Tolo

Promete...

Es normal que no te detecte el interface si no está conectado al coche. Es por que es optoacoplado... Lo del Save no sé pero si del das al Apply ya te funcionará...ya lo coge comoaquelquedise

ASI lo tengo yo...pero el mio es TDi eh! PD: tengo tantas o más ganas qur tu de que te funcione...si no te va...el dia que me pilles me vas a dar pal pelo...

Pues yo creo que está muy bien la norma de limitar la velocidad o acondicionarla a las condiciones metereológicas (c*** que palabra más difícil de teclear). Lo vi si no recuerdo mal en el Pais Vasco en la autopista Bilbao-Vitoria. Pero lo de multar por litros/metro cuadrado... Al final habrá que avisar al CSI antes de multarte. Si los neumaticos, que si el coche es guapo, las dioptrias que me faltan, la música que llevo...todo influye en la seguridad. Lo que no habria que prohibir NADA en mayúsculas, las personas tendriamos que ser lo suficiente....inteligentes...Pura utopia... Una reflexión...

Jodeeerrrr... SQL la foto está tirada con poca profundidad de campo, enfoca el salpicadero y por eso el fondo está desenfocado. No tiene nada que ver la velocidad y menos en un objecto que tengas en frente. En está foto se ha sacrificado profundidad de campo a favor de la velocidad del opturador, porque aunque sea un GT3 a 230 esto se mueve y si no disparas rápido la foto hubiera salido movida. Saludos.

Leches Maricarmen.... Muy mal.... 1ero si tienes dos conectores uno es para hacer bonito ¿no?. Pues claro que los tienes que enchufar... Uno es la alimentación y el otro los datos(Línea K y línea L). Si el interface es optoacoplado la parte del coche, si no enchufas el conector de alimentación no funciona. Optoacoplado significa que no hay conexión electrica entre el coche y el ordenador. Los datos, que son pulsos, se transmiten opticamente. Datos son bits, un bit 1 ó 0. Si es 1 se ilumina un Led y una celula fotoeléctrica se excita y vuelve a convertir el bit "luz" a bit eléctrico (voltaje). Para que c*** sirve esto...Para la electricidad estática por ejemplo, para aislar masas si no nos interesase que las compartieran... 2undo fallo no intentes cambiar los baudios en el panel de control del PC. En caso de que tu interface fuera COM dudo mucho de que sirviera de algo. Pero ni por esas...tu interface es USB... Tienen que poner los bauds en la pantalla Options del VagCom. Pone Init Bauds me parece y está a cero. Por eso me extrañe ayer que pusiste "Probé a 9600, la que salé..." NO pone 0. Suerte

Me alegro muchisimo y me pregunto si se podria rebajar a 0%...Desde hace una temporada que he conocido un poco más el tema de las adaptaciones para discapacitados, a través un familiar mecánico de adaptaciones, me he dado un poco más de cuenta de lo que significa poder conducir un vehiculo para un discapacitado, si me permitis ponerme en vuestro lugar. La verdad que los Gatgets son acojonantes y con la tecnologia actual de CAN-BUS, Tiptronic, DSG, por nombrar algunas cercanas a la marca del foro, facilita aún más a los discapacitados conducir y desplazarse por las ciudades y carreteras. El coche para estas personas es más que un medio de locomoción o de "turismo", es una necesidad... Suerte y un abrazo. PD: Le hablaré del foro y de las empresas coloboradoras al mecánico.

Es curioso que aparezcan estos temas cuando las flores no se abren.... No es mi caso pero conozco varios "jardineros" y se intuia que para el Milan-FCB lo petarian. ¿O no? ¿Es marketing? Saludos y suerte con las flores.

La velocidades de los puertos Serie (COM) no son a la babalá....9600 /2 = 4800 /2 = 2400 /2 = 1200, 600, 300, 150 no pruebes a voleo que no funcionará....

¿Hacemos una porra a ver cuando peta Anita?.... 13 de Mayo Luna Llena... Un Abrazo Anita..

A 240 Bauds. Es lo mínimo que acepta. En una página de RossTech lo ponia hace tiempo que los 1Z solo funcionaban a 240. Pero no está mal eh! puedes capturar datos, 3 ó 4 por segundo.... Ya lo sabe 9600 y bajando... ¿ Te dice algún fallo? ¿Can't sincr a...? o algo parecido... Suerte.

