trotacaminos

Pues mas bien no es ASI. El Mercedes clase "C" es el que se compra el chofer del chofer del traficante. El chofer lleva un clase "S" y el traficante un "CL" ...y es que cuando hay pasta.............. Ahora en serio, a veces llegan a los desguaces coches de los traficantes y están inservibles ya que les han desmontado todo lo desmontable y la mitad de lo demás. <_< ASI que ya sabes que lo que pagamos a nuestra benemérita son "Mercedes Nuevos". De todas formas con lo que recaudan podrían ir el CL 600 ...........lo que decía antes..........es que cuando hay pasta.............. <_<

Si señor ...ya dije al principio que no sabía si.............. B)

Contesto por alusiones , aunque tampoco me quiero tirar faroles que el mío solo tiene 210 CV. ....y las ventajas son.... B) ............y muchas mas. Un detalle, el mio es de gasoil y gasta proporcionalmente a la presión sobre el acelerador. No es un coche sobrio. Un Omega CD 2.6 i que tuve con 6 cilindros de gasolina y 150 Cv me divertía mucho con su tracción trasera y sus cambios a 6.000 rpm. Con 15 años y 250.000 Km y sin ninguna avería lo tuve que llevar al desguace porque no lo querían ni regalado. En carretera sin pegarle, era dificil gastaba 9 litros......y en ciudad 16litros :cry2:

Me encanta tu firma, aunque no se se ajusta al tamaño. En todo caso yo cambiaría la leyenda del menir por: ISOFIX NAVIPLUX ------- ------- SERVOTRONIX -----------ETC :clap1: :crying_anim: :clap1:

Yo con Movistar pago lo mismo

Acabo de apuntarme a las próximas oposiciones de la Benemérita. No se si me aceptarán ya que por edad me tienen que meter directamente de Teniente Coronel Es que acabo de descubrir mi vocación. Ir por la carretera en un Mercedes pisando huevos, escuchando buena música y dándole por culo al personal. ...y encima les digo que es por su bien..... :lmfao:

Hace unos años cuando uno se compraba una casa seguía con el coche viejo un montón de años. No iba a la playa en verano, como mucho a visitar a algún familiar que viviera en la costa a pegarle la gorra una semana. Con los préstamos hipotecarios a muy bajo interés y a pagar en 30 años o mas, se compraba la casa,........por un poco mas al mes el coche de tus sueños.... y había hasta quién se compraba un barco Viene la crisis y se intenta vender todo menos la casa. A veces se consigue y otras no. Media España está en venta (esto no es nuevo) pero lo peor es que la otra media no tiene dinero para comprarla. No es que el coche sea malo, el barco no vaya rápido o la casa se ha quedado chica............es la crisis.

No se si será "Repost" pero me lo acaban de pasar y lo pongo inmediatamente en el foro. Eramos pocos y parió la burra........... :lmfao:

No pasa nada en especial, no me mal interpretes. Lo que ocurre es que si tu barco lleva la misma bandera que la Fragata que está por ahí dando vueltas para que la vean, produce un efecto disuasivo en los piratas. En todo caso, nada mas lejos de mi ánimo que iniciar una "Guerra de Banderas". Además estábamos con el "Cambio Climático" y se me ha colado una "Cuña Publicitaria" :clap1:

<_< Pues veo en la cola del paro AL aGOREro, con su Jet privado y sus 500.000 € que le pagamos los españoles por cada conferencia ...........a menos que organice una serie de conferencias para desmentir la noticia................. ...........y aprovecho la ocasión para descriminalizar al CO2. Función clorofílica (realizadas por las plantas verdes).- Las plantas verdes absorben por sus raíces agua y elementos minerales, y por los poros de las hojas absorben CO2 que por efecto de la luz se transforma en materia vegetal......... ....o sea que sin CO2 no hay Judías (ni de las verdes), ni patatas,......ni chorizo ......., perdón, se me ha ido la olla........ :ranting2: en que estaría yo pensando. Y con el Carbono digo lo mismo que con el agua, que solo se transforma. Gran cantidad de carbono disponible+clima cálido= Bosques tropicales; Glaciación + cataclismos=Bosques enterrados+ chaparrón de años = combustible fósil combustible fósil + Coche (Audi preferentemente) = CO2 + agua. En fin, se que esto no es políticamente correcto, pero pasa con todo. Un ejemplo son nuestros militares que mas que un ejército parece una ONG. Solo les falta aprender "Bailes Regionales" como hacía antes la "Sección femenina" <_< En Somalia a los barcos de bandera francesa ni los tocan (reconocido en una entrevista con los piratas). Cuando tocaron el primero los franchutes les echaron una Fragata encima y se quedaron sin dinero. Cuando tocaron el segundo, les mandaron un "Comando" que rescató a los rehenes y les asentó bien la mano. Para eso creo que está el ejército. <_< ............claro que es que nosotros pagamos sin rechistar........además los barcos no llevan la bandera española.. ....van con la ikurriña... ¡¡Anda!!........CASI sin darme cuenta acabo de arreglar medio Mundo..

