trotacaminos

Si seré tonto........... Mira que picar a estas alturas de curso........... ........, es verdad abuelo, nos tenías desacostumbrados...

Hay veces que aburrís a las piedras :P Parece ser que en la antigüedad al petróleo le llamaban "Aceite de piedra" (Oleum petra para los eruditos) :drool: y el Sr. ZP no estuvo en el Gobierno desde el 2000 al 2008, fechas a las que se refiere el estudio (Para los desmemoriados.)

Entonces el litro de gasoleo hoy debería estar a 0,723€ ASI es

Es que, evidentemente, cuando varía una cifra, varía en relación a los números manteniendo constantes los porcentajes. Y si el petróleo sube un 4% todos los porcentajes se mantienen, pero aumentan un 4% su valor. Los aumentos del precio del barril de petróleo se calculan sobre el mismo valor referido a otra fecha. Cuando dicen que ha subido un 20 % en un año están indicando que lo que valía 100 hace un año, vale ahora 120. Esto significa que la materia prima ha subido un 20 %, no ASI los demás gastos que sumados dan el precio final del gasoil. El aumento del precio final debido al aumento del costo de la materia prima se calcula con la proporción con la que influya. Si la materia prima supone el 10 % del precio total, en este caso sería del 2%. Si supone el 20%...........un 4%, y si es del 50%............un 10 %. El resto es ROBAR

Nop,..........ni a las petroleras las pagan mas por la transformación, ni le suben el sueldo a los que trabajan en Repsol (yo tengo un hermano allí)........., es el Gobierno quién levanta la pasta. Las gasolineras mueven mas dinero, cobran mas y pagan mas. Cobrando un porcentaje de lo que venden, está claro que cuando mas dinero facturan, mas dinero ganan, pero la parte del León está en los impuestos. En el ejemplo anterior pasan de cobrar 60 € a 106 € por los mismos litros de combustible. Luego salen en la TV diciendo: "Podemos ayudar y vamos a ayudar"

Vamos a hacer un sencillo ejercicio de matemáticas, si os parece bien.- Si damos por bueno que el 60 % del precio final son impuestos quiere decir que de cada 100 € de combustible: 60 € son impuestos 40 € son costos de producción. Si contamos que el 20 % son imput*bles a la compra de la materia prima y el 80% es el costo del transporte del crudo+almacenamiento +elaboración+almacenaje+expedición+transporte del producto terminado+gastos financieros+...etc.......supone 8 €. Si el crudo aumenta un 50%, que ya es aumentar, aumentaría 4 €. si los demás factores se mantienen, lo que antes costaba 100 €, después de la subida costaría 104 €. Si en vez de esto se aumenta el precio final en la misma proporción que la materia prima, el costo final sería de 150 €. Eso quiere decir que nos están robando la diferencia, o sea 150 - 104 = 46 €. 46x100/150 = 30,6 % Señores Nos están robando mas del 30 % de lo que pagamos el las gasolineras

Yo hace dos años que tengo el Allroad asegurado en Direct Seguros y sin ningún problema. Yo soy un poco como tú que nunca aparco en la calle. En la Mutua Madrileña, de la que soy socio desde hace 20 años y con quien tengo asegurados un par de coches, fue imposible ya que me pidieron 3.000 € por un todo riesgo. En Direct Seguros el primer año pagué 600 € por un todo riesgo con franquicia de 600 €. El segundo año la prima bajó a 550 €. Un coche me dio un roce en una aleta al salir de un aparcamiento en batería y yo estaba cerca por lo que hicimos el parte amistoso. Una llamada de teléfono, me dan un código; una semana después llamo y me dan cita con el Perito. Llevo el coche al taller, llega el Perito y problemas CERO. Me cambian hasta un piloto que tenía una raya casi invisible. No se para que quiero tener una oficina en Sevilla. Para tener que ir, aparcar el coche, llegar andando hasta la oficina, hacer la cola que haya, mucha o poca, para que una señorita/o, recoja los papeles y me diga:"Ya le llamará el Perito". Saludos.

Efectivamente, son las que puse el mes pasado. Son de muy buena calidad , aunque "logo" lo que se dice "logo"............no llevan

Yo diría que eso ya lo probé, pero en cuanto llegue al coche lo vuelvo a probar. Gracias ASI es como se encienden. Si no lo hacen, yo empezaría a mirar por los fusibles

El mío lleva la 225-55-R17 y lo llevo a 2,6 Kg/cm2. Lo he llevado a 2,5 y gastaba un poco mas la goma por fuera.

No tengo ahora aquí el manual, pero recuerdo que me pasó lo mismo y lo que había que hacer era abrir o cerrar la puerta del conductor con el espadín al mismo tiempo que se apretaba el botón del mando. A la segunda o tercera vez funcionó. Suerte.

