Tolo

Mi 80 TDI tiene intercooler. Geometria variable no. La culata parece la misma pero la bomba de agua se parece como un huevo a una castaña. Con lo tendrias que adaptar, asi de entrada ya,la refrigeración. Ten en cuenta que un motor es longuitudinal y el otro transversal. Suerte.

Ojo con las transferencias...que después no podras reclamar, ebay no se responsabilizará. Mejor PayPal. Por cierto; c*** que traducción: "Usted está haciendo una oferta en Dropshipers electrónico que he comprobado personalmente hacia fuera. Hay toneladas de los vendedores aquí que proveerán de usted los grandes repartos para los artículos electrónicos. ¡Si usted tiene deseó saber adónde todos los vendedores de la energía consiguen sus productos, esto ES él! ¡Usted ahorra muchos de dinero! Comprando este artículo, usted reconoce que usted ha leído la descripción entera, conviene los términos proporcionados dentro de la subasta. No se dará ningunos reembolsos como esto son característica intelectual. PERSONAL De la Atención EBAY: Este artículo se basa en mi propia investigación y creación bajo reglas ebay." ¿Tendrás c*** de aceptar esto que no se entiende una m****?. Que alguien me lo explique...

La pepitilla es el clítoris, no la vagina. Al menos es lo que yo me como...

A4_B5_Klima__V71.pdf

Si no sale frio está claro que es la compuerta frio/caliente que está atrancada o el servo roto o desconectado ¿Hace ruido al pasar de calor a frio, al cambiar le temp.? Respecto al G71 malas noticias, está situado en la centralita no como mi 1Z que va aparte...Mira que no esté el tubo roto o escañado. Con el Vagcom hay unos campos donde sale la presión atm. y la presión del colector...mirate el dato a ver si cambia o si está a 0 o 255... es una idea... Suerte. 1Z_Esquema_Conexiones_Sobrealimentación.pdf

Corregidme si me equivoco: Eso es una aro, un anillo, que se coloca en la....la.... zona masculina , y lleva una mini-pila, que lo hace vibrar durante 20 minutos, se queda ahí colocao y ala. :clap1: 20 minutos....lo puedo usar 10 veces por lo menos...

¿Quien dijo "eléctrico"?, ¿Romulo?. La verdad es que yo de gasolina, nada, pero ¿y si cambias todos los cables de las bujias y te olvidas una temporada?. Si te has dado cuenta de que es diferente es porque lo cambiaron, mal porque no es igual, pero quiere decir que fallaba. Los otros acabarán fallando. PD:Me ha hecho gracias lo del "tronillo" y lo del "carranclo". ¿es lo que digo carrincló?

En mi opinión ahora que los tienes apuntados, borra los fallos y lo vuelves a mirar. El del Klima pone "intermitent" no le hagas mucho caso, igual no vuelve a salir. Parece una compuerta del aire que se atranco. La del motor marca sensor de presión del colector de admisión, desconectado o roto. Si vuelve a salir indicanos el modelo, año y CV que miraremos donde está y como se comprueba. Suerte.

A3_8P_Filtro_de_Combustible.pdf ¿No era BMW Fuck?

Un colega del trabajo y del foro (aunque no frecuenta mucho) que tiene el mismo coche que tu, le toco la primera revisión hace una semana y le salió por 240 € me parece,depués de mirar en varios sitios. Como tu dices 30.000 Km o cuando el coche avise... Saludos. PD: Araña, contesta a la nena, hombre... (a ver si me oye).

Perdona que discrepe (o no he entendido bien): La electrónica seguira funcionando, va con la bateria. El llamar "electrónica" al electroventilador es exagerado. Funciona con un termocontactor. Calor ON frio OFF. Precisamente estos sistemas son simples para que no fallen. El motor se para inmediatamente al romper la correa, ¡¡¡vamos que como no lo calientes a ostias!!! Hablas de válvulas, las válvulas no se rompen asi como asi. Al quedar el arbol desincronizado cuando sube el pistón choca con la válvula que en esos momentos estaba abierta. Se chafa...si se rompe puede caer dentro del cilindro, a partir de ahí lo que te imagines...Pero árbol de levas quedará tocado, por experiencia: rompí un árbol por dos sitios... Suerte.

300 Aurelios un maquinón...Enlace

¿Cuantas hojas al mes? Yo estoy enamorado de las láser...

No creo que existan (99,9%) retrovisores manuales para A4...Los hacen eléctricos y punto. Porque es más fácil igual no más barato pero más fácil ponerlos eléctricos que con la m**** de cables y palanquitas. Saludos.

Si te refieres a algun PDF que haya colgado yo, vuelvemelo a pedir, por MP por ejemplo. Lo que pasa que el foro no deja subir más de 150 Kb o algo asi. Entonces lo cuelgo en yousendit que es un host gratuito. Gratis pero limitado a 7 dias y x descargas. Lo dicho intento conservar todo lo que cuelgo para posteriores consultas y si no lo busco hombre! como dices tu es fantástico poder compartir información. Saludos.

Me alegro de poder ayudarte. Escribo para insistir en el 65535. Eso es un fallo de léctura de la "máquina". Estas centralitas dudo que den códigos de 16 bits. y además si es un fallo de la centralita...¿para que preocuparse, tampoco daria los otros códigos...¿no? (Interrogantes anidados eh!) ?no hagas caso de ese codigo... Suerte.

La válvula a la que se refiere el compañero es la que regula la geometria del turbo. Para dar más o menos presión. Lo que no hace es regular la presión en sí. Al quedarse la válvula agarrotada se preoduce una sobrepresión que hace saltar "una junta" ???¿¿¿ será un tubo? o eso creo yo.... Cambiar lo está muy bien sobretodo por que es barato...pregunta precios y intenta limpiarlo... Suerte.

A4_B5_Avant_Cubreequipajes.pdf Esto es el cubreequipaje, la de separación es otra cosa ¿no?. Te interesa...??? Sientate 365 € me marca.... Suerte.

El iniciador del tema me pidió el esquema por MP. Lo cuelgo en Yousendit, por si le interesa a alguien más... Suerte Pincha y Baja

¿No podria ser la correa de la bomba de la dirección asitida?. Por dar una idea más que nada. Es de goma, al mojar no suena, se reseca, solo trabaja cuando mueves el volante... Mira si al girar rapido el gato chilla más fuerte...jajajaj hazlo, gira muy rápido a ver que suena... Suerte.

A mi tampoco me suena... Sus deseos son ordenes para mi... Codigos Error 3B Pincha Aquí Edito: El error "Modulo de Control del Motor" es 1111. 65535 es el numero más alto con 16 bits ¿¿¿¿????

Si tiene 10 meses está en garantia. Lo que puede que no te cubra son los desperfectos ocasionados por circular con el PILOTO ROJO DEL ACEITE ENCENDIDO.... Los sensores, en el 130 CV no lo sé tendria que mirar, normalmente son de presión, no de nivel... Suerte

A3 8P Conmutador Luz A3_8P_Conmutador_Luz.pdf

Visite el foro...es grátis Es broma...pincha en el enlace

Me tarda tanto en bajar y me ha costado tanto encontar este tema que cuelgo el enlace y ya está. Supongo que será el mismo y sino mejor ¿no?... Lo veis en directo, sin descargar... Saludos.