RomuloTDI

Es el precio que yo tenía entendido, sobre 400-500€ por inyector

Que amplificador de antena le has puest?? Necesita uno como este: https://www.ebay.es/itm/Amplificador-de-Antena-Phantom-Adaptador-para-Audi-Seat-Skoda-Mercedes-VW-Nuevo/253441976754?hash=item3b0251a9b2:g:9RoAAOSwYshUaNL7:rk:1:pf:0 Has conectado el cable de alimentacion del amplificador de antena a 12v??

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra.

Yo hablo de generalidades, no de casos concretos. Y la generalidad es que al petar la bomba (mal endemico y pocas se suelen salvar) cae el turbo ya que es de las parte moviles que si les falta lubricacion petan casi al momento por su alto regimen de giro.

Cambiale los calentadores (yo le cambiaria los 4) y reza para que no tengas mal la culata.

Los 2.0Tdi es mas que sabido el problema que tienen con las bombas de aceite que acaban cascando y llevandose con ellas el turbo, por el resto no son malos motores y con prestaciones bastante buenas y costes de mantenimiento y por Km recorrido muy ajustado. Los 3.0TDI V6 algunas unidades daban problemas de inyectores y habia que cambiarlos al modico precio de unos 3000 euros los 6 inyectores, por el resto son motores muy duros y fiables, aunque de mantenimiento mas caro que los 2.0Tdi Has valorado el 1.9Tdi de 130cv?? es un motor algo mas antiguo y que se montaron en los B6 pero un motor tremendamente duro y fiable.

Entiendo

Buen brico si señor. Una pregunta, apra que son las bolitas de silice?? que funcion tienen??

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Mírate este post:

Este: https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/58-audi-tt-mk1-1999-2006/

Ostras, pues es cierto, desconocia que hubiese salido el MKI con motores 3.2V6 https://es.wikipedia.org/wiki/Audi_TT#Primera_generación_(8N)(1998-2006) Como tambien salio en el MKII https://es.wikipedia.org/wiki/Audi_TT#Segunda_generación_(2007-2014)

Mira aqui: https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/57-audi-tt-mk2-2007-2013/

Bienvenido , confiamos en verte mucho por aquí. Pasa y ponte cómodo. Un saludo desde Pontevedra. Si es un 3.2V6 entonces es un MKII, los MKII nunca montaron ese motor, solo montaron el 1.8T de 180 y 225cv.

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Dependiendo del motor si, se puede, los motores antiguos (como los 1.9D o los 1.9Tdi 90, 110, 115 y 130cv) si que permiten lavarlos asi a "pelo", otros motores como los gasolinas o los motores mas modernos actuales con mas electronica igual ya no es muy recomendables lavarlos asi. s2.

Los rusos no se andan con coñas. s2.

Ya nos contaras. Las llantas las compre por Milanuncios por 270 euros con portes y recien pintadas y originales de Audi, nada de copias, si buscas con calma encontraras algun modelo que te guste al precio que buscas. s2.

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Mirate este hilo, aqui se habla del tema y creo que bastante bien explicado: