Tolo

El termostato del 1.9 Diesel esta tarado a 87 Grados. Esto quiere decir que a menos temperatura está cerrado. Solo circula el agua por el radiador de la calefacción y del aceite. El paso al radiador principal esta CERRADO. La temperatura a medida de que circulas solo tiene que subir. Llegados a este punto es termostato empieza a abrirse y deja pasar en agua para que se enfrie. El máximo de apertura es a 102 Grados. El motor tiene dilataciones, los aceites cambian su densidad con la temperatura, los combustibles explosionan dependiendo de presión y temperatura principalmente. Si la centralita detecta la temperatura del líquido refrigerante baja inyecta más combustible, por eso gasta más. Si tu quieres llevarlo frio, mientras no cojas un bajada de 25 Km, a 4 bajo cero, con el motor a 50 Grados y pases frio...allá tu. Saludos.

Cambia el termostato y te consumirá menos u funcionará mejor. Saludos

Esto si que es raro, raro. Las carreteras son rectas , pero no planas. Para evacuar el agua el dia que llueve, más que nada. Me parece que te estás emparanoiando un poco. Son detalles que antes igual ni te habias fijado y a raiz de ver el desgaste de los neumáticos hayas empezado a fijarte. No digo que lo tengas ni bien ni mal. Las máquinas por norma son sensibles y fiables. Que el eje delantero gaste más de dentro que de fuera, ¿cuanto más? igual el neúmático de dentro estaba a 0 y por fuera le quedaba 0,3 por ejemplo, eso seria normal. En el eje trasero si que no es normal, que un lado sea diferente al otro. y lo que es sospechoso es que a través de la regulación no llegues al ajuste ideal (Digo será una excéntrica asociada a un sinfín). Yo probaria una temporadita, haria el cruze de neumáticos cada cierto tiempo y la proxima alineación la haria en otro sitio... Suerte.

Bienvenido al subforo de clásicos Lex...

En la zona de Montserrat se hacian "demostraciones" de habilidad con las R's, supongo que me explico. Para alejar a los motoristas de la zona, pues eso, les buscaban las cosquillas. No defiendo a los mossos pero era una carretera abierta al transito, con mucho coche, con mucho domingero, curvas, mucho peligro... con lo cual tampoco justifico a los motorista. Seguro habrá en el foro más conocedores del tema. Saludos.

El único inconveniente es el caos circulatorio que provocariamos, pero por probar... Apuntame...

Mi jardinero me ha dicho que ya hay flores...

A3 8L Revestimiento Portón Trasero. A3_8L_Revestimiento_Porton_Trasero.pdf

30,05 son mil de los antiguos duros al cambio. Me lo dirás a mi... Recurre todo lo que se pueda recurrir. En la zona azul tienes 30 min. (de memória) para abonar 3 Aurelios si te has pasado de las hora y te han puesto la multa. Vamos yo creo que es ASI, en BCN y en Cerdanyola la última funcionó. No tienen vergüenza... Suerte.

Si me permitis, el par lo condiciona el recorrido del pistón, solo eso. ¿Porque una moto de 600 cc. tiene 120 CV y un coche tiene que ser 1.4 o más? Por ejemplo. Pues es evidente. Si un moto pesa poco hace falta poco par para moverla, con lo cual podemos hacer un motor corto, que gire muy rápido y tendra potencia por rpm, más que por par. Recordar la formula que han puesto Power = Par x rpm. ¿Podemos mover un camión con un motor de una 600 cc.? tendriamos que acortar tanto es cambio que seria inutilizable. para caso de maquinaria pesada se contruye un motor con mucha carrera, es lento pero tiene mas par. Los gases de la explosión está más rato empujando el pistón y se obtiene mas par. Por contra este motor no subirá de vueltas, tendremos que escalar las marchas adecuadamente. De 0 a mil son tres puntos de carnet... Saludos.

No acostumbro a responder en hilo de estos temas, pero ya me parece cansino el tema. Os estais obsesionando con el tema de las sanciones. Me podria explayar pero no lo voy hacer. Solo os digo una cosa: El lunes que al poner la radio por la mañana no haya 20-30 muertos en la carretera en una fin de semana...entonces hablamos.... Saludos y un respeto a todos y sobre todo a los que se han quedado MUERTOS en la carretera...

