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El problema del grupo WV con las emisiones de diesel


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Yo he llamado esta mañana al telefono de informacion,y lo he mirado en my audi,y esta afectado,tengo un mosqueo muy serio,el mio es de ultimos de 2011,pagas un pastizal por el coche,y mira...,y lo peor es como lo solucionaran,espero que no me baje el rendimiento del coche,veremos....,¿alguno pensais tomar acciones legales?

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Yo he llamado esta mañana al telefono de informacion,y lo he mirado en my audi,y esta afectado,tengo un mosqueo muy serio,el mio es de ultimos de 2011,pagas un pastizal por el coche,y mira...,y lo peor es como lo solucionaran,espero que no me baje el rendimiento del coche,veremos....,¿alguno pensais tomar acciones legales?

 

Tranquilo.

 

La trampa es que emite más NOx y cumple las emisiones CO2.

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A mi en la web para poner el bastidor me dice que si y en la web de Myaudi me salta una alarma como que esta afectado también, el mio es de mayo del 2012.Yo también espero que lo que modifiquen no perjudique ni la potencia ni consumo!!!!!!

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Muy buenas a todos.

 

Creo haber leído que sólo afecta a algunos 2.0 tdi y que por lo tanto no afecta a los 3.0 que es el que yo tengo. Puedo estar tranquilo o me pongo a mirar?

 

 

Tú estás libre

 

 

Gracias Alfa. Tampoco me preocupaba mucho. Si no consiguen controlar las emisiones sin merma de prestaciones tendrán que resarcir a los propietarios de algún modo. Para algunos puede ser incluso una oportunidad...

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Los motores 3.0 están libres "de toda culpa". Afecta a todos aquellos equipados con motores 1.6 TDI y 2.0 TDI con código motor EA 189 y especificación de emisiones Euro 5.

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Los motores 3.0 están libres "de toda culpa". Afecta a todos aquellos equipados con motores 1.6 TDI y 2.0 TDI con código motor EA 189 y especificación de emisiones Euro 5.

 

Y al 1.2 tricilindrico que también es EA189

 

Y a los Dodge Caliber, Avenger, Journey, Chrysler Sebring, 200, Mitsu Grandis y Lancer....

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Por cierto, Matthias Muller acaba de decir que van a tomar medidas dolorosas (reducción de trabajadores, congelación de modelos, retrasos...)

 

El nuevo A6 debería a finales de 2017, a la venta a principios de 2018, siguiendo el ciclo de 7 años.

 

Escuchando al Sr. Muller puede que lo retrasen ya que se está vendiendo muy bien el actual, mejor que nunca.

 

Hemos visto que el A4 ha estado 8 años hasta su renovación.

 

Mejor si lo retrasan, así tendremos un modelo más actual.

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Sí, no hay "mal que por bien no venga"... por decir algo. Veremos las ventas y cuota de mercado a medio plazo, creo que esto es más importante que las indemnizaciones en sí.

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