juanchu69

No sera que esta regenerando el filtro de particulas????? Cuando lo hace suenan mas.

Si, fue pedido bajo encargo, aunque no con muchos extras. En el a6 si que meti cantidad de extras y ese tambien me vino con casi un mes de adelanto sobre la fecha prevista.

No entiendo por quel a retrasan. Es cada 2 años o 30.000 km, hagas carretera, montaña o ciudad. Ojo, en el cambio de aceite influye el uso que le des al coche. Según el uso veras que bajan más o menos rápido los km para sustituirlo por que va según la degradación que tiene.Yo en el A1 que lo uso básicamente en ciudad, el cambio de aceite se me acorta en bastantes km (mayor degradacion) ya que suelo hacer trayectos cortos. Y en ocasiones me he puesto con el varios días a hacer carretera y he visto como iban aumentado los km del intervalo de cambio (sin pasar de los 30000) En mi coche, siempre marca 30.000 km o 2 años. Sólo hago carretera. No piso la ciudad con el coche. Si. En mi a6 también marca siempre eso. Pero es por qué comparte trayectos fuera y dentro de ciudad. Pero mi a1 es casi exclusivo de ciudad y trayectos muy cortos en los que no llega a calentar, y a mí me pasa. Y estos coches llevan un sensor de la calidad del aceite. Dependiendo del uso que se le de, permanece en los 30000 o va bajando más rápido. De todas formas mejor que se quede en los 30000, que con los sablazos que pegan en las revisiones, cuantas menos mejor. Saludos

No entiendo por quel a retrasan. Es cada 2 años o 30.000 km, hagas carretera, montaña o ciudad. Ojo, en el cambio de aceite influye el uso que le des al coche. Según el uso veras que bajan más o menos rápido los km para sustituirlo por que va según la degradación que tiene.Yo en el A1 que lo uso básicamente en ciudad, el cambio de aceite se me acorta en bastantes km (mayor degradacion) ya que suelo hacer trayectos cortos. Y en ocasiones me he puesto con el varios días a hacer carretera y he visto como iban aumentado los km del intervalo de cambio (sin pasar de los 30000)

Hola En mi caso se avanzaron algo. Sobre unas tres semanas.

Pero que van a cambiar???? El aceite o el coche entero??????Menuda pasada......... Por qué no preguntas en otro conce por el precio? Lo puedes hacer incluso por teléfono. Yo lo hice para mi primera revisión. Saludos

Creo que lo que han activado algunos compañeros es lo de que el espejo se mueva al poner la marcha atrás. Para que se plieguen creo que hay que cambiar los espejos (creo eh).

Hola Manel1970 El cambio multitronic si tiene mantenimiento. Cambio de aceite cada 60000 km. Y es cierto que es supersuave. Yo tengo el 3.0 tdi con ese cambio y estoy muy contento con el conjunto. En cuanto a que los espejos se plieguen, era un extra barato, pero si no lo pidieron en su momento la unica opcion que te quedaria seria cambiarlos por los que si se abaten, Y en cuanto al mmi, pues mas de lo mismo. Si pidieron el basico es lo que tienes, Lo que no se es si pasando por caja se podria activar el navegador. A mi me llamaron de audi para regalarme la activacion (algunos modelos lo traen instalado pero no activado), pero como yo si pedi el navegador lo que hicieron fue regalarme una actualizacion de mapas.

Echa un vistazo en el foro al tema de las regeneraciones del filtro de partículas. Tiene toda la pinta de ser eso lo que hace tu coche. Sobre todo si haces a menudo trayectos cortos. Y el olor a goma quemada lo produce cuando está regenerando. Es normal, así que no te preocupes. Eso sí, ten cuidado si hace trayectos cortos y sácalo de vez en cuando a carretera y a alto ritmo para que regenere bien. Saludos

Una pregunta. A qué huele un radiador????

Si es un c7 quattro de 2012 debe ser s-tronic. La multitronic no se usa en los quattro. Saludos

Pues yo no te puedo ayudar en eso por qué no tengo ni idea. Lo que sí te puedo decir es que mejor te pases por el foro del A6 C6 que es el que se corresponde con tu modelo y allí te podrán ayudar mejor.Saludos

Si aumentas el diámetro de llanta y bajas el perfil, puedes mantener el desarrollo invariable o casi. En ese caso no debe aumentar el consumo, ni por altura, pues es la misma, ni por contacto con el suelo, que también es el mismo. Otra cosa es que casi siempre que se aumenta el tamaño de llanta también aumentamos el ancho del neumatico, y como ha dicho un compañero, también vamos a compuestos más blandos con más agarre. En ese caso claro que aumenta el consumo. Pero en el supuesto que planteas al principio no tiene por qué aumentar.

