Tineo´s B8

[Tineo]

Ya que estos días estamos algo más desocupados me he liado la manta a la cabeza y le he dado un repaso a la admisión:

 

Limpieza y engrase de servomotores de chapaletas admisión y también de la mariposa. 

Los de las chapaletas nunca los había abierto, están en buen estado pero grasa reseca y algún diente está algo marcado. Nada serio.

 

El servo de la mariposa no lleva las coronas dentadas de origen, está con las de bronce que le puse de eBay hace tiempo. En perfecto estado y sin escoria.

 

No se puede usar grasa de litio y similares, si se introducen restos en el colector del motor eléctrico saltarian chispas o se provocaría una avería que supondría cambiarlo. He usado grasa consistente de silicona especial para "convivir" con sistemas eléctricos; que se ve el tubo en una de las fotos

 

 

[Tineo]

Viendo esto debería haberlos desmontado antes y engrasado. La corona pequeña interior es la que más esfuerzo lleva sobre sus dientes 

 

Todo montado de nuevo y sin problemas, no hay que hacer ajustes básicos ni nada

 

 

Editado 31 de Marzo del 2020 por Tineo

[juliaars2000]

Muy interesante tineo !! 

[Carlisu84]

Veo que no han modificado nada el sistema de piñones con respecto al b7 no entiendo porque lo siguen haciendo de plástico. 

 

Muy buen trabajo de mantenimiento

[jhonysen]

Buenas,

 

Es aconsejable también hacerle este "mantenimiento" a los que tenemos motor 2.0 tdi?

[Tineo]

En 1/4/2020 a las 2:03, Carlisu84 dijo:

Veo que no han modificado nada el sistema de piñones con respecto al b7 no entiendo porque lo siguen haciendo de plástico. 

 

Muy buen trabajo de mantenimiento

hasta 2012 son todos así, 

yo no lo veo mal es una especie de fusible: si fuera metalico podrian hacer partir las chapaletas dentro de la admisión y eso seria catastrófico. Eso sí, la porqueria acumulada es un lastre que las puede fastidar; en ebay hay coronas de plástico y metálicas.

 

yo solo he puesto coronas metalicas en la mariposa, ahi no hay riesgos.

 

 

hace 12 horas, jhonysen dijo:

Buenas,

Es aconsejable también hacerle este "mantenimiento" a los que tenemos motor 2.0 tdi?

pues es algo siempre aconsejable, diria cada 150.000kms.  

Además lo suyo seria sacar y limpiar colector de admisión y sustituir juntas.

Editado 2 de Abril del 2020 por Tineo

[jhonysen]

hace 5 horas, Tineo dijo:

hasta 2012 son todos así, 

yo no lo veo mal es una especie de fusible: si fuera metalico podrian hacer partir las chapaletas dentro de la admisión y eso seria catastrófico. Eso sí, la porqueria acumulada es un lastre que las puede fastidar; en ebay hay coronas de plástico y metálicas.

 

yo solo he puesto coronas metalicas en la mariposa, ahi no hay riesgos.

 

 

pues es algo siempre aconsejable, diria cada 150.000kms.  

Además lo suyo seria sacar y limpiar colector de admisión y sustituir juntas.

Tomo nota.

 

Otra tarea más a la cola de trabajos pendiente

[Tineo]

Pues en estos dias de confinamiento he aprovechado a restaurar volante y pomo, que estaban muy desgastados. Especialmente el pomo que tras 12 años de uso diario se ha puesto muy pochos...

 

 

así se lo envié a Ruben, un fiera de estas cosas:  brillan como guiris al sol en benidorm

el fuelle del pomo realmente castigado, al sacarlo se ha roto un trocito por uno de los pliegues.

Editado 14 de Abril del 2020 por Tineo

[Tineo]

y a falta de montarlo de nuevo, las fotos hablan por sí solas.  Nada que envidiar al acabado oem

 

 

 

 

La costura es gris, me gusta más que la negra y es muy discreta.

 

Editado 14 de Abril del 2020 por Tineo

[Farn68]

Olé!!!!!

Que magnífico trabajo ha hecho. Vuelves a estrenar volante y pomo. Felicidades!!

[Harigami]

Pues muy buen trabajo sí señor, esose llama reestrenar.

Si me pudieras dar por privado referencias de la persona que te ha retapizado ambas cosas te lo agradecería, porque yo también me lo estoy planteando.

[Tineo]

hace 3 horas, Harigami dijo:

Pues muy buen trabajo sí señor, esose llama reestrenar.

Si me pudieras dar por privado referencias de la persona que te ha retapizado ambas cosas te lo agradecería, porque yo también me lo estoy planteando.

Mp enviado.

 

 

Pondré más fotos una vez montado. El cuero e hilo son de origen, el mismo que usa trw en fábrica.

[Argentum]

Está genial el acabado. Como consejo para que no se vuelvan a poner así nunca más las pieles, acostumbra a lavarte las manos cada vez que vayas a coger el coche, y cuando no sea posible, ten un paquete de toallitas desinfectantes en la guantera.

 

Yo lo he hecho así toda mi vida, y los volantes que he tenido jamás se pusieron brillosos. En el cuero, el brillo es suciedad y sudor de las manos. En mi caso, ayuda que sea una manía mía no soportar tener las manos sucias. Por ejemplo, para salir del curro aprovecho antes de picar para pasar por el aseo y lavarme las manos, así llego limpio al coche.

[Tineo]

hace 1 minuto, Argentum dijo:

Está genial el acabado. Como consejo para que no se vuelvan a poner así nunca más las pieles, acostumbra a lavarte las manos cada vez que vayas a coger el coche, y cuando no sea posible, ten un paquete de toallitas desinfectantes en la guantera.

 

Yo lo he hecho así toda mi vida, y los volantes que he tenido jamás se pusieron brillosos. En el cuero, el brillo es suciedad y sudor de las manos. En mi caso, ayuda que sea una manía mía no soportar tener las manos sucias. Por ejemplo, para salir del curro aprovecho antes de picar para pasar por el aseo y lavarme las manos, así llego limpio al coche.

 

Esta claro que hay brillos por engrase-suciedad pero también mucho desgaste físico por roce.

Ahora sí que tengo motivos para extremar cuidado!! Jeje. Gracias!

[Tineo]

Instalado el volante.. aspecto y tacto es c omo nuevo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

y montado