Tolo

Toca cambiar de monitor eh! que 600x800 ya huele... Otra manera, que solo copia la foto pero es muy práctica, díselo a Boreal y "vuestro" troyano, es con el botón derecho pinchar encima de la foto y en Propiedades copias el enlace Address (URL) y lo pegas en la dirección que pide el icono de foto de la respuesta del foro. Así no tienes que editar ni guardar la foto...pim pam...ya ta! PD:¿Que hay que hacer para conseguir tu msn? PD2: [voz Cañizares] Madre mia , madre mia casi 1000 mensajes y madre mia[/voz Cañizares]

Pincha aquí ¿HAY ALGUIEN MÁS...?

Por MP ya está enviado pero si a alguien más le interesa saber donde está situada la válvula de retención de aceite... Sistema de lubricación II

A3_8L_Clima__G192.pdf Saludos...

El Office 2003 crea una impresora "virtual" con el nombre que reza más arriba... La verdad que el formato MDI no le llega a la suela de los zapatos del PDF. Adobe for ever..Fuck Off Microsoft. Nota para Goodson: En Acrobat Writer es de pago y ¿El office no?

RS6_Despiece_Frenos_Delanteros.pdf Los Aurelios: Pinza: 500 €, Disco 275 €, Disco Perforado 400 €, Juego Pastillas 250 €

Si solamente es para"verla" y no tienes que modificarla instala Adobe Acrobat Writer 5.0 (pEj.) y imprimes sobre Adobe Distiller y obtendrás una bonita copia en PDF. Suerte.

078 906 283 A ¿50€? TT BAM Instalación Depresión Saludos.

Hay que ver la publicidad...

El orden de los factores ¿altera el producto? Esto y la babilla, en que estoy pensando...

¿Como establecer el recorrido normal? En reposo el pedal tiene que quedar al mismo nivel que el freno. Y apretado, pues hasta el fondo, como todo... ¿No? Suerte.

Lo cuelgo en Yousendit Pincha Aquí

Del ElsaWin 3.13

Si no me equivoco: Disco 125 €, juegos pastillas 190€. Más o menos. Pincha Here

En el Elsawin dice que el izquierdo hay que desmontar el faro y en el derecho hay que sacar: una cubierta, una electroválvula y una conducción de aire. Suerte.

¿Como dijiste Hexagonales? A mi ya me extraño... Medidas Torx hay 9, 10, 15, 20, 25... PD: Lo de la foto era broma eh!

La verdad no me referia a eso, las armas no me interesan en absoluto...Lo decia más por radares, visión nocturna, lásers, megamotores, supersuspenciones, 6x6, Humbys, etc.. cositas de pelicula. Para flipar un rato, yo no mato ni una mosca...

Sino patina, va suave y tiene buén tacto yo no me preocuparia. Si vienes de un coche con embrage de cable el cambio se nota, pero a la bueno te acostumbras rápido. Al cambiar el motor, si se desenpalmó la tuberia del liquido hidráulico podria pasar que se metiese aire. En este caso hay que purgarlo, como con los frenos. El tacto con aire es como si el pedal, estuviese atado a una goma, muy elástico de menos a más duro. Para ser normal durante todo el recorrido tienes que notar la misma resistencia y al soltar igual, lineal en todo el movimiento. Saludos.

Un tapacubos de un Leopard o el techo solar de un Comanche ¿No habrás visto? Ahora en serio..si en hay un lugar donde disfrutaria más que en un desguace seria en uno militar. Meterme en un tanque y empezar a desmontar cosas.. Saludos.

Es hidráulico, no conozco regulación posible salvo sustitución... Saludos. PD: ¿Porqué quieres regularlo?

Ya me gustaria...solo una puntualización Son coches con el motor transversal no longuitudinal... Pero por probar... Yo probaria con un ayudante, en punto muerto, dar golpe de gas y soltar de golpe. El motor se ladeará.. ¿A que taller lo llevar sino es mucho preguntar? Suerte.

Por presión seguro, si tiene otro sistema de nivel - cosa que dudo - no lo se. Te comento lo de la válvula de retención más que nada por que comprobarlo y/o cambiarla es muchiiiisimo más simple que cualquier otra posibilidad. Desmontar el cárter para ver la bomba de aceite o desmontar las válvulas no te digo na!. El Elsa habla de cambiar taqués por desgaste, nada de "porque suenan". La válvula en cuestión me imagino que sirve para evitar el retorno del aceite al cárter cuando apagas el motor. Para que al arrancar tarde menos en llegar el aceite a los taqués. No deja de ser una válvula, ¿se podria atascar en caliente u obturar? es una idea. Saludos.