juanchu69

Nuestros coches tienen un nivel muy superior al servicio técnico de la marca en España. Yo creo que hay varias generaciones de diferencia.

A mí lo que más me gusta de la prueba es que para poner las medidas del coche tengan que poner un bmw serie 1. A estas alturas de la tecnología no pueden poner una imagen del vehículo que pruéban?????? Qué raro.......

Para que el Drive Select actúe en las suspensiones estas deben ser neumáticas o magnéticas. Con amortiguadores convencionales, sea deportiva o s líne, no actúa.

Yo tengo el a6 con Bosé y el a1 con el Audi normal. Vale que son categorías diferentes.....pero el sonido no tiene nada que ver. Pero como dice eklalj, los altavoces son una parte muy importante en la calidad del sonido ( y no lo digo por los audis que tengo)

Yo la tengo hecha, en un A4 B8 con este motor, y cambio multitronic. En mi caso (les pedí que no apuraran todo lo posible, para no perjudicar a la caja de cambios), tras lanzarlo en banco me dio 253cv, es decir, 49 cv más, y 500 Nm de par. Hace 8 o 9 meses que lo hice, y contentísimo. Me la hicieron en Vagspeed, empresa colaboradora del foro, muy buenos profesionales, y con colaboradores en toda España. La repro propiamente dicha me la hicieron en Terrassa (Barcelona), y la lanzada la hice en su central de Madrid, aprovechando un viaje de trabajo. Saludos, Y antes de la repro que daba?????? 204 justos??????? Lo digo por que dices que daba 253, 49 más que que antes.....supongo que le hiciste una lanzada antes de la repro.....

Tranquilos. Vais sobrados. A mí el comercial del conce me dijo, para un 1.2 TSi, que en los primeros mil km no pasará de los 200 km hora. Me quede con una cara de g.........s cuando me dijo eso. Pero si mi coche no pasa de 180 y algo ......Y nuevo.....en fin......a sí es o era ( y sigue siendo aunque ha cambiado) el servicio Audi en mi provincia...... Y se quedan tan anchos. Y le dije....pero este coche llega a doscientos?????? siiiiiii, y más me dijeron.......... En fin.............que con no maltratarlo en los primeros km, y sobre todo, con dejarlo un par de minutos enfriar el turbo antes de pararlo, es suficiente....

Pues yo me lo estoy pensando para los próximos. Por estética me encantan los audis . Pero.............. Cambie un astra con 10 años y un Ford Fiesta con los mismos años por un A6 y un A1 por estética y por quitarme de problemas de coches viejos. Y estoy súper arrepentido. Anteriormente sólo cambiaba de aceite y filtros, y ahora, en cuatro años y 30.000 km entre ambos coches, 5 averías. Y un servicio técnico en mi provincia que deja mucho que desear. El anterior servicio oficial Audi me j....o un navegador de 3000 euros. Y el de ahora (le han dado la concesión a otra empresa) no ha sido capaz de darme un presupuesto para la revisión de los cuatro años, ni decirme si para la avería de un sensor de aparcamiento tienen repuesto o tienen que pedirlo ( y según ellos tienen que cambiar los cuatro sensores). En fin, penoso. Para el próximo cambio de coche creo que no repetiré. BMW, Mercedes, o no se. Quizás sea peor. Pero tendré que probar otra opción en vista del trato pésimo en mi provincia ( y ojo al problema que tuve con el navegador, que me lo jodieron y estuve tres meses detrás de ellos para que me lo arreglaran, penoso). Y mira que por estética me gustan. Pero en fin.........mala suerte la mía con los dos audis que he comprado recientemente.

Muy buenos consumos y más teniendo en cuenta motorizaciónes y peso de los vehículos.

Gracias por la información. En u par de semanas le toca revisión,veremos que dicen. Probaré lo de los dedos por curiosidad. De todas formas como aun le queda un mes de garantía pueden cambiar todos los que quieran. Ya contare más adelante en que queda la cosa.

Hoy he preguntado por teléfono al departamento de posventa del conce y me dicen que no saben si tienen que cambiarlos todos. La verdad que el chico que me atendió no sabia del tema, pero como tengan que cambiarlos todos por culpa de uno menuda faena. En esta ocasión me da igual pues me queda garantía hasta octubre, pero como se repita.

