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Tolo

Colaborador Foro Clasicos
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Todo lo publicado por Tolo

  1. Tolo

    Proyecto DKW F8

    Tolo responde a Carlisu84 de discusión en General Clásicos

    La tórica y el inox: original 100 %
  2. Tolo

    Proyecto DKW F8

    Tolo responde a Carlisu84 de discusión en General Clásicos

    ¿Porque no lo pasais a 12V? y un buen alternador le poneis bobinas nuevas...
  3. Tolo
    El tubo ancho que aparece en horizontal arriba en la foto, es la aspiracion del motor. La conexión que aparece rota es con la válvula de desaireación del cárter. Los vapores de aceite pasan a al admisión para su posterior combustión.
  4. Tolo
    Exixte la alternativa de poner un decantador de aceite para que no vaya a la admisión, pero dejarla al aire es impensable te pringará todo de aceite.
  5. Tolo
    Es curioso, se modificó. No creo que tenga mucha importancia ni transcendencia. Yo creo que la culata sigue respirando por el tubo Nº5. Saludos.
  6. Tolo
    No creo que haya mucha diferencia pero posicionándola como la segunda foto trabaja mejor. La aspiración de la entrada del turbo ayuda a cerrar el émbolo, en cambio de la otra manera (1era. foto) la presión que ejerce el aire contra el émbolo presiona el muelle y puede llegar a abrirla, provocando cierta recirculación indeseada.
  7. Tolo
    Envidia sana me provocas. ¿No sabes de otro? Yo tengo sitio y no tengo proyecto 8)(
  8. Tolo
    Sonda lambda la llamaríamos aquí creo que te refieres. Esta sonda puede influir en el rendimiento, ¿seguro que el recambio es correcto? Intenta conectar el diagnóstico y sino prueba con la antigua sonda. Saludos.
  9. Tolo
    Bienvenido ¿A que te refieres exactamente con "sonda de combustible"?, los coches son los mismos pero los terminos son distintos en el viejo continente.
  10. Tolo
    La bomba tándem te perderá gasoil por el retén del eje.
  11. Tolo
    Un milimetro sería una burrada, no creo que llegue a tanto pero en la primera foto el de la izq. sí que me parece rallado. En mi opinión en estos casos lo que denota desgaste son las rayas, que no sea una superficie lisa y brillante que correspondería con el trabajo normal del material.
  12. Tolo
    Lagarto lo sabe tambien para que funcione con el motor parado hay que puentear el fusible 17 ¿Verdad?
  13. Tolo
    En el AAN( 100 S4) la bomba de combustible no funciona con el contacto, sólo funciona con el motor arrancado.
  14. Tolo
    Compra líquido original y no te compliques. Rellenalo hasta el MAX en frio y si te vuelve a bajar en poco tiempo abre en depósito con el coche al ralentí. Si escupe líquido cambia el depósito entero no es muy caro. PD: la foto no la veo.
  15. Tolo
    ¿El S2 es ABY o 3B?
  16. Tolo
    Si tienes un manguito reventado seguramente el aire a presión "dejará rastro", suciedad, zonas húmedas de aceite con polvo pegado.
  17. Tolo
    o la unidad de la mariposa.
  18. Tolo
    Pregunta en "La terraza" No te puedo ayudar más...
  19. Tolo
    Límpia lo que puedas y mete el tubo nuevo a presión, asegurate de que haga el clack, va un poco duro. Sino te puede perder aceite y falseará las lecturas de la varilla.
  20. Tolo

    Alguien que sepa....

    Tolo responde a casyc100 de discusión en Vagcom (VCDS)

    No sé que tiene que ver la tracción con el motor (apagado), aparte de que con el motor apagado el servofreno no actua y la medición será falsa (por escasa).
  21. Tolo
    ¿Podría ser que estuvieran mal conectadas las mangueritasde la N75, al revés?
  22. Tolo
    Yo creo que sí, que es muy posible que se rompa el tornillo por una vibración. Deberías soldar o cambiar la punta del chasis.
  23. Tolo
    Sigo dando pistas: ebay
  24. Tolo
    MIra: Enlace
  25. Tolo
    Un cojinete de metal-goma, o silentblock que les llaman algunos, puede estar "petado" y el eje se "cae" unos milímetros, que llegando a la rueda puede ser un cm.