A esos tenían que quitarle el carné entero, por listos. :ranting2: <_< Dicen que de sabios es rectificar..............

Contesta que no puedes establecer con seguridad quién conducía el coche ese día ya que hay varias personas que lo usan habitualmente. Te costará 300 € + la multa, pero habrás salvado el carnet.

Paga la multa (es posible que ponga 75 en vez de 175 ) y no identifiques al conductor. Al no hacerlo te cuesta 300 € de multa adicional. Mucho mas barato que un abogado y guardas los puntos. Ir a 175 estando limitado a 50 no se si tiene cárcel, pero el carnet te lo tienes que volver a sacar después de estar un tiempo sin el. Lo dicho, 300 € ......................

Yo tengo esa solución y me va muy bien. Si el teléfono no se apaga y estás tres días sin tocar el coche, la batería se descarga por completo. No creo que sea bueno para el móvil, pero el problema mayor no es ese, sino que cuando tu desconectas el teléfono tuyo, el del coche sigue recibiendo mensajes y llamadas perdidas y por la mañana tienes un buen rato asegurado antes de arrancar el coche. El mío del coche no tiene PIN, ya que era un latazo ponerlo cada vez que arrancaba el motor. De esta manera no me ocupo de el para nada. Si alguien llama se oye en el mío y en el del coche al mismo tiempo. Puedes programar que descuelgue automáticamente o le das al botón. Detalle importante: la batería del mio y del 6230i del coche es la misma. En algún momento las he cambiado cuando la mía estaba un poco floja.

Te lo preguntaba porque dice: "Pise el freno para introducir una gama de marchas con el coche parado" Lo pone en todos los automáticos .........ahora que si el tuyo es manual..... Es la rebelión de las máquinas.............. <_<

¿ Es con la palanca de cambios en "P" y está encendida una luz roja con un zapato pisando un freno ?.....

Pues va a ser que no. Traduzco: ¡¡¡Los diferentes carriles sirven para la preselección y no para el adelantamiento!!!Cuando el anillo tiene varios carriles, es forzosamente el que cambia de carril quien debe ceder el paso (y quien será será culpable en caso de accidente). Traduzco: Si, por el contrario, vd. desea tomar una salida situada a la izquierda de la prolongación de su via de entrada, puede vd acercarse al al terraplen central para darle la vuelta. En la hipótesis en la que vd ignore al entrar donde se situa su salida, quédese en el carril derecho manteniendo el intermitente a la izquierda hasta que encuentre su salida. Si vd sale de la rotonda a la derecha o de frente con respecto a su vía de entrada, manténgase en el carril derecho. Lamentáblemente en el Código de la circulación español no he encontrado nada. Saludos.

+1 al vistazo al código de la circulación Siento mucho el "Tocho en francés", pero en español no he encontrado nada(Código de la circulación). Me vais a disculpar pero no tengo la intención de traducirlo entero pero con mucho gusto traduzco el párrafo que me indiquéis. Un saludo.

Perdona que te corrija un par de cifras: Nunca he llevado un motor de gasolina que se sienta a gusto a 2.000 vueltas.Y los he llevado potentes. Cuando van bien es de 4.500 a 6.000 rpm. A un Fórmula uno, si le sacas el embrague por debajo de 9.000 rpm, se cala. Esos motores lo que tienen es potencia, no par. Si a un 2.400 cc (por usar tu cifra) le sacas 900 CV a 18.000 rpm, no esperaras ir en "marchas largas" jugando con el par motor. .........y no hablemos de lo que gastan......... <_<

Otro dato: Porsche 911 Carrera.- Cilindrada............3.614 cc Potencia.............. 345 CV PAR MOTOR............390 Nw.m a 4.400 rpm. <_< Tan solo 10 Nw.m mas que un "Humilde 2,7 TDI" .....................y no he hablado de coste, sino de disfrute

Para muestra "un botón": Sin salirnos de Audi , tenemos el 2,7 TDI que con "solo" 190 CV entre 3.500/4.400 rpm, tiene un par de 380 Nw.m entre 1.400/3.500 rpm. y a su lado el nuevo ........................ 2,8 FSI que con ...... 210 CV a 5.500 rpm, tiene un par de 285 Nw.m entre 3.000/5.000 rpm. Si a esto le añades un cambio Automático/secuencial (Ya se que esta es otro debate) no tiene color. Mi coche, si no le piso, cambia de marcha entre 1.500 y 2.000 rpm. Es decir que anda como un misíl sin subir de vueltas <_<

El tema está en el "Par Motor". Un Diesel de poca cilindrada tiene mas par motor que un gasolina con mucho mas motor.

Es ASI en toda Europa. No desesperemos, en un par de generaciones lo haremos aquí también. ,...............y no tocaremos el pito para saludar,........circularemos por el carril derecho si está libre,....etc Algunos se creen que somos europeos porque los Gobiernos han firmado unos acuerdos -_- No es que diga como hace 20 años que Africa empieza en los Pirineos,...............pero para Europeos todavía nos queda un rato <_<

SI SEÑOR, CAMPEON