Tolo

Van dos: Tendrás que "traducir" porque es tema es para la VAG de la Audi,pero na!, está chupao... Es "Ajustes básicos" y ya está. El primer archivo es para el turbo especificamente: A6 AFB Comprobar N75 y el otro es para "Ajustes básicos": A6 AFB Ajustes Básicos Suerte.

Felicidades el premio es suyo.... Portishead es lo mejor que he escuchado, y visto... ¿ Que fue de ellos después del Live NYC? Saludos

Mira que dibujito mas bonito. Es un esquema de la manera "manual" de comprobar la capsula de depresión y varillaje. Hay una manera fina y es con el VagCom. ¿ Podrias disponer de él? Te lo digo por que en un canal o en un dignostico de actuadores, tendria que mirarlo bien, hay una función que alternativamente, cada 10seg., abre y cierra (0%-100%) la electroválvula y con el motor arrancado manda la depresión a la capsula y se puede ver si se mueve la varilla o no. Seria la o****... Suerte

El turbo funciona "bien"... el coche tira ¿no?. Si estuviera cascado no tiraria o haria ruido, silbaria mucho... lo que debes de tener atorado es la regulación, que funciona por el lado del escape y se llena de carbonilla Estoy buscandote un dibujito pa que veas.... Saludos

Yo diria que es el turbo de geometria variable que se engancha... Saludos.

Tendriamos que guardar este tema para de aquí 4 años leerlo y ver lo rápido que cambian los gustos. A dia de hoy el SportBack es muy muy bonito,como coche mediano "asequible". El A6 nuevo tiene un línea muy buena, es una pasada de coche, el A8 tambien. El A4... me gusta mucho el B6, pero al tiempo... (El culo del RS4 Avant B7 me vuelve loco) El A3 es una pasada respecto al anterior, por eso se lo compra la gente, aun siendo muy caro. El TT de siempre es el TT, el nuevo tengo que verlo bien en vivo. Contra gustos colores Audi's Saludos

RS6_Llantas.pdf

Punto 1: Junta de Cu.... Punto 2: ¿Cuando abres el tapón del deposito de compensación, en frio, hace como glup - glup, como gárgaras? si la respuesta es afirmativa aplique el punto 1. Saludos.

Liberador Gratis...On Line

Lo llevaba en el coche...Seguro. sodulaS

Pon Calculator ó Code Calculator en la mula... Saludos. PD: Mira en ForoCoches Enlace

Bienvenido y S2 hay bastantes no es mi caso pero ganas tengo. ¿Se puede saber cuanto te ha costado? ¿Gasta mucho? Saludos.

Como casca, perdón, pongo otro chemical brothers - Life is sweet

Eliminado :drool: Guardadito de la mulita en un deuvedecito lo tengito... The Chemical Brothers - Block Rockin' Beats (Promo Video)

Inicialmente y con las ruedas en el suelo será 50% pero si un eje no ofrece resistencia se va todo el par a ese. Por eso los 4x4 llevan diferenciales autoblocantes, por si una rueda se queda en el aire. Saludos

El esquema que te he colgado es tal y como lo encontre yo. En la placa hay dos conectores para sendos "alargos" uno al PC otro al coche. Yo lo simplifique mucho: compré un cable null-modem corte una clavija y soldé el cable a los espadines de la placa. Por el otro lado un conector OBD, un cable y soldado a los espadines. Decir que lo monte en una placa para prototipos. Para identificar los conectores en el esquema es facil: OBD tiene las señales +12V, GND, K y L. RS-232 RxD, TxD etc. Suerte. PD: Te pego un enlace donde está el conector OBD-II Pincha aquí PD y 2: Es que estoy medio dormido (son las 12 del mediodia) pero el esquema que adjuntas, el original, es meramente decorativo, da la impresión de poder enchufar el RS-232 al OBD-II sin más. No te confundas RS-232 trabaja a -12V +12V y OBD 0-12V lo que hace el interface es "adaptar" los niveles. El esquema solo se salva si conectas la clavija de 9 pins al interface, NUNCA al PC.

Astrud - Hay un hombre en España

MTV está a años luz del resto de TV's... Saludos.

Si central... Perdón..

El BMW tiene tracción "electronica" y bloquea el diferencial trasero al notar que el tren delantero no gira. El Audi para salir tendria que haber puesto el freno de mano un momento y sale cagando leches. Es una prueba muuuy fiable. Estoy harto de encontrarme rodillos en el suelo a diestro y siniestro, y amables peatones que ayudan a salir a los quattro. Demuestra que Torsen es un sistema mecánico frente a los electrónicos. Simple curiosidad la prueba. Saludos

Muy bueno, que cruzada que se pega el tio... ¿Pero Haldex? un A6... Saludos

Procuro ir a autoservicio...Con el Peugeot de antes que no "saltaba" el tapón los muy cabr.... me lo apretaban a morir. Y lo más curioso un dia voy a una gasolinera, le digo al tipo "lleno de gasoil" y cuando se da cuenta me habia echado 6 € de gasolina... "No pasa nada", bueno, como llenaba 50-55 litros ¡Vale!... Ahora viene lo mejor. Me cobraron 6 € de gasolina y el correspondiente gasoil. Supongo que ese dia habria follado por que para no liar el pollo pague y me fui. Que morro!!

Bajate este esquema... Motor ABC Desmontar Cárter PD:Tengo más...

NO ES JUSTO El lunes colgé esto: Foro Mecánica Esta mañana leo: "Ya lo he cambiado, que facil..." "Gracias a todos los que habeis intentado ayudarme" Sigo: Le envio un MP a McGuiver: "Como lo has hecho, ¿ te sirvio?, solo por curiosidad..." Un MP... para que veais las medallas que quiero ponerme... y ahora leo esto, A la m**** todos...

"Pasa y deja pasar" este es mi lema.