A6culoguevo

No entiendo que tiene que ver el vacío con los árboles de levas.......si pudieras poner una foto que ilustre el problema, igual es más fácil ayudarte.

Yo creo que tiene que instalar el archivo loader.exe, si es que le viene. Y en el antivirus tienes que poner una excepción para que no toque la carpeta donde tengas el programa.

Yo creo que tendrás un conector de las pastillas ml, o el cable tazado. Sobre lo de la desconexión por medio del vagcom, ni idea, pero mira si en el canal de frenos, en Coding, ves algo.

Precioso el sedán. Que lo disfrutes. A uno parecido , estuvimos haciendo unas adaptaciones el domingo @Valrojo y yo, entre ellas el Lap Tóner, y la temperatura del aceite en fis.

Has instalado el loader..exe? ¿No te viene un txt en el que te dice que hay que cambiar la fecha del ordenador a por ejemplo 1 de mayo , como el mío? ¿Has desinstalado el antivirus tanto al instalarlo como al usarlo? ¿Haces el test de USB? ¿ Es un USB 3.0? No sé.....

Hola @CESPIMA , no sé cuál es tu nombre, lo siento. Necesito hablar contigo sobre un tema de VAGCOM, si eres tan amable dame tu número de móvil por privado y te llamo ,mi nombre es Óscar. Un saludo. No sé si no puedes recibir privados o tienes llena la carpeta de mensajes.

Ya se sabe....Culo veo, culo quiero. Jejejeje

Y @Pablete_ibz estoy seguro que también acabará con un S8, y se olvidará de los petroleros.

No había tenido en cuenta lo del sobrepeso de Allroad.....

Joer....¿Recuerdas la media que te hizo en el viaje a la cachopada?

Joer, casi 13l de media, para un 4.2 fsi , me parece mucho, la verdad.

Hay kits de reparacióm de las pinzas.

Yo te lo digo por experiencia, mi A8 ha salido de un barrizal donde más de un todoterreno se ha quedado, y con neumáticos de verano, y el invierno pasado, con las CrossClimate, con 25 cm de nieve, iba como sin nieve.

Los Q5 y el Evoque también equipan tracciones inteligentes, pero no total permanente con diferencial Torsen, vamos lo que es la tracción Quattro auténtica, el resto se inventaron para bajar consumos y chorradas de ese tipo, pero si quieres tracción Quattro de verdad, es con diferencial Torsen.

El S3 lleva tracción Quattro con diferencial Haldex , que es de acoplamiento electrónico uno está siempre conectado, o sea que no es tracción Quattro permanente como si fuera un diferencial Torsen, en condiciones normales solo va con delantera, salvo que la centralita detecte patinamiento, entonces se acopla en décimas de segundo y envía el par necesario a las ruedas traseras. De hecho, hay que hacerle mantenimiento cada 60000 km , si no me equivoco y cambiarle un aceite especial que lleva y un filtro, si no quieres que el diferencial se averie. Los Q

Llévate el Range , y el tuyo déjalo en el garaje calentito y limpito, ¿ Para qué vas a ensuciar el S3? Jejejeje Si los dos son tracción integral, supongo que puedes llevar el que quieras, la única diferencia que yo veo, es que con el S3, es más fácil empanzarte , pero desconozco el tipo de tracción que lleva el Evoque.

Tienes que pasar el VAGCOM, a ver qué te dice, pero aparentemente tienes una balona pinchada o una fuga en el sistema.

Pues ya está claro el asunto. Muy bien aclarado.

Pues yo pensaba que el V8 , ya tenia toma como la del 80 -90, por eso lo decía.

Prueba un día en el PRC con el vagcom de @Carlisu84 ,por ejemplo, y sales de dudas. Las multimarca no siempre sirven para todos los modelos. Un saludo.

No sé , pero venden un cable adaptador, eso seguro, por lo que deduzco que si que sirve,lleva dos enchufes.

¿No hay un cable adaptador para poder hacerlo con el VAGCOM? Creo que sí hay uno con dos tomas .

Si , meterles aire con un compresor . De hecho, un amigo ha preparado un invento con unas conexiones en cada balonas , para poder comprobarlas si otra vez le fallan, sin desmontarlas

Buenas tardes, nos encantaría ver una presentación de esa preciosidad, ya sabes, no fotos- no coche , jejeje Respecto a tu problema, quizás @Urs4 te pueda ayudar , conoce bastante de esos motores antiguos. Bienvenido y esperamos verte a menudo por aquí.