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Focos RS6 en A6


JNV

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Hola compañeros, pues no, no mantiene la luz diurna, os explico como quedan los faros, el bixenon igual que antes, luz diurna la tira de 8 led, ocho no seis, esos mismo led disminuyen de intensidad aproximadamente al 50% y se convierten en luz de posicion, y donde tenemos la luz diurna, esta y la de posicion desaparecen y para rellenar el hueco han puesto una h7 que solo es para las rafagas. esto en los faros restyling.

 

Por lo tanto la diferencia de consumos es abismal con los correspondientes fallos en el fix y lo peor me dijeron que lleva una centralita mas para controlar la intensidad de los led y convertirlos en luces de posición, pero bueno algunos de vosotros sereis capaces de resolver esos problemas y nos beneficiaremos todos, un saludo

Bueno pues eso en principio no parece inconveniente, porque existe una pequeña cajita que hace precisamente eso.

Yo por ejemplo los llevo de otra manera configurados. Cuando se enciende la luz de posición del coche se apagan los leds.

Y cuando los leds funcionan como luz día van al 50% de intensidad (para no dar mucho el cante)

Cuando hacen la función de CominHome o los empleo como antinieblas van al 100% de intensidad

 

 

Pues parece que la refencia que pone en la web es la misma que iniclamente ponia JNV:

 

Teilenummer: 4F0941003BQ + 4F0941004BQ

 

No sé que deciros después de hablar con el conce me han dado varias referencias distintas.

Hasta que no tengamos un nº de bastidor que lleve esos focos no podremos confirmar al 100% nada, porque en las descripciones de los modelos 2009 no especifica si el foco lleva leds o no.

Editado por JNV
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  • 3 meses más tarde...

Diiiiooooooooooooossssssssssss que alguien nos traduzca esto que creo que es la instalación de los focos :notworthy::thumbsup:

 

Blashford ¿estas por ahí? :innocent:

 

hallo gemeinde, ja , also es gibt nun infos und teilenummern, allerdings in einer derartigen flut, dass ich mich selbst erst einlesen musste ...

 

1.es wird nur das gehäuse mit den integrierten LED Leisten, und NSW des RS6 gewechselt - die gasentladungslampen (xenonbrenner) werden von euren bestehenden SW entnommen und eingesetzt.

 

2.die teilenummer der gehäuse für a6 4f MJ 2007 mit kurvenlicht ist :

links: 4F0 941 029 CM

rechts: 4F0 941 030 CM

 

3. es muss an der vekabelung bzw. den steuergeräten und leitungen nix getauscht werden - mein mechaniker hat den einbau anhand der folgenden anleitung von piesi_ 2000 ( danke hierfür und bitte ums copyright ) durchgeführt:

 

4.ich hab eine teileliste und explosionsdarstellung von meinem freundlkichen erhalten, auf der weitere bauteile und die zeichnung enthalten sind - wenn wirklich bedarf besteht versuch ich das einzuscannen - mit betonung auf versuchen ...

 

5.hier die anleitung in kopie ...

 

TFL an über MMI wählbar - Dimmung bei Stand- und Abblendlicht - ohne Fehlereinträge oder Meldung im FIS

 

 

Und so gehts:

- WICHTIG: Bordnetzsteuergerät muß mindestens Index "K" haben

- die Pinbelegung am Scheinwerfer muß NICHT geändert werden, nur um die NSW zu aktivieren muß das Kabel weiß/blau vom originale NSW an den

 

Stecker am Scheinwerfer T14a (links), bzw. T14b (rechts) jeweils auf Pin 13, Masse liegt schon.

 

Nun muß das Bordnetz-SG freigelegt werden, also untere Ablage links raus. Am Besten gleich alle drei Stecker abziehen.

 

LINKS:

- Am grauen Stecker T32c Leitung schwarz/rot Pin 4 trennen

- Am schwarzen Stecker T10a Leitung grau/weiß Pin 6 trennen

- Leitung vom Stecker T10a Pin 6 grau/weiß mit Leitung schwarz/rot aus Leitungssatz verbinden

- Der Pin T32c/4 schwarz/rot wird nicht mehr benötigt

- Am Stecker T10a Leitung weiß/schwarz Pin 8 trennen

- Leitung vom Stecker T10a Pin 8 weiß/schwarz mit Leitung grau/weiß aus Leitungssatz verbinden (PWM-Signal)

- Die Leitung weiß/schwarz im Leitungssatz wird nicht mehr benötigt

 

RECHTS:

- Am grauen Stecker T32c Leitung schwarz/rot Pin 15 trennen

- Am schwarzen Stecker T10a Leitung rot/gelb Pin 1 trennen

- Leitung vom Stecker T10a Pin 1 rot/gelb mit Leitung schwarz/rot aus Leitungssatz verbinden

- Der Pin T32c/15 schwarz/rot wird nicht mehr benötigt

- Am Stecker T10a Leitung grün/blau Pin 2 trennen

- Leitung vom Stecker T10a Pin 2 grün/blau mit Leitung rot/gelb aus Leitungssatz verbinden (PWM-Signal)

- Die Leitung grün/blau im Leitungssatz wird nicht mehr benötigt

 

Jetzt nur noch die vierte Stelle im Bordnetz auf "5" (S6/RS6) codieren (xx5xxx) und es funzt, ehrlich!