Hola a todos. Pues esta tarde al coger el coche y disponerme a aparcar, se queda intermitente la tecla del parktronic, y en la pantalla del mmi aparece el símbolo del parktronic en la parte delantera del coche en rojo y tachado. He estado mirando el manual del coche y pone que si sale eso en la pantalla del mmi es que se ha jodido un sensor. Os ha pasado a alguno??? La verdad que me gusta mucho el coche, bueno los dos (el a6 y el a1) pero me estoy cansando de las tonterías que tienen. Entre los dos suman poco más de seis años y 32.000 km y va a ser la quinta vez (entre los dos) que tenga que llevarlos para chorradas varias. Un cambio de no sé qué válvula del aire acondicionado (dejó de funcionar), cambio de navegador (el caro) por qué no se dejaba actualizar y ahora el sensor en el grande. Y en el pequeño batería totalmente muerta de golpe, y cambio de un altavoz. Y para más inri para el navegador tuvo que estar tres semanas en conce, y para el altavoz ir dos veces. Esto no me ha pasado con los coches anteriores, vale que no traían tantas cosas, pero es que con los pocos km que hago.....y encima en el grande todos son de viajes largos por autovia, vamos que el p...o sensor ha funcionado cuatro veces. Ah, y para rematar el servicio de mi ciudad no era bueno. El navegador me costó tres meses de peleas con ellos para convencerlos de que no me lo habían actualizado. He dicho era por qué la concesión y el servicio se lo han dado a otra empresa. Veremos a ver cómo funcionan estos. Gracias a todos y perdonar el rollo.

Yo pienso que más bien debe ser del sensor.

1,9 tdi del 2015???????Será el 2.0 tdi

A mí m desmontaron el panel de una puerta del a1 para cambiar el altavoz, y muela dejaron que entraba aire y producía un silbido muy molesto. Tuve que regresar y entonces si lo dejaron perfecto. Si dejan otro ruido es cuestión de volver

Es raro, por que el coche sigue en linea recta, aunque con el volante girado. Eso pasa cuando falla la bateria. Yo me quede sin bateria en un a1, y cuando iba circulando se quedo el volante girado aunque el coche iba recto. Eso si, se quedaba asi a cualquier velocidad.

Te doy la razón, aunque en comportamiento debe mejorar. En cuanto vas un poco rápido el coche no da confianza. A ver como va en tasación : "hoy fui a ver Giulia y que me hicieran unas cuentas con tasación A6" Miedo me das!!!!!A que te refieres un poco rápido????? Algún día he ido más rápido de lo que debía y no tenía ninguna falta de confianza. Mejor no digas a que velocidad te refieres.

Se puede activar con Vag com seguro? Si buscas un poco por este foro veras los mensajes de algunos compañeros que dicen que lo han hecho. Ya no te puedo decir si es cierto o no. Pero supongo que no nos van a engañar.

Y alguna gente del foro lo activa con él vagcom, y la casa no es capaz de hacerlo (no quieren vamos).

Suerte. Ya nos cuentas cómo te ha ido.

Al menos los a6 c7 automáticos lo hacen todos. Dependiendo de La presión en el fr no se paran o no. Yo no lo desconecto, que veo que la parada va a ser larga y el turbo no está muy caliente (es decir que no vengo de autovia o algo así) piso para que se pare. Que va a ser corta o es en autovia o algo que haga que el turbo este a mucha temperatura le piso poco para que no se pare. Además, cuando veo que ya vamos a arrancar, uno o dos segundos antes liberó un poco de presión para que arranque antes de salir.

Jajajaja Es cierto, son la misma foto.........

Mirad el hilo de "mis andaduras con él vag" en este mismo foro. Hay veréis a compañeros que han activado el "hola asist" con él vag. Por eso digo que, si quisieran, podrían hacerlo en conce y por eso vale tan barato pedirlo a fábrica , por qué es una codificación en la centralita. Lo más probable que él conce no se quiera complicar pero puedes buscar a alguien con él vag que sepa y quiera hacértelo.

Ese sistema lo único que hacé es mantener la presión durante los frenos durante unos segundos y lo hace a través del sistema abs. Aparte de los Audi tengo un Volkswagen que lo trae y no trae sistema de desconexión.

Yo creo que el sistema de ayuda en pendiente es cuestión de. Configuración, no hay que instalar nada. El coche deja cocidos los frenos unos segundos. Otra cosa es el sistema que deja el coche frenado en las detenciones el tiempo que quieras (hasta que vuelves a dar gas para salir). Ese sí lleva instalación y lleva un botón para desconectarlo pero el otro no lleva botón de desconexión. Quizás preguntando, y pagando, en el conce te lo activen.

Pues no lo sabia lo del descuento y no la he usado. Habrá que probarla. Te deja elegir el servicio que quieras?