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Todo lo publicado por trotacaminos
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Si tienes que cambiar correa de distribución (no se si en tu coche se cambia a los 90.000 Km o a los 120.000 Km) vete al Conce. En caso de problemas tienes dos años de garantía. Para cambiar aceite y filtros a un taller de confianza. :ranting2:
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Longlife Aleman hecho a un A6 2.5 167 multi
trotacaminos responde a paimar de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Cada 30.000 Km hay que cambiarle el aceite. También se cambian los filtros de aceite, aire y de Polen. Pregunta en distintos sitios porque el precio del aceite puede variar una barbaridad. :ranting2: -
Mi experiencia en la autobahn
trotacaminos responde a tiraleguas de discusión en Conducción y Seguridad
Si te acercas a un lago en la Selva Negra, mete un palo en el agua y verás algo curioso. El agua está perfectamente limpia pero no se ve a mas de 30 cm de profundidad. El sitio es una preciosidad, pero abrígate que te puede nevar. -
........... :clap1: ........un exorcismo..........? :clap1:
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Aviso de averia desconocido
trotacaminos responde a HansStuck de discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Me suena a pastillas de freno. Míralo en el Manual que seguro que viene. -
Consejo sobre A6/Allroad
trotacaminos responde a chico de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Es una muy buena opción. Te ahorras un dinero y tienes menos posibilidades que te engañen con los Km. Procura que te den copia de las facturas de las revisiones o el libro de mantenimiento. El Conce puede en el ordenador consultar todos estos datos. A los 120.000 Km toco cambio de la correa de distribución (1.200 €), y es posible que tengas que cambiar los balones de la suspensión, avería corriente en los modelos de esta fecha. Parece ser que se ha corregido en los modernos. Ya nos contarás. -
:shocked: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...030&hl=gina .....Que bochorno, Papi........... Pues nada.................... Le ha correspondido un magnífico..............
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........¡¡Que barbaridad!!, como has podido pensar una cosa ASI La semana pasada en una tienda Movistar de Sevilla había un ordenador "Tunero" De vez en cuando salía cantando: "Clavelitoooos, Claveliiiiiiiiiitos,..... y estaban los dependientes de los nervios. ....y habían probado CASI de todo. Les faltaba darle con el martillo y meterle fuego Espero que tengas suerte, Eladio. Ya nos contarás.
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...Ya me extrañaría que fuera "Repost" .Que "Peassssoooo.....Bemeta............."!!!!
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Pues el mío no tiene botón de A/C. Tiene "AUTO" que suele estar siempre encendido y "ECON" que es cuando se desconecta el compresor manualmente (Yo no lo hago nunca pero hay quién lo hace en pleno invierno) . De acuerdo con lo de chorro de aire frío. En la foto hacía 35ºC fuera, dentro del coche ya había bajado a 27ºC.............y seguía enfriando 3,6ºC
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Aceite no longlife para mi 1.6 gasolina?
trotacaminos responde a lagartoalb de discusión en Mecánica General Audi
Un 5w40 es un gran aceite que es muy fluido a baja temperatura (engrase correcto desde el arranque en frío del motor) y mantiene una buena viscosidad en caliente. Busca en distintos distribuidores porque los precios pueden variar mucho. Mi padre (hace chaparrón de años) tenía en el motor de su coche "Aceite mineral" y recomendaban cambiarlo cada 5.000 Km. El lo cambiaba cada 2.500 Km por aquello de que "El aceite es la vida del motor". Es posible que un día vuestros hijos digan lo mismo sobre el uso del Long Life que hacían sus padres.......... -
Aceite no longlife para mi 1.6 gasolina?