Si tu Elsa no rula... Pues toma: A4 B6 Motor Alcance Faros Saludos

Si tu Elsa no rula... Pues toma:

JEJEJEEJEJJ, no pongo el burro catalán por que es mu feo :clap1: :clap1: ......... toy buscando algún Ur o similar pa fondo de escritorio................Es que el portatil esta casi virgen todavía :cry2: :clap1: Tu no sabes como va el Vag Com jejejejejjejeej Un saludo SQL Que nos han prohibido la política.....Chalaos que van a cerrar el hilo de Waste&Tolo&AnotherFriends vs VagCom Featuring ASI. No hay nada como saber idiomas. Wast esto ya está bien ¿no? el cable te lo reconoce OK. ¿El nene no habla?

Si En principio con los drivers valdria ¿No?. Otra idea... aunque el interface sea USB ¿ No tenias que configurar como COM? ¿ Que los drivers emulaban un COM? El contacto del coche ON eh! No se me ocurre nada más.Insiste....

Estoy con Thecay hotelillo, por experiencia. AC, duchiqui, cagadiqui, polviqui y a dormir hasta las 2... No tiene comparación, ¿ o es que nos hacemos mayores?... Pd: Morrisey sí o es el que se cae ????

De momento por lo poco que puedo leer (esto no es un pantallazo...es una foto del peazo pantalla). ¿ Has provado con la tecla PrtSc ó PrtScr PrintScreen y después Pegar en Paint o Photoshop?. Aparte de eso: De momento el VagCom no te reconoce el interface. Después cuando consigas que te diga "Interface OK" en Setup en Init Baud que está a cero, no creo que funcione te dirá Can't sinc a baud rate o algo asi, prueba por este orden 9600, 4800, 2400, 1200, 300, 240... Recuerda y esto es importante de desconectar el contacto durante unos segundos (5-10) cada vez que cambies el Baud Rate para reinicializar la centralita.. Suerte.

A petición del iniciador (MP) del tema cuelgo este esquema: Gracias y saludos. PD: Para imprimir en DIN A4

Ratifico: o**** el Green Beret...A cuchillo.... Me compre un 286 4/12Mhz con mi primer curro serio. Monitor a color que me costó un pastón y 40Mb de HD. Habia tenido un Sinclair QL, con microdive. Después heredé un Nixdorf 8086 con 2 disketeras de 5 1/4 y un HD "externo" de 5 Megas. Lo arrancaba puenteando la fuente de alimentación entre dos puntos "calientes". Que tiempos... Saludos.

Ratifico: o**** el Green Beret...A cuchillo.... Me compre un 286 4/12Mhz con mi primer curro serio. Monitor a color que me costó un pastón y 40Mb de HD. Habia tenido un Sinclair QL, con microdive. Después heredé un Nixdorf 8086 con 2 disketeras de 5 1/4 y un HD "externo" de 5 Megas. Lo arrancaba puenteando la fuente de alimentación entre dos puntos "calientes". Que tiempos... Saludos.

Una reflexión si me permitis... Si el amigo de Ilde quiere cruzar el atlántico con un velero, que no es moco de pavo... ¿El barco esta en Europa o en USA? si está aquí: ¿ Como se va a llevar ese lastre para conectar el barco en un puerto? ¿Será América si llega? ¿ no, como máximo Las Azores?. Y si está allí pues lo mismo... que lo compre cuando llegue... Suerte para tu amigo...

Bienvenido. A los neumáticos....en el TDI son 195/65 R15 y el alternativo es 205/60 R15 Saludos.

Si quieres una referencia por favor el modelo en concreto y pon el año y CV si no sabes la letra del motor. Saludos.

En la empresa donde trabajo esta gente montó un sistema para reducir los micro-cortes en la red eléctrica. El sistema no deja de ser curioso. Es un motor, grande, con dos bobinados. Un bobinado actua normalmente, como motor, mueve el rotor. El segundo bobinado actua como generador. Estabiliza la tensión por inercia mecánica. El rotor sigue girando unos segundos aunque se corte el suministro. ¿A que viene esto? no sé tenia ganas de explicarlo... Piller Power Systems Saludos.

Me autocito y te pido perdón. Te colgé un esquema en Yousendit... Si pinchas el "portabebidas" lo verás... En realidad la palabra no está subrayada...es un enlace. Perdón y saludos