juanchu69

Hola a todos. Pues esta tarde al coger el coche y disponerme a aparcar, se queda intermitente la tecla del parktronic, y en la pantalla del mmi aparece el símbolo del parktronic en la parte delantera del coche en rojo y tachado. He estado mirando el manual del coche y pone que si sale eso en la pantalla del mmi es que se ha jodido un sensor. Os ha pasado a alguno??? La verdad que me gusta mucho el coche, bueno los dos (el a6 y el a1) pero me estoy cansando de las tonterías que tienen. Entre los dos suman poco más de seis años y 32.000 km y va a ser la quinta vez (entre los dos) que tenga que llevarlos para chorradas varias. Un cambio de no sé qué válvula del aire acondicionado (dejó de funcionar), cambio de navegador (el caro) por qué no se dejaba actualizar y ahora el sensor en el grande. Y en el pequeño batería totalmente muerta de golpe, y cambio de un altavoz. Y para más inri para el navegador tuvo que estar tres semanas en conce, y para el altavoz ir dos veces. Esto no me ha pasado con los coches anteriores, vale que no traían tantas cosas, pero es que con los pocos km que hago.....y encima en el grande todos son de viajes largos por autovia, vamos que el p...o sensor ha funcionado cuatro veces. Ah, y para rematar el servicio de mi ciudad no era bueno. El navegador me costó tres meses de peleas con ellos para convencerlos de que no me lo habían actualizado. He dicho era por qué la concesión y el servicio se lo han dado a otra empresa. Veremos a ver cómo funcionan estos. Gracias a todos y perdonar el rollo.

Yo pienso que más bien debe ser del sensor.

1,9 tdi del 2015???????Será el 2.0 tdi

A mí m desmontaron el panel de una puerta del a1 para cambiar el altavoz, y muela dejaron que entraba aire y producía un silbido muy molesto. Tuve que regresar y entonces si lo dejaron perfecto. Si dejan otro ruido es cuestión de volver

Es raro, por que el coche sigue en linea recta, aunque con el volante girado. Eso pasa cuando falla la bateria. Yo me quede sin bateria en un a1, y cuando iba circulando se quedo el volante girado aunque el coche iba recto. Eso si, se quedaba asi a cualquier velocidad.

Te doy la razón, aunque en comportamiento debe mejorar. En cuanto vas un poco rápido el coche no da confianza. A ver como va en tasación : "hoy fui a ver Giulia y que me hicieran unas cuentas con tasación A6" Miedo me das!!!!!A que te refieres un poco rápido????? Algún día he ido más rápido de lo que debía y no tenía ninguna falta de confianza. Mejor no digas a que velocidad te refieres.

Se puede activar con Vag com seguro? Si buscas un poco por este foro veras los mensajes de algunos compañeros que dicen que lo han hecho. Ya no te puedo decir si es cierto o no. Pero supongo que no nos van a engañar.

Y alguna gente del foro lo activa con él vagcom, y la casa no es capaz de hacerlo (no quieren vamos).

Suerte. Ya nos cuentas cómo te ha ido.

Al menos los a6 c7 automáticos lo hacen todos. Dependiendo de La presión en el fr no se paran o no. Yo no lo desconecto, que veo que la parada va a ser larga y el turbo no está muy caliente (es decir que no vengo de autovia o algo así) piso para que se pare. Que va a ser corta o es en autovia o algo que haga que el turbo este a mucha temperatura le piso poco para que no se pare. Además, cuando veo que ya vamos a arrancar, uno o dos segundos antes liberó un poco de presión para que arranque antes de salir.

Jajajaja Es cierto, son la misma foto.........

Mirad el hilo de "mis andaduras con él vag" en este mismo foro. Hay veréis a compañeros que han activado el "hola asist" con él vag. Por eso digo que, si quisieran, podrían hacerlo en conce y por eso vale tan barato pedirlo a fábrica , por qué es una codificación en la centralita. Lo más probable que él conce no se quiera complicar pero puedes buscar a alguien con él vag que sepa y quiera hacértelo.

Ese sistema lo único que hacé es mantener la presión durante los frenos durante unos segundos y lo hace a través del sistema abs. Aparte de los Audi tengo un Volkswagen que lo trae y no trae sistema de desconexión.

Yo creo que el sistema de ayuda en pendiente es cuestión de. Configuración, no hay que instalar nada. El coche deja cocidos los frenos unos segundos. Otra cosa es el sistema que deja el coche frenado en las detenciones el tiempo que quieras (hasta que vuelves a dar gas para salir). Ese sí lleva instalación y lleva un botón para desconectarlo pero el otro no lleva botón de desconexión. Quizás preguntando, y pagando, en el conce te lo activen.

Pues no lo sabia lo del descuento y no la he usado. Habrá que probarla. Te deja elegir el servicio que quieras?

Los coches al arrancar en frío enriquecen la mezcla en gasolina y una parte no se llega a quemar bien, y por eso huelen al arrancar sobre todo en frío.

No entiendo muy bien eso que dices ...... ¿Le puedo quitar o no el aire al deposito?, ¿eso como se hace?. Es la primera vez que lo oigo. Yo entiendo que si lo lleno a tope, más todavía de cuando salta la manguera de la gasolinera, tarde en reaccionar la aguja, ya que puede ser que lo haya llenado por encima del nivel máximo. Pero que quite o no aire al deposito ........ Ya me explicarás que has querido decir. Un saludo. Cuando vayas a repostar fíjate que al principio de la boca de llenado, por dentro, veras una especie de botón verde (por lo menos en el mío).si lo aprietas tocándolo con la misma manguera oirás como sale aire y puedes llenar mas. El proceso lo puedes repetir varias veces y entra bastante más combustible. Yo lo suelo hacer cuando voy a salir de viaje con el,,para estirar un poco mas la autonomía.

El mío se para y pone el freno.

El mío es automático. Pero el a1 que tengo es manual y aparece la velocidad en la que vas circulando y si te recomienda subir o bajar de velocidad. Es raro que en el a6 no aparezca. Quizas en alguna opción del fis lo tengas.

Si, es así como debe funcionar y el tuyo según parece lo hace a la perfección, no debes preocuparte mientras siga como hasta ahora.

Es muy fácil. Ya has visto como se desmonta el mando. Quitas la vieja y pones la nueva y listo.

Ocio, el que te equivoques es prueba de otra cosa, de que todavía no has tenido que cambiar la pila del mando (o al menos no lo has hecho tu personalmente) Saludos

Hola matraca, te refieres a esta llave: - - Nuestros Audis llevan mando.... Esa llave, o lo que va insertada en el mando. Por si no lo sabias en el mando llevas otro espadín por si este se queda sin batería.

Yo lo tengo en el a6 y estoy encantado con el.

Supongo que lo llenarías hasta la boca del depósito. Necesita bajar algo para que se empiece a mover la aguja. Es completamente normal. A mi me pasa en el a1, a6 y todos los coches que he tenido les pasa eso en mayor o menor medida. Aunque también puede ser que no gaste nada.... Saludos