 

 

Die Teilenummer Bordnetz ist die 4F0 910 297 K.

Editado por JNV
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Esto creo que me puede servir en un futuro jejej aquite dejo una traduccion

 

hola comunidad, sí, por lo que es ahora la información y números de pieza, pero de tal inundación que yo sólo había leído ...

 

1.es sólo el caso de las tiras de LED integrado, y la NSW RS6 cambiado - Lámparas de descarga de gas (xenón quemador) se han tomado de su software existente y desplegado.

 

2.El número de piezas para la vivienda a6 4 septies MJ 2007 con la curva de luz es:

izquierda: 4F0 941 029 CM

derecha: 4F0 941 030 CM

 

3. debe existir en el vekabelung o controladores y los cables intercambiados nix - mi mecánico está montado usando las siguientes instrucciones de piesi_ 2000 (gracias por este y preguntar acerca de los derechos de autor) a cabo:

 

4.ich hab una lista parcial y la vista de mi freundlkichen recibir, en las demás partes y el dibujo se incluyen - si realmente se necesita es el intento colecciones - con un énfasis en el intento ...

 

5.hier copia en el manual ...

 

TFL en más de MMI seleccionable - Stand-regulación y en los faros de cruce - no hay mensaje de error o entradas en el FIS

 

 

Y así usted va:

- IMPORTANTE: a bordo de la unidad de control debe ser de al menos el índice "K" han

- El pinout en el faro no debe ser cambiado, sólo la de NSW para activar el cable debe ser de color blanco / azul de la original a la Nueva Gales del Sur

 

Enchufe en el faro T14a (izquierda) y T14b (derecha) en cada pin 13, ya está la masa.

 

Ahora, la SG expuestos cableado, por lo que la plataforma inferior de la izquierda. Los tres mejores plug tirar.

 

ENLACES:

- En la línea gris T32c conector negro / rojo pin 4 separado

- En la línea T10a conector negro gris / blanco patilla 6 separado

- Línea de conector de 6 pines T10a gris / blanco con negro de línea / línea roja conjunto de asociados

- El pin T32c / 4 negro / rojo ya no es necesario

- El conector del cable T10a blanco / negro pines 8 separado

- Jefe de conector de 8 pines T10a blanco / negro con gris / blanco línea combina la frase (señal PWM)

- La línea de color blanco / negro línea en el registro ya no es necesario

 

JURÍDICO:

- En la línea gris T32c conector negro / rojo 15 pines separados

- En el conector negro T10a línea roja / amarillo Clavija 1 separado

- Jefe de T10a conector 1 rojo / amarillo con negro / rojo línea de asociados

- El pin T32c/15 negro / rojo ya no es necesario

- El conector del cable T10a verde / azul pin 2 separado

- Jefe de T10a conectar la clavija 2 verde / azul con línea roja / frase que combina la línea amarilla (señal PWM)

- La línea verde / azul de la línea en el registro ya no es necesario

 

Ahora sólo el cuarto lugar en el cableado a "5" (S6/RS6) codificar (xx5xxx) y funzt, honesta!

 

 

El número de parte para el cableado es 4F0 910 297 K.

 

Segun esta ewxplicacion mis ideas de conectar los leds de forma original se puede hacer :notworthy:

Editado por style
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  • 1 mes más tarde...
  • 1 mes más tarde...

Jodo!!!!!!!! Esto me huele a modificación de las guapas :thumbsup:

 

Dycal, tío, y si mandamos los leds por ahí y nos damos un homenaje con unos faros como esos???????????? Lástimaaaaa.

 

Sólo con ver la foto ya acojonan.

 

Un saludo

Editado por west
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Madre míaaaa que chulada de faros JNV, tienen que quedar muy bonitos. JNV permíteme que te haga una preguntita, por curiosidad ¿esos faros son originales o son una réplica de los nuestros? es que parece ser que tienen menos leds éstos que los del nuevo restilyng.

 

Un saludo. :thumbsup::thumbsup:

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