Saludos desde aqui... Te dejo este archivo donde espero puedas localizar lo que buscas. Sino es asi dime el año o mejor las letras identificativas del motor y veremos lo que encontramos. Suerte. A4 AMX 2,8 V6 Ubicación Componentes PD: ¿Podría ser el sensor -G42 Pos.6?

Pues si que es guapo, si. Dos juegos de llantas, el color es bonito... lástima del volante.

Vi algo similar el miércoles en Onda Radio (BCN)...

El freno de mano tipo consolador y el pomo del cambio... bufh! que destrozo. Al menos NEGRO...

Promete...

Es normal que no te detecte el interface si no está conectado al coche. Es por que es optoacoplado... Lo del Save no sé pero si del das al Apply ya te funcionará...ya lo coge comoaquelquedise

ASI lo tengo yo...pero el mio es TDi eh! PD: tengo tantas o más ganas qur tu de que te funcione...si no te va...el dia que me pilles me vas a dar pal pelo...

Pues yo creo que está muy bien la norma de limitar la velocidad o acondicionarla a las condiciones metereológicas (c*** que palabra más difícil de teclear). Lo vi si no recuerdo mal en el Pais Vasco en la autopista Bilbao-Vitoria. Pero lo de multar por litros/metro cuadrado... Al final habrá que avisar al CSI antes de multarte. Si los neumaticos, que si el coche es guapo, las dioptrias que me faltan, la música que llevo...todo influye en la seguridad. Lo que no habria que prohibir NADA en mayúsculas, las personas tendriamos que ser lo suficiente....inteligentes...Pura utopia... Una reflexión...

Jodeeerrrr... SQL la foto está tirada con poca profundidad de campo, enfoca el salpicadero y por eso el fondo está desenfocado. No tiene nada que ver la velocidad y menos en un objecto que tengas en frente. En está foto se ha sacrificado profundidad de campo a favor de la velocidad del opturador, porque aunque sea un GT3 a 230 esto se mueve y si no disparas rápido la foto hubiera salido movida. Saludos.

Leches Maricarmen.... Muy mal.... 1ero si tienes dos conectores uno es para hacer bonito ¿no?. Pues claro que los tienes que enchufar... Uno es la alimentación y el otro los datos(Línea K y línea L). Si el interface es optoacoplado la parte del coche, si no enchufas el conector de alimentación no funciona. Optoacoplado significa que no hay conexión electrica entre el coche y el ordenador. Los datos, que son pulsos, se transmiten opticamente. Datos son bits, un bit 1 ó 0. Si es 1 se ilumina un Led y una celula fotoeléctrica se excita y vuelve a convertir el bit "luz" a bit eléctrico (voltaje). Para que c*** sirve esto...Para la electricidad estática por ejemplo, para aislar masas si no nos interesase que las compartieran... 2undo fallo no intentes cambiar los baudios en el panel de control del PC. En caso de que tu interface fuera COM dudo mucho de que sirviera de algo. Pero ni por esas...tu interface es USB... Tienen que poner los bauds en la pantalla Options del VagCom. Pone Init Bauds me parece y está a cero. Por eso me extrañe ayer que pusiste "Probé a 9600, la que salé..." NO pone 0. Suerte

Me alegro muchisimo y me pregunto si se podria rebajar a 0%...Desde hace una temporada que he conocido un poco más el tema de las adaptaciones para discapacitados, a través un familiar mecánico de adaptaciones, me he dado un poco más de cuenta de lo que significa poder conducir un vehiculo para un discapacitado, si me permitis ponerme en vuestro lugar. La verdad que los Gatgets son acojonantes y con la tecnologia actual de CAN-BUS, Tiptronic, DSG, por nombrar algunas cercanas a la marca del foro, facilita aún más a los discapacitados conducir y desplazarse por las ciudades y carreteras. El coche para estas personas es más que un medio de locomoción o de "turismo", es una necesidad... Suerte y un abrazo. PD: Le hablaré del foro y de las empresas coloboradoras al mecánico.

Es curioso que aparezcan estos temas cuando las flores no se abren.... No es mi caso pero conozco varios "jardineros" y se intuia que para el Milan-FCB lo petarian. ¿O no? ¿Es marketing? Saludos y suerte con las flores.

La velocidades de los puertos Serie (COM) no son a la babalá....9600 /2 = 4800 /2 = 2400 /2 = 1200, 600, 300, 150 no pruebes a voleo que no funcionará....

¿Hacemos una porra a ver cuando peta Anita?.... 13 de Mayo Luna Llena... Un Abrazo Anita..