2º MEGAPROYECTO A3 8L "POGEA RACING" - MEJORANDO LA RAZA

[Carmelo]

Bueno, pues agradeceros de nuevo a todos vuestros comentarios

 

Y seguimos con las fotos, que es lo que da vida al hilo. Decir que el viernes recogí el coche y que los resultados son muy, muy buenos... desde luego cuando dejé el coche no me esparaba tal resultado

 

De todas formas (como pasa habitualmente con estas reformas) queda algún pequeño detalle por pulir en esta última modificación de carrocería y que me ha comentado el mismo Manolo... y es que ciértamente la parrilla singleframe en su zona superior podría afinarse más todavía desplazándola hacia adelante otros 3 ó 4 mm. más. Tal como está ahora podría valer sobradamente pero quiere dejarlo perfecto, así que se lo llevaré un par de días en cuanto tenga un hueco y aprovecharé de paso para que me pinten alguna cosilla en el vano motor, que le dará un toque de color y de vida ya lo veréis y a ver que os parece (a ver si conseguimos algo elegante, que le dé un aire sport y que no sea cantoso).

 

Os subo las últimas fotos del rebaje y lijado del paragolpes...

 

 

 

Ajuste total...

 

 

En su vista lateral el vehículo mejora notablemente...

 

 

Y visto de frente... ese "look" RS4 B7 creo que se ha mejorado mucho con esta prolongación, acercándose ahora bastante más al original (es tan solo la forma distinta de las ópticas lo que lo separa en estos momentos, por lo demás se acerca sin duda)...

 

[Carmelo]

Aquí observaréis otro detalle de Manolo colocando fibra de carbono en el borde superior del paragolpes dándole otro toque más deportivo.... cerrado el capot no se ve, quedando a la vista sólo al levantarse éste...

 

Por cierto, tenía dudas de que hubiese que modificar (alargar) la palanca que lleva el capot y que se presiona para levantar éste (después de tirar de la interior) que al ser más largo no sabía si me entraría la mano... pero sí, entra un poco justa pero puedo levantar el capot sin modificar su cierre. Mejor que mejor...

 

Las fotos del carbono...

 

 

 

[Carmelo]

Os dejo ya las últimas fotos antes de que suba las buenas, con el coche detallado, para que pueda apreciarse bien la reforma y cómo ha cambiado el coche en su conjunto... con esto el negrito cierra su transformación en uno de sus frentes, a nivel carrocería, en la que ha habido sin duda unos cuantos cambios...

 

Aquí una foto del capot por su parte interior... decir que la prolongación ha quedado más que consistente, ha quedado robusto como una roca... eso sí, noto que pesa un pelín más y por tanto el amortiguador de capot no lo sube con tanta alegría como antes... no sé si habrá amortiguadores para el 8L que tengan más fuerza...

 

 

Y ya fotos con el aparejo en el frontal... que también ha quedado más robusto que antes de la modificación con varias capas de fibra de carbono en su interior...

 

 

 

La última con el capot en la cabina de pintado con el aparejo... antes de pasar a negro ébano... decir que Dragster utiliza pinturas de lo mejor del mercado, en este caso PPG Automotive Refinish...

 

 

Bueno, seguimos en otro momento, que estoy con un ojo en la pantalla y otro en la Fórmula1

[bemetaf]

Queremos ver ya todo pintadito!!

[Bully]

Carmelo, buen amigo, y seguidor (yo, Bully) de más bien la segunda transformación de tu querido coche ya que fue más o menos la época en que empezaba a conocerte/conoceros.

 

Desde luego que con el complemento delantero del capot 8P incrementa el peso del mismo teniendo que hacer subir ese peso de más dicho amortiguador.

 

Entra en juego y aprovecha en decirle a Manolo en que fabrique un soporte parecido al que actualmente tienes en el amortiguador original para poder acoplar otro, por lo tanto tema solucionado, puesto que si no lo conviertes en doble amortiguador de sujeción capot, al vencerse el mismo, finalmente irá cayendo dándote algún golpe en el momento que menos te lo esperes.

 

Aún así también existe un juego de amortiguadores de marcas tuning que precisamente están expresamente realizados para éste tipo de casos.

No porque sean tuning significa que sean malos o feos, los hay realmente bonitos.

 

Saludos.

[turkoA3]

Y esa fibra de carbono queda de muy fino muy fino muy fino!!! Si señor!

[osele_A3]

CARMELO! que gran preparador es MANOLO madre mia lo que te esta saiendo eso es un trabajo fino y currado,la verdad que me gustaria ver aqui en malaga alguien asin de bueno currando y asiendo las cosas como ahi que aser....

 

yo creo que aqui ninguno da la talla para ese tipo de trabajos

[M_GORDON]

Felicidades Carmelo, parece mentira que solo por el capot tipo badboy ahora sí que se parezca a algo de origen y tenga un toque RS

La verdad que antes se notaba demasiado que era un acople o pegote que no terminabade casar con la carrocería, y eso que lo habías anchado, pero ahora

PD: me gustaría ver una foto del antes y despues; de frente y de lado. Para ver las modificaciones en las distacias etc.

[Guindi]

Bueno, que no aguanto más... es que nadie tiene ganas de que Carmelo nos ponga más fotos??? Venga porfi Carmelo, pon unas poquillas de fotos con la prolongación pintada y demás, no? jejejeje

[maxi164]

Que razon tienes yo estoy deseando de ver esta maravilla y sobre todo pensando que queda con mucho estilo, que pienso que es el unico camino que puede tomar una preparacion de un 8L.. Enhorabuena carmelo, por culpa tuya mi cabeza no me deja en paz y ademas pensando que tengo tu paragolpes delantero... Ahi mucho amor entre mi vehiculo y yo y pide , yo se que pide y yo con el tiempo se lo dare. Saludos

[M_GORDON]

Que razon tienes yo estoy deseando de ver esta maravilla y sobre todo pensando que queda con mucho estilo, que pienso que es el unico camino que puede tomar una preparacion de un 8L.. Enhorabuena carmelo, por culpa tuya mi cabeza no me deja en paz y ademas pensando que tengo tu paragolpes delantero... Ahi mucho amor entre mi vehiculo y yo y pide , yo se que pide y yo con el tiempo se lo dare. Saludos

El tuyo es S3 así que ya viene inflado de delante. Solo sería hacer el capót y suavizar algo las aristas alrededor de la Calandra

[PEIBOL]

Que razon tienes yo estoy deseando de ver esta maravilla y sobre todo pensando que queda con mucho estilo, que pienso que es el unico camino que puede tomar una preparacion de un 8L.. Enhorabuena carmelo, por culpa tuya mi cabeza no me deja en paz y ademas pensando que tengo tu paragolpes delantero... Ahi mucho amor entre mi vehiculo y yo y pide , yo se que pide y yo con el tiempo se lo dare. Saludos

El tuyo es S3 así que ya viene inflado de delante. Solo sería hacer el capót y suavizar algo las aristas alrededor de la Calandra

 

 

Ya le molaria que fuera S3 eh?? jajaja!!

 

FOTOS!!! Carmelo.

 

Saludos

[Enderx33]

Carmelo llevo toda la semana en ascuas...¿qué tal va ese capó?

[guzman]

Carmelo que no se te ve!!!!

Saludos Guzman

[ivan gt turbo]

va carmelo pon fotos ya,q como decimos los catalanes esto parece la sagrada familia...jajja