gonchito

Bueno, no en todos ha pasado, si que en algunos modelos han tenido ese problema, en modelos del 2005 lo que les ocurría desde el principio es que tenían un pelin inestable el ralentí y más que fallar los inyectores fallan alguno....pero que para cambiar uno acabas cambiando todos. Por este problema el coche tira y anda bien, el problema solo es la salida de humos a Ralenti que andando no ocurre a penas. Otro pequeño problema con el que se puede convivir mucho tiempo puesto que no afecta en nada a la mecánica ni al consumo, son las chapaletas , mariposa del colector. Estas cogen carbonilla y suelen quedarse atascadas, sintomas ninguno se enciende el chivato de motor( que muchas veces puede ser por otra causa) , habría que llevarlo al taller para saber si es eso, si ocurre en muchos casos desmontando el colector se pueden limpiar las mariposas y a seguir funcionando, en el peor de los casos se cambia y es una averia de unos 400 euros. Lo demás son coches que de no dar , sobre todo el primer problema mencionado, van muy bien y sin dar problemas hasta que te aburres de ellos.

Del 2008 no hay cambios esteticos ni de motorizacion......los 3.0TDI tenían el de 233cv que está muy bien, si no recuerdo mal fué en el 2009 cuando vinieron los cambios pero mínimos, los faros delanteros con led, los trseros tenían la luz de marcha atras(para entendernos un porquito mas largo) y ahí si empezaron a meter el motor de 240cv, el sistema de navegación también cambió por el de 3D con disco duro.

Lo de los asientos no sirve mucho de guia.....a no ser que esten desguazados, yo he visto coches con pocos kilometros y el asiento bastante usado, y otros con muchos kilometros y los asientos bastante nuevos......por eso uno no se puede fiar mucho, si que sirve pero no demasiado. Sin ir más lejos, ayer anduve con un A6 con tres años y 49000km, y tenía todo el lateral del respaldo hecho un pequeño asco, pero el que fué su dueño al que conozco ....mide 1.85 y pesaba ciento y pico kilos, asi que de entrar y de salir y más si llevas baqueros.....los destroza, además también influye el tipo de cuero que lleve.... y a la hora de entrar y salir del coche , según como lo hagas perjudica mucho.

pues aunque parezca mentira si que hay algo de dicerencia entre el de 225 y 233, este ultimo tiene mas finura tanto al ralenti como andando....y si ya hablamos del de 240 ni te cuento......he andado con los tres!!!!! Enviado desde mi GT-I9001 usando Tapatalk

Una palabra; IMPRESIOANANTE.......!!!!!!!!( no puedo ponerlo más grande ) Es un reportaje impresionante , habeis hecho un viaje muy bonito, y lo has detallado a la perfecccion.....no sé si hubiera tenido tanta paciencia yo, para hacer esto que has hecho. Muchas gracias por esto...... :clap1: :clap1:

No se puede generalizar.....no todos dan problemas, y menos los del 2008.... En cuanto a los kilometros que haces estás en el limite, pero con lo que te ahorras a la hora de comprar el gasolina tienes para pagar unos cuantos litros. Los 3.2 ....los primeros tuvieron algun problema de bobina, los segundos los de 265cv tuvieron también algún problema de inyector.....pero estamos como con los diesel, no ha todos les ha dado problemas!!!!! Tienes que valorar también la reventa, aunque uno tenga más kilometros que otro al final la reventa es más facil que el otro aun teniendo a la larga más kilometros!!!!!

El último video.....el coche de mis sueños, el RS6 .......!!!!! madre mia...!!!!!!!

El ATF de las cajas tiptronic de tu coche es diferente....a los actuales, costaba bastante más barato que los de ahora!!!!!

probablemente sea por el catalizador.....es uno de los motivos por lo que mas se enciende el chivato, o por alguna bobina en mal estado.... Enviado desde mi GT-I9001 usando Tapatalk

pues que bien...!!!!! de que año es tu coche,dices??? y en que conce te lo han hecho???? porque no es lo suyo....que yo sepa no hay ninguna campaña al respecto!!!! Enviado desde mi GT-I9001 usando Tapatalk

Pues si....., hay ATF que cumplen con las especificaciones de Audi, pero.....no significa que sea el mismo, sinceramente ya os dije en su dia....ahí será de los pocos puntos del coche donde no me la juego, sé que es como todo en los aceites...todos cumplen con las especificaciones, tanto para las cjas como para los motores.....pero incluso en los propios motores de un aceite a otro se nota, que gastan más.....que tal....etc Para que te cobren eso....mejor en la casa desde luego, creo que ya te explique....de normal suele salir unos 6 litros....aunque salga algo más, de mano de obra no es mas de dos horas, si no recuerdo mal, mas bien diria una hora....pero ya sabes, en la casa lo tienen marcado con X y a correr.

Un sitio bonito...tranquilo para descansar ....buena zona para comer, donde suelo ir de vacaciones. San Vicente de la Barquera....a las afueras en la ctra de la Playa , Hospedaje Granada(tienen pgna Web) y cerca de ahi el Hotel Guerra...al lado hay un restaurante que se come de vicio..!!!!!! Lo bueno que tiene San Vi....es que está como quien dice enmedio para ir hacer visitas....o bien hacia Asturiaas o por Cantabria...hacia Asturias ....ribadesella, Lastres...etc(como ejemplo) en Cantabria...Comillas, Santillana y mucho más....