Por supuesto. Todo es cuestión de gustos. Yo en este coche buscaba ante todo comodidad. Para comportamiento deportivo pienso que sería mucho mejor un coche más pequeño, no uno de cinco metros. Pero hay gente que lo quiere grande y deportivo. Cada cual busca su punto. Yo ya digo, muy contento por lo cómodo que es. Me gusta ir rápido, pero no correr, y me gusta no oír el coche, solo la música, y llegar descansado a los sitios. Por eso este coche solo lo uso para viajes. Para cercanías tengo un a1 con acabado sline. Pero ese solo para poquito rato, que aunque es divertido, no es cómodo. Resumiendo, me estoy haciendo viejo. Jajajaja Saludos a todos y Feliz Navidad. Disfrutad (lo que podáis) de vuestros coches, que, mejores o peores, son buenos coches (aunque podrían ser mejores).

Pues ahora a disfrutar del coche. Saludos

No puedes comparar el nivel del lexus con el del a1. Yo también noto mucha diferencia de sonoridad y suavidad entre el pequeñín y el a6, pero aún así va muy bien y me encanta conducir este coche.

Animo y espero que todo esto acabe bien este lunes. Ya nos contarás. Saludos

Hola y enhorabuena. Yo tambien lo tengo de segundo coche y me encanta usar este por ciudad- Espero que lo disfrutes

Supongo que todo es acostumbrarse. Es cierto que se entra y sale mejor. Pero se me hacía raro cuando tenías que girar todo el volante y te tocaba coger esa zona y no estaba donde debía. Por cierto lo lleve en un golf de alquiler que me dejaron en Audi en una ocasión.

El 3.0 TDI no montó nunca Multitronic (variador continuo). El 3.0 montó Tiptronic (convertidor de par de toda la vida) al comienzo de su comercialización y más tarde Audi introdujo la S Tronic (doble embrague) pero no sé distinguir si el coche que tengo visto monta una u otra. Para ser un poco más exactos habría que decir que el 3.0 TDI quattro nunca monto multitronic. Por qué el 3.0 TDI a secas si llego a montar multitronic hasta hace poco que se pasó al S-tronic.Saludos

Se me olvidaba comentar que el sistema de navegación no tiene por qué ocupar tanto, ellos sabrán que meten hay. Por qué un móvil es bastante más pequeño y va incluido el sistema completo de navegación. Incluyendo pantalla, antenas y todo lo que necesite. Y realmente funcionan bien. Yo he usado en alguna ocasión un navegador gratuito que llevo en el iPhone para llegar hasta mi destino, por qué este no aparecía en el navegador de mi a6 con mmi touch y mapas recién actualizados. En fin, que mola mucho tenerlo en el coche integrado, pero estos de Audi dejan algo que desear ( o mucho) en el tema de mapas actualizados. Saludos

no creo que sea asi, ya que le navegador necesita muchos dispositivos instalados , no creo que los pongan de serie y simplemente lo desconecten a la espera o esperanza que otro futuro propietario quiera activarlo, en mi antiguo A6 , todo el sistema de navegacion ocupaba toda la aleta trasera solo en aparatos , receptores y no se que mas historias, asi que yo no me haria iusiones de que solo con activarlo funcione , pero por preguntar no pierdes nada, aunque si puedes tener la opcion de instalarlo despues, pagar ( y bastante) para que te lo instalen en la casa, eso casi seguro que si puedas. Cuando compre el a1 había un paquete creo que llamado connectivity ( o algo así) que te trae la preparación para el navegador. Posteriormente si lo quieres activar solo tienes que comprar la tarjeta con los mapas y en el conce (previo pago claro está) te activan el sistema y no hay que instalar nada en el coche, solo introducir la tarjeta sd con los mapas.El paquete traía aparte algunas otras opciones más. Por eso decía que si sería posible que ocurriera algo parecido en el a7

No sé si es así en todos los modelos Audi. Pero hay algunos que no traen navegador. Y en realidad lo que no vienen es activados de serie. Luego pagas por la activación y ya lo tienes. Has preguntado esa opción.?

Tranquilo, esas cosas nos pasan a todos. Lo importante es poder disfrutar de nuestros coches.

Yo tengo un A1, y con 18 meses la bateria murio totalmente y de golpe. Que le paso? No se sabe, Dijeron que se podia haber quedado conectado algo, que si tal, que si cual. Una semana comprobando el coche. Y yo les dije que no, Que la cambiaran y punto. Que la bateria se j...o de golpe por algun defecto y listo. Abri el coche y todo se encendio correcto. Fue darle al contacto, y quedo muerta.Todas las luces, el cuadro completo, todo, apagado. Ni siquiera cerraba el coche, Cero de corriente. Vinieron de audi con un bateria de esas para arrancarlo y arranco a la primera. Me dijeron date una vuelta para que cargara. Una hora dando vueltas, llego al garaje, lo paro, trato de arrancarlo (como Sainz, jeje) y la bateria a cero. No arranca y no enciende ni el cuadro. Total, bateria muerta por defecto con 18 meses y una nueva. No es lo normal, al menos antes no era asi. He tenido baterias de marca de hypermercado con 12 años y seis meses sin arrancar el coche y arrancaban a la primera. Y el coche al desguace con la bateria.Hoy no se hacen las cosas como antes.