trotacaminos responde a lagartoalb de discusión en Mecánica General Audi
A ver si consigo aclarar un par de ideas falsas que hay por ahí: - El aceite Long Life se cambia cada 30.000 Km porque debido a su altísima calidad mantiene las cualidades hasta estos Kilómetros. Cambiarlo antes es tirar el dinero. Poner uno de peor calidad que te obliga a cambiarlo cada 15.000 Km, lo entiendo si es por ahorrar dinero, no por mimar el motor. - No hay que confundir densidad con viscosidad. Entre un 10w40 y un 15w40 no hay diferencia de viscosidad a motor caliente (la marca la segunda cifra -40-) pero si con el motor frío. El de 15 tardará mas en lubrificar convenientemente todas las partes del motor. Cuanto mas baja es la primera cifra mejor se comporta el aceite en frío. Yo tengo 140.000 Km en mi Allroad y sigo con el Long Life sin problemas. -
A mí me sale 832 € el todo riesgo con franquicia de 500 € y en Direct Seguros pago 550 € por lo mismo :crying_anim:
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Precio de dejar el TT a la novia :(
trotacaminos responde a Wisloww de discusión en Audi TT Mk1 (1999-2006)
Onde ha metío la rueda tu novia, tio ??? -
4 MOTION
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Mas.............
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Estoy de acuerdo! Teoricamente, y corregidme si me equivoco, el Haldex funciona 80/20, y el "bueno" que es el Torsen que funciona 60/40. En mi opinión, si el modelo que voy a comprar incluye de serie la tracción Haldex, bienvenida sea. Pero si tengo que pagar 2000 y pico euros por el Quattro Haldex, como que pasaría. Si te compras un Ferrari, Lambo, etc... llevan todos Torsen y no surgen esas dudas jaja! S2 Estas seguro que llevan torsen? El lambo y el 911 turbo? Informate!! El torsen por muy efectivo que sea ha pasado a la historia, es un sistema arcaico y sin inteligencia....Todos los vehiculos integrales montan ya un visco-embrague... Siempre traccion Integral, luego trasera y por ultimo delantera...Es obvio!! ¿Estás seguro de lo que dices?..............Pues échale un vistazo al archivo adjunto Torsen_Application_Chart.pdf Perdónalos SAN TORSEN QUE NO SABEN LO QUE DICEN.....
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¿Os gustan las conspiraciones?
trotacaminos responde a guanterarefrigerada de discusión en OFF TOPIC
Realmente no se nos fumiga ......Se nos cultiva No nacemos libremente Nos cultivan las máquinas para aprovechar nuestra energía eléctrica ............pero un día Morfeo encontrará al elegido............. .......hay que ver lo mal que me sienta el aguardiente por la noche...... -
Aceite no longlife para mi 1.6 gasolina?
trotacaminos responde a lagartoalb de discusión en Mecánica General Audi
Yo seguía con el Long Life 5w30. -
Lo primero es darte la bienvenida al foro, ya que veo que es tu primer Post. Lo segundo es darte le enhorabuena por ese precioso coche que tienes encargado. En cuanto a las gasolinas no es que la mas cara(98) sea mejor que que la de 95 octanos sino que tiene un mayor poder antidetonante. Se usa en coches deportivos o preparados con una relación de compresión muy alta y a los que además les van a exigir un rendimiento muy alto. En tu caso no iría peor la de 98, pero tampoco mejor y siendo mas cara................. Un saludo
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Arreglando arañazos del clima,cuadro de luces,etc..
trotacaminos responde a Freestylero de discusión en Cuidados básicos y limpieza del automóvil.
Otro que se apunta a la mini brico -
Tuve el placer de conducir un TT Quattro de 250 CV en el Circuito Ascari (Ronda), en unos cursos de conducción organizados por Audi hace CASI un año. Tenía que seguir a un RS4 pilotado por uno de los Monitores Te juro que hice lo imposible por acercarme lo mas posible al RS4, para lo cual las frenadas a fondo y las derrapadas eran corrientes. El ESP no actuó ni una sola vez El Quattro hacía todo el trabajo con una progresividad y eficacia dignas de elogio. Quattro Forever
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¿Os gustan las conspiraciones?
trotacaminos responde a guanterarefrigerada de discusión en OFF TOPIC
Sip, pero parece que como profeta es menos brillante que como científico -
Cuidado con los talleres de ruedas ilegales
trotacaminos responde a guanterarefrigerada de discusión en OFF TOPIC
Para mí que lo ha preparado para ir al "Rocio".......por las arenaaaaaaaaaaas.................. :cry1: La carreta de mi prima tiene los madroños grana....tacatá,....tacatá,......... -
Las rotondas, esas grandes desconocidas
trotacaminos responde a pablosportback de discusión en Conducción y Seguridad
............mira que es sencillo..........