Tolo

A6___99_Elevaluna_Mando_Conductor.pdf Con un poco de suerte no tienes que desmontar ni el guarnecido de la puerta... Si lo quieres desmontar tengo el esquema...pero es que no cabia... Saludos.

Si tu crees que es el turbo será por algo. El turbo más que por rpm. entra por la posición del acelerador. Por eso en 1era o segunda no entra, no tienes c*** que apretar a fondo el gas. Prueba a ver si suena cuando sueltas después de pisarle. A mi, por lo que dices, me suena a la regulación del turbo, no al turbo en si. La electroválvula de regulación trabaja por pulsos, ¿que cadencia tienen los sonido?, 1 por segundo, 2 por segundo, más rápido, más lento...¿siempre la misma frecuencia? Saludos.

No soy adivino pero es probable que te lo montara mal, ya comenté que es un sistema muy simple, muy básico, es dificil de estropear si no lo fuerzas o te hubieras dado cuenta de cuando te lo cargaste... Suerte.

Pincha y bajate esto... empieza por la 40/11 Suerte.

A ver si puedo ayudarte... En el ETKA 6.31 A3 de '05 "servomotor regulación alcanze de luz" Ref. 1J0 941 295 A ( 27,32€ ) ¿Menos de 30 aurelios y vas a ir a un desguace? más de 10 no pagaria...si los encuentras El del xénon ya es diferente y me sale 54€. Pongo la 1era ref.en "aplicabilidad de ref. todos Audi y WV" y me sale: A3, A3SB 04-05 A8 99-03 NewBeatle 99-05 Caddy, Golf 04-05 Sharan 96-05 Touran, Transporter 03-05 Suerte.

Juraria que estos rodamientos son de engrase perpetuo...si a los siete meses ya vamos asi...mal vamos. Tira de garantia (insiste) que esto tiene mala pinta... Suerte.

Pues va a ser que si, me ha llamado Ayuso esta tarde y hay que desmontar el salpicadero... Ruina de coche En el primer post dices que tienes el radiador de la calefacción nuevo....Ruina de mecánico...

Es el Nº 2, tiene dos polos y es M12, 1500 pelas Lo que no acabo de ver es de donde esta "tomada la foto"... Saludos

CORRER - T...

Adjunto archivo "A4 B5 Sustituir filtro de polvo y polen": A4_B5_Sustituir_Filtro_Polvo_y_Polen.pdf

¿Del 2001? ¿es un B5(95-01) ó un B6(01-05)?? para afinar el tiro...

Lástima que no haya c***s de reinas...

Tienes razón subnormal, soy más susceptible que mi madre...

Mi opinión es que con un turbo nuevo se solucionaria...claro no se van a gastar tanta pasta.Tampoco hace falta cambiarlo. Lo de limpiar la carbonilla está muy bien, ¿como la limpian? ya te lo digo MAL y a los dos dias estás igual. Y lo mejor la última vacilada, es para felicitarlos, "hay que subir la presión"...¿te van a reprogramar el coche? no y menos con el turbo atascado como tienes. Para limpiarlo bien habria que desmontar el turbo y no tienen ni ganas ni saben como hacerlo. Si con 4 chorradas te vas y se te acaba la garantia , asunto solucionado. ¿Que puedes hacer? insistir y ya pensaremos algo. Saludos y no te olvides felicitarlos de mi parte...

Ponlo en recirculación si es problema del filtro, saldrá más aire,... La única relación que hay entre el limpia y el aire es, su situación. Revisa el filtro...Si no sabes donde está dilo que te lo indicaremos, podrias tenerlo sucio, o muy sucio, o extremadamente sucio o mal colocado, movido... Saludos

Busca en el foro temas del volante bimasa, embrage, cartas. Todo de A3...Hay unos numeros de serie de unas fechas afectados por fallos con sintomas parecidos a los tuyos. No tengo A3 pero me parece que falla el muelle o algo asi. Puedes quemar el embrage... Suerte e insiste en el taller...

¿"La presión de la cebolleta" es lo que me pasa cuando veo las fotos de deBilbao?... Es broma. Si todo lo del manómetro es correcto, solo mini-puntualización el tubo de goma va antes del tubo metalico donde se conecta la manguera. Digo antes por el recorrido del aire...Del manómetro de aceite ni idea... Saludos.

Sin turbo vaya m****... Impresionante, como tendra el caudalimétro, como un boca de metro...??? Para fundir el bloque, de una pieza.... Saludos.

Podria haber roto el cárter y perder todo el aceite... los tubos del AA... En este modelo el alternador va arriba, en el mio abajo. Mira el esquema sacado de Autodata: AA: Compresor AA WP: Water Pump Bomba de Agua PAS:Bomba Dir Asistida GEN: Alternador T: Tensor Habrás roto la correa de la derecha del esquema. Suerte.

La manguerita azul, Romulo, esto es un 1Z 1,9 TDI. originalmente hay un tapón...

Esto es un cachondeo entre SpotQuattroLove y yo de otro post, no es mofa de los minusválidos ni nada por el estilo, por aclararlo Comprendeme que fuera de contexto lo he encontrado un poco violento el comentario. Además venia de leer el post de Pedro en "4% IVA para minusválidos" y me ha dolido. Os recomiendo el tema y el post de Pedro en especial... Un abrazo desde aqui Pedro.

jod** con el jugo que se le saca a una detención por infracción de tráfico. Comentarios racistas, comentarios de mal gusto sobre subnormales y minusválidos, s..ismo, trafico de drogas, recriminaciones sobre excesos de velocidad, medios de comunicación...y me dejo. ah! alabanzas a los Mossos... Si la noticia hubiera sido "detenido ciudadano de Arabia Saudí a 206 Km por la A7" ¿estariamos diciendo lo mismo? PD:Bin Lladen no es marroquí...

Real: Sombras, la gente del paso cebra retrocede, el humo, el blanco, el 4x4 frena... Increible...

Tienes dos tipos de cuadrados rojos...te explico los dos: Cuadrado negro dentro de cuadrado rojo: "Conexión con otro esquema". Por ej.columna 51 hay un cuadrado que indica 67. Si vas a la columna 67 pondrá 51. Cuadrado rojo con letras debajo: Diametro y color del cable. Saludos.

Lo tienes mal instalador o buscas un coche que no está. Busca un A4 de 2000 por ejemplo...para probar. En cualquier caso hay más información en "Manual de reparaciones". Saludos. Edito: Al ver tu firma...Busca el mismo motor pero en Audi 80, del coupé no hay nada...