RomuloTDI

Que te pasen copia del scan que le habran echo al coche para ver de dodne falla y nos lo pones a ver si podemos ayudarte mejor. s2.

Pues por lo que cuentas yo te recomiendo: 1. Cambia de taller, ese me da que o no tiene ni idea, o va de listo y genera problemas en cada entrada al taller para seguir pagandose la hipoteca a tu costa. 2. El problema que comentass del angulo de giro y del ABS yo diria que parece mas bien cosa de codificar correctamente la centralita del ABS y el anillo de direccion, en mi caso en Audi me cobraron algo mas 40 eurillos por ello, no se si te compensa andar con tanto lio por 40 euros y acabar antes llevandolo a la casa oficial, te pongo la factura:

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

Hasta dodne yo se, la unica forma de conocer la potencia real de un motor es mediante un banco de potencia. Ademas, ese 115cv da, segun lo que se lee, unos 125-130cv reales en banco, no 160cv. S2.

Yo compré el sensor de angulo de dirección en AliExpress completamente NUEVO (menos de 90€ puesto en casa) para mi A6 (si me das el num de referencia de tu anillo te puedo ayudar a localizarlo) con el num de referencia y al montarlo lleve a codificar la centralita a Audi (unos 40€ que me cobraron) y estoy encantado. En mi caso mi sensor de angulo de dirección me costaba creo que más de 400€ en la casa oficial. Los de desguace no te los aconsejo ya que es una lotería, igual ya te viene mal y es, como digo, una lotería, yo buscaría nuevo

Exacto, hay esa opcion, es un seguro de compra por elq ue si en un plazo, creo recordar, de 100 dias quieres devolver el articulo, sea cual sea el motivo, te lo recojen y ellos se encargan de los portes y el proceso de devolucion. El precio que he visto siempre es de 4 euros por este servicio. s2.

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Si, lo se. Ya nos contaras

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Que recuerdos, yo disfrute de un 80Tdi del año 1992 durante 8 años, asi que si necesitas ayuda en algo avisame y trato de ayudarte. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra

Aqui teneis algo de informacion sobre el GLP que seguramente os ayude: PD: NO sabia que hubiese salido un B5 con motor 180cv. s2.

Yo la verdad es que no he oido nada malo al respecto de la conversion a GLP, unico que consume un pelin mas y tiene algo menos de fuerza, el resto la verdad es que no he leido ni escuchado nada malo al respecto.

De estos aparatos que te envio el Chino. lo unico que te vale es el amplificador de antena de FM, el resto no te vale ya que hay que hacer la adaptacion de señal de alta (salida de altavoz) a señal de baja (entrada de amplificador para el amplificador trasero) y eso solo lo hace el Phonocar. s2.

Necesitas un Phonocar para que se escuchen los altavoces traseros y un amplificador de antena para que recibas las emisoras: El Phonocar: https://www.ebay.es/itm/AUDI-AKTIVSYSTEM-ISO-Lautsprecher-Subwoofer-ADAPTER-AUDI-A2-A3-A4-A6-A8-Phonocar/263028226634?hash=item3d3db43a4a:g:mfoAAOSwbiFZOkcz:rk:1:pf:0 El amplificador de antena: https://www.ebay.es/itm/Adaptador-de-Antena-Activo-Phantom-Alimentacion-VW-Volkswagen-Audi-Seat-Skoda/253431122005?hash=item3b01ac0855:g:tvsAAOSwMKpUaNkg:rk:10:pf:0

Mirate este hilo, si tienes dudas despues de leerlo o durtante su lectura avisame y te hecho una mano: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/365552-al-final-me-paso-a-2-din-como-veis-ésta-radio/

Suena bien, parece buena oportunidad, si el consumo no te preocupa mucho pues adelante, lo de la caja.... si, es el punto mas negativo, es una loteria, pruebalo, si la caja no da tirones en los cambios pues podria estar bien, pero ya digo, es una loteria, mi consejo es que si lo compras lo primero hazle el cambio del ATF y filtro de la caja, para curarte un poco en salud, aunque ya digo, aun asi puede salirte mal la caja por que igual ya viene dañada (reparar una caja automatica puede ir desd elos 1800 a los 3000 euros dependiendo de donde la repares, si te casca la caja avisame que conozco un sitio donde las reparan a buen precio), pero por el resto, por lo que cuentas, parece una unidad interesante. Ya nos contaras.

Bufff, comprabas otro coche con esa pasta!!! Menudo pastizal!!! Si es que cuando piden estos niños....... Animo.

Valvula de intercooler?? no sera la valvula EGR de recirculacion de gases??

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No es tan raro, ellos no saben si tu compras la plaquita para el frontal o para los laterales, ellos te venden la plaquita, despues donde la montes ya es cosa tuya, si quieres el soporte pues ese te lo venden aparate. Si quieres prueva a comprar solo la plaquita, a lo mejor ahora han cambiado y ese vendedor la manda ya con el soporte, si no te viene con el soporte pues tiempo a comprarlo tienes, total, en unos 15-20 dias lo tienes en casa. Ya me contaras. s2.

En blanco, precioso, uno de los colores que mas me gustan

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Bueno, es otra opcion, y si ha resultado bien y te lo han dejado instalado y funcionando pues perfecto . s2.

Te estamos contando la realidad, para que si al final lo compras, sepas lo que compras y que te puede salir. El 2.7 es Biturbo, tiene 250cv, es buen motor pero segun tengo entendido caro de mantener y de consumos..... pues consume, segun señalan tiene un consumo medio de casi 13l a los 100: https://www.km77.com/coches/audi/a6/2000/allroad/allroad/allroad-quattro-27-t-manual-6-vel/datos

Si, los que compre para el A6 me vinieron si soporte, por eso ahora que encontre el soporte en aliexpress pues me compre uno para la parrilla delantera, total, por poco mas de 3 euros con poertes incluidos vale la pena

Exacto, mejor un 1.9Tdi 131cv A ver, si va a cambiar de un 2.4V6 a un AllRoad 2.5Tdi yo creo que el cambio es a peor, el 2.4V6 salio bueno, con sus pijadas, pero nada comparable con el 2.5Tdi, por no hablar, como comentas, que la neumatica da su guerra (y no suele ser barata de reparar salvo que lo hagas tu y compres las piezas por internet), si a eso le sumamos que igual compra una unidad automatica (n o lo comenta pero cabe esa posiblidad) sabemos que las cajas automaticas de Audi son como son, o las llevas muy al dia de mantenimiento o sabemos que acaban cascando con la consiguiente factura que tampoco es barata. Yo solo le digo lo que hay si compra el AllRoad, si aun asi decide comprarlo pues adelante, es un gran coche (salvando estos problemas que se comentan) y si tiene la paciencia y tiempo y dinero para dejarlo al dia y mantenerlo cuando falle algo pues tendra un gran coche que en su dia costaba sus buenos 10.000.000 de las antiguas pesetas y que ahora se pueden comprar relativamente baratos de precio. s2.