Las que llevo yo las tengo desde hace dos años....son la TPRR5054 no tuve problemas ni he tenido problemas, pero a los de ECOPLACA les he reclamado la homologación, son muy graciosos.....y claro, hecha la ley hecha la trampa.....porque valen las 2015 y no las 5054.....siendo las mísmas... :ranting2: esto me tiene cabreado....!!!! ya veremos este año al pasar la ITV....sino me ve cambiándolas, y ya me jode!!!!!

Desde luego muy bien eqipado....y buen precio..!!!! si tienes esos kilometros reales!!!!???

Una repro con que le saques el 10% de tu potencia irá bien y suficiente...hasta un 15% !!!!!! bien....pero con un 10 que se te ponga por encima de los 200cv suficiente. En Lérida tienes los de Innova....es la que llevo yo, en Barcelona no sé quien lo llevará, y estoy contento....!!! Tienes pgna Web de ellos....echale un vistazo. Y otra opcion sino es el Racechip, que lo lleva mucha gente y está contenta.....la ventaja es que le puedes graduar tu mismo la potencia y subirle hasta un máximo de un 22%, es de facil instalacion y la puedes desmontar cuando quieras...!!!! En compra conjuntas habia un hilo abierto al respecto!!!!

Te refieres que es una castaña que no lo tenga, o , que no ilumina mucho el xenon ( me imagino lo primero) No no, que no ilumina nada. Alumbran mas unas linternas con cinta aislante al estilo Top Gear Saludos Hombre...!!!! tampoco exageres.....algo alumbran!!!!!! :laugh: Gonchito acuerdate del dia de marras, que no sabiamos si llevabamos las luces puestas o no, eso si era noche medio lluviosa... Yo no hacia mas que tocar los mandos las apague en carretera iluminada sin querer y cuando no habia farolas se hizo la oscuridad jajajaja, vaya canguelo.... :shocked: apocas nos vamos al campo. ja,ja,ja,j,a!!!!! ya me acuerdo...ya!!!! vaya acojone......pero aquello fué por otras cosas..

Buenas...algunos aun nos acordamos de ti...si!!! alguno de los viejos seguimos.....no hemos sido capaces de irnos al lado oscuro, al menos yo Ese que estás mirando me parece muy bonito y bien equipado....si los kilometros son los que tiene yo no lo dudaria....Allroad con ese equipamiento o más vas a tenerlo muy dificil para encontrar alguno, la mayoria suelen salir con equipamientos más básicos....al menos de todos los que en su dia vi y he visto. El motor de 233cv va muy bien y con unos consumos algo más bajos que los motores de 225cv como el mio.....yo me iria a por él. Bienvenido de nuevo....

Te refieres que es una castaña que no lo tenga, o , que no ilumina mucho el xenon ( me imagino lo primero) No no, que no ilumina nada. Alumbran mas unas linternas con cinta aislante al estilo Top Gear Saludos Hombre...!!!! tampoco exageres.....algo alumbran!!!!!! :laugh:

Bienvenido por estos lares chaval....!!!!!! ambos coches preciosos....!!!!! desde aqui te decimos lo mísmo.....cualquier duda o ayuda que necesites consultanos!!!!! y pon nos cuantas fotos quieras....tanto del A3 como del pagoda.....sobre todo de ese MB....!!!!!

Aunque la gasolina no sea el causante de la carbonilla....que a la larga si lo será, al igual que el gasoil....lo que tengo claro es que en los gasolina de motores grandes si recomiendan echar la de 98 es mejor.....al mio anterior le echaba la de 98 y iba fenomenal...... Yo recomendaria echar la de 98.....pero sobre todo por el tema de bujias más ue por la carbonilla!!!! En los diesel......no sé donde echa la gente gasoil, pero yo ....toco madera, siempre en Repsol.....y por el momento con casi 180000km va muy bien, no como la fiebre que hay ahora con el tema de inyectores, tengo claro que en estos casos influye el gasoil.....y el que la gente no le pisa de vez en cuando al acelerador.... :laugh:

Asi me gustan más...!!!!!!

jod**!!! como me alegro de ue salieran bien.......lo he leido y me he quedado flipado, porque precisamente ese viernes...volviamos nosotros de monzon -Huesca y la ida la hize como siempre por Zaragoza, pero la vuelta como salimos pronto dijimos ...vamos a volver por Jaca!!!!! y efectivamente el puerto de Mo....se veia bajando los quitanieves y vimos la nevada que habia caido.....jod** que al pasar por el cruce de Panticosa dijo mi mujer ...mira!!!! de ahi se sube a Panticosa.....y por lo que he leido debía estar ocurriendo todo eso en esos momentos......joe...!!!!!!

:roll1: :roll1: y a ser posible si estas casado ....encierra a tu mujer en un cuarto ....!!!! Bienvenido!!!!

Pues que te ha quedado guapisimo....!!!!!!!! Muy...muy bonitas!!! y vistas asi montadas quedan mucho mejor, ahora ya te queda bajarle un poquito la suspension al coche para que quede con esas llantas de la leche...

Bien chulo que ha quedado....como se nota la bajada de suspension...eh!!!??