Yo no puedo comparar porque ya compré el coche con la repro hecha y reflejada en la ficha técnica. La gente dice que gana en bajos, o sea que si vas a plan relajado es posible que hasta consuma menos. En los "humos negros" hay que distinguir un coche mal regulado que no es capaz de quemar el gasoil que se le inyecta (normalmente son averías del turbo o algún manguito roto o..............etc) y el humo resultante de la combustión de los 30 o 40 l/100Km..si..si no es un error. El consumo instantáneo de un pisotón a fondo con un motor de 200 Hp es mas o menos eso durante unos segundos. Después baja el consumo a niveles mas razonables. En el primer caso echa humo negro y no tira. En el segundo el humo es menos negro y acelera como un avión. No puedo hablarte mas que de mi propia experiencia. Ahora tiene 130.000 Km y va como un reloj.

Pues ese es el problema, que hay que cambiarla cada 90.000 Km (120.000 Km en otros motores) o en tres años (creo que son tres- dato a verificar). Si has pasado todas las revisiones en en Conce han debido cambiarla por fecha. Si no lo han hecho es su responsabilidad. En todo caso lucha todo lo que puedas que esas averías son caras. Suerte.

Yo le cambié hace poco el electro ventilador porque al parar el motor se oía un ruido como de rodamientos. Me dijeron que efectivamente estaba estropeado pero que si se rompía no producía ninguna avería. El compresor dejaría de funcionar y se encendería el piloto de ECON. Mira quizás también por ahí.........

No encuentro nada en el Manual, pero me parece recordar que este tema se trató en el subforo de Mecánica o el de electricidad y ECOM se encendía solo cuando había un problema en algún elemento del climatizador, pero no sabría decirte mas. Suerte. Voy a mirar en los subforos a ver si encuentro algo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...990&hl=ECOM HA SIDO MAS RÁPIDO DE LO QUE PENSABA Espero que te sirva.

De acuerdo en todo, sobre todo con lo de la música :ranting2:

Gracias guzman por el vídeo. Maravilloso grupo B Lo que siempre me he preguntado es como había tan pocos atropellos. Seguramente San Cristóbal se ocupaba de ellos ya que los pilotos se defendían solos.

Yo quiero saber el sentido de la foto del super en relación a lo que trata este hilo. Hablo en serio, igual coincido... Yo interpreto que el Súper nos quiere hacer ver que salir en una foto en la carlinga de un F - 14 Tomcat, incluso vestido con el mono de vuelo no quiere decir: ni que el avión es suyo (Es de la Navy), ni que sepa pilotar. F - 14 Tomcat

El Doqueve 46 lo acaba de comprar un amigo mío y está en Port Olimpic. Le ha costado de ocasión 360.000 € pero ha entregado a cambio un Star Fhisher 32 que estaba muy bien y le ha sacado un buen precio. El barco no es mío por lo que no puedo presumir de dinero ..........pero soy el Piloto Navegante . Ya sabes lo que dicen que mejor que tener un barco es tener un amigo que tenga un barco <_< . A mediados de junio lo vamos a recoger para llevarlo primero a Málaga y después a San Sebastian, eso sí parando en todos los puertos que se nos ocurran. Oye............y que tengo fotos.... Te pongo una foto del antiguo que se vendió en 140.000 €. Tenía 11,5 m de eslora y dos motores Volvo de 250 Hp cada uno. De todas maneras si te vas a meter en este mundo tienes que saber que lo mas caro no es comprar el barco. El alquiler anual de un atraque te puede salir por 6.000 €, revisión anual o cada dos años como mucho, sacando el barco del agua para limpiar y pintar otros 3.000 € + un suma y sigue que no termina nunca... Saludos.

El Doqueve 46 lo acaba de comprar un amigo mío y está en Port Olimpic. Le ha costado de ocasión 360.000 € pero ha entregado a cambio un Star Fhisher 32 que estaba muy bien y le ha sacado un buen precio. El barco no es mío por lo que no puedo presumir de dinero ..........pero soy el Piloto Navegante <_< . Ya sabes lo que dicen que mejor que tener un barco es tener un amigo que tenga un barco . A mediados de junio lo vamos a recoger para llevarlo primero a Málaga y después a San Sebastian, eso sí parando en todos los puertos que se nos ocurran. Oye............y que tengo fotos....

Eres mas inútil que un altímetro en las marismas :ranting2:

+ 1. Pienso lo mismo. Voy a mirar en el Manual a ver si lo encuentro. Suerte. :ranting2:

Veis, esto es mentira, lo se porque yo tengo uno y el lo ha escrito mal..... es con i latina: Beiron Cuentan que "El Cordobés" estaba en Carmona comprando una finca y firmó un talón con: "Manuel Venitez". Uno de los intermediarios se echó a reír diciendo que se escribía "Benítez" con "B". A lo que contestó dándole un talón en blanco:"Puez ezcríbelo tu con B, a ver si te lo pagan" .........y es que el oro y la cultura no van siempre juntos.

Con el barco te has quedado corto. Te paso la foto de uno mas chulo :clap1: :clap1: El que va navegando es un Doqueve 43 y el que está atracado un Doqueve 46

Pues tú no te cortes y haz lo mismo!! <_< Te paso una foto del Ferrata California, te la pones en la firma y todo el mundo se cree que es tuyo