Moncho2

Yo la verdad, solo me entero de que está regenerando, cuando coincide que llego al garaje y escucho los ventiladores funcionando (cosa que me da por saco, por que tengo que salir a dar una vuelta con el coche para que la acabe bien)...En circulación nunca me entero. El mes pasado hice un viaje de más de 2000 kms en 5 días y NO ME ENTERÉ ni de una sola regeneración.

Hola, aún que me gustaría bajar el coche un poco (llevo suspensión deportiva) me echa y mucho para atrás, el tema de los roces (aceras, salidas de garajes etc)...Con todo lo que la gente suele recomendar para nuestros coches sería esto (yo me lo guardé en su día por si algún día lo hacía) o EIBACH, VOGTLAND o HR

Disculpa, no me fijé en que habían pasado el ordenador

Hola...Sin pasarle el "ordenador" (vagcom o similar). Pueden ser mil cosas distintas (mariposa de admisión, FAP, caudalimetro etc). Si tu mecánico no dispone de dicho ordenador, quizás sería el momento de cambiar de mecánico. Un saludo

Hola...Bienvenido al foro Pásate por este hilo, podrás ver la batería adecuada para tu coche. Y como codificarla https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/269610-modelos-y-codigos-de-baterias/

Con la subida del IPC se nota la subida, si mal no recuerdo a mí me costó sobre 12 € .Yo llevo con ella puesta 3 años... Evidentemente sin problema

No te olvides de sacar fotos y comentar el resultado final...Gracias

Has ido a la Audi con la referencia ?. Yo la mía la compré allí (dándole yo la referencia).

Yo lo que hice en su día, fue comprar un Spray de color rojo...Darle un par de manos. Después de seco poner las pegatinas y darle 3 manos de laca. Y de esa manera además de realzar el brillo, la pegatina queda debajo de la laca y por tanto inalterable... El alambre negro, lo rematé después con un pincel de retoque y pintura negra.

Hola...en cualquier taller que se dedique al tintado de lunas, te pueden orientar. normalmente tienen 3 tonos . Y suelen tener una muestra de como quedan. Teniendo en cuenta que una vez puestos en el coche, suelen oscurecer un poco más.

Hola No sé si llego tarde, pero SÍ es válido

Pues sí, le quedan muy bien

Toda la razón. La normativa las ampara, pero ya sabes como son las ITVS, algunas van por libre...De hecho cuando las encendí, el Inspector hizo un pequeño gesto de sorpresa. Pero ni me dijo nada, ni afectó al resultado final de la Inspección

Esta vez es una chorrada: Pero me gustaría comentar que lo último que le he hecho al coche (hace unos días), ha sido pasar la Itv..Recién llegado de un viaje de 2000 kms (solo le pasé un agua al coche) sin revisarle absolutamente nada, e Itv PERFECTA (a punto de cumplir los 250.000 kms). Este año llevaba el volante achatado, y en los antinieblas puse bombillas amarillas (no me dijeron nada por ambas cosas). Ah, y de opacidad: 0,01

Hola Por si te sirve de referencia...así estaba el mío (2.0 Tdi) con unos 235.000 kms...

Hola, no pasé por Córdoba Luis. bajé y subí por la ruta de la Plata hasta Cádiz (temas laborales) . En Sevilla paré 20 minutos para un café y fue cuando me dieron el golpe en la aleta trasera. Yo tengo como App la TiCam (sin el 2 de la tuya). Más o menos hago como tú, pero cuando me pongo a descargar vídeos, si tengo el motor parado, la cámara al cabo de un rato se me desconecta (curiosamente si cada pocos minutos abro la puerta del coche no se apaga...supongo que al abrir la puerta, la cámara recibe alimentación). Le echaré un vistazo a la configuración de la misma, para poner los vídeos de 3 minutos:

Para mí lo más "complicado" de la cámara es pasar los vídeos al móvil y sobre todo localizar un vídeo en la memoria de la cam (por wifi). Estando esta semana en un parking al aire libre en Sevilla me dieron un golpe en una aleta , pusieron una nota falsa, y estuve a punto de pillar al infractor (por la matrícula) pero por la manera de aparcar no la pilló bien. No sabía que tenía una función parking, de tenerla activada al menos le hubiese visto el careto al sinvergüenza Por lo demás, va muy bien, acabo de regresar de un viaje de más de 2000 kms y perfecta.

Yo la cambié ya dos veces. La primera vez EN VEZ DE GOMA ERA UN CARTÓN DURO....Por el precio que tiene en Aliexpress y por la poca dificultad de su cambio...mal no le irá

Muy bien explicado. Gracias @luislucena

Hola respondiendo rápido. Sí se debe de codificar. Teniendo un Vagcom es bastante sencillo. Hay un hilo dedicado exclusivamente al tema. Donde se dice qué modelos comprar. Y cómo codificarla Un saludo https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/269610-modelos-y-codigos-de-baterias/

Hola Yo tengo también un TdiE motor CAGB Y este el filtro que le pongo siempre (foto del que tengo de stock en casa)

Bueno señor@s Upeo el hilo, para haber si a alguien puede saber cuál será el código de desbloqueo para poder hacer un "Factory reset". Aún que he buscado información por Google no lo doy encontrado Desde que instalé el Carlink el único uso que le doy a la pantalla es de Monitor..Y tengo un porrón de Apps instaladas y con un factory reset, supongo que irá mejor (aún que lo mismo la lio ) En teoría el código debe de ser de 5 dígitos (pues más de esa cantidad no te deja introducir) he probado 12345, 00000, 88888, etc etc