tornillo Torx (T25) - 1,5Nm 3.-Bandeja de pasarrueda delantera - Antes del desmontaje, desmontar la rueda delantera. - Para desmontarla, desbloquear las tachuelas de sujeción -6-. - Desatornillar los tornillos Torx -2- (13 unidades). - Desencajar la bandeja de la aleta y extraerla hacia abajo. 4.- Tuerca expansible (13 unidades) 5.-Revestimiento del larguero Si con esto no hay suficiente, creo que sacaria el paragolpes (ya tienes un pasarruedas sacado). Faltaria sacar el pasarruedas y la rueda derecha... Suerte.

Vete mirando por donde pasa... A6 4B Cable del Capó A6_4B_Cable_del_Cap_.pdf