Toda la actividad

en los modelos 1.6 y otros con brida y tornillo van. otro apriete y cambiar tornillo si o si que son elesticos

los inyectores van a 10nw si son tuercas

Efectivamente. Ya está tardando el tontolforo…

Yo también llevo ese extra y queda súper guapo!! Un saludo

He comprado también un programador para ECUs que en principio sirve para la de este A6, quiero limpiar admisión y anular la EGR para que me deje de llenar todo de carbonilla. Ya os contaré qué tal. El programador que he pillado es este: https://es.aliexpress.com/item/1005007437527671.html En principio funciona todo por OBD o sea que no hay que andar sacando la ECU ni haciendo movidas.

¡Buenas a todos! Estoy en proceso de hacer funcionar el tempomat y me estoy haciendo la picha un lío porque por mucho que repase la recopilación de fallos que hay en el foro no doy con mi problema. Hace unos días compré una maneta tempomat (OEN 4E0953521) de la marca Automega, ya que no sabía si era buena idea arriesgarme a pillar un tempomat de desguace y que luego me viera con problemas de software como pasaba con la gente que pillaba una SMLS de otro coche y tenía que reconfigurarla. Así que me cogí una de una marca de repuestos, no una original. (¿¿SOSPECHO QUE PODRÍA SER ESTE MI ERROR??) Primero que nada, compruebo que mi SMLS termina en Q, por lo que es válida y tengo volante multifunción. Por lo que mi A4 B7 es compatible. A la hora de activar el tempomat en la ECU bien, todo correcto, y al recodificar el SMLS introducimos el código 02041. Hasta aquí todo OK. Tras seguir todos los pasos el mecánico me contó que le saltaron varios chivatos que con la conducción del coche y un borrado a través de VagCom desaparecieron, por lo que no tiene ahora mismo ningún error activo. Por último, hemos comprobado el sensor del embrague y la máquina de diagnosis reconoce cuando está y cuando no está pisado (valores 0 y 1) y lo mismo con los botones del tempomat, me dice que reconoce su pulsado, habiendo probado incluso a puentear el sensor del embrague y tampoco se soluciona. Por lo que ya no me queda mucho más de donde tirar. ¿Alguna idea? PD: Me acaba de venir a la mente... ¿Este coche requiere activación de código SVM para el tempomat? Lo he leído en posts del A4 B8 y ya no sé si va a tener que ver con eso. ¡Gracias de antemano!

No hay de que Y es pois radares y activamos doble navegacion a parte de lo de actualizar mmi y piratearlo para actualizar mapas posteriormente. Me alegro estes feliz.

Buenos días a todos!! Ya tengo actualizado a esta versión con la ayuda de alagar27! desde aquí mandarle un gran abrazo por su paciencia y colaboración. Ha sido todo un detalle que me haya dedicado tanto tiempo. Y tb hemos aprovechado para actualizar los Poid!! Y también los mapas actualizados, y también puedo utilizar navegador de coche y el del MMI.....Guau!!! Ya feliz!!!

No te olvides de subir fotos de tu A5 y s ser posible del cuadro con fallos y del taller porque si no saldran a llamarte troll y que no tienes un Audi

¿Donde estan esos foreros que acusaban de trolls a los dueños de A5/Q5 con fallos en sus coches nuevos? ¿Donde esta el que fardaba de ser ingeniero de Audi y que todo es inventado?

Espero que asi sea... y esa es mi idea... me deje él... como hizo el A5... inesperadamente y despues de un fantastico fin de semana... a 10 km de casa... y en cuanto a la estética.. me pasaba lo mismo.. sobre todo con mi modelo de A5, que es el mas me gusta de todos... pero ya me va gustando mas... el lateral y la trasera cada vez que parece mas bonita. y el morro le falta contundencia... pero me va gustando. me recuerda a los primeros All Road... (que siendo otro concepto siempre me han gustado mucho) gracias!!!!

Buenas a todos, No me voy a presentar en el Foro, ya que vengo del Subforo del A5 2007-2015.. He estado esperando un nuevo hilo para la Plataforma B10 pero me lanzo por aquí. Adquirí el pasado mes de Agosto un Audi S5 Avant con 6.000km en un dealer de Madrid. El cambio fue motivado por una avería en el anterior vehículo del que ya esta reparado. Se dieron las circunstancias, de que me iba de vacaciones. Necesitaba un coche familiar, además de para diario y que el anterior tenia 265.000 Km y 12 años. En un inicio he echado mucho de menos su estética. Y también he echado de menos su conducción. Mas pura... mas directa y el enorme par desde abajo de los 600 Nm de par (va repro). Y aunque parece absurdo el comentario en la compra de un S5, el consumo. (pero es verdad que darle alegría era "gratis") Dicho esto... y 2 meses despues... Me enamora su sonido al arrancar. Para viajar por autopista es un devora kilometros. La música suena como los Ángeles. (Antes también montaba B&O). Y después de pagar el paquete de mejora de sonido... todo sea dicho... Carplay de serie... antes llevaba Carplay montado a posteriori. Me ha sorprendido la combinación de materiales nobles como alcántara en el salpicadero. Con plásticos baratos. La calidad de la guantera es pésima, y los aireadores muy poco robustos. Incluso el tacto de los parasoles es de coche barato. En cuanto a fallos de Software.... el primer día cuando lo traía de Madrid. Fallo generalizado a 100km de conducirlo. mientras repostaba se arreglo sin intervención alguna. y hace 3 semanas un día a primera hora lo mismo. me dejaba conducir pero no había sensores, pitidos.. se soluciono solo cuando lo cogí a medio día. Finalmente tiene el fallo de que suena la alarma cada vez que lo cierro, si no desactivo la detección de las plazas traseras. Pero he de decir, que no me están suponiendo ningún tipo de dolor de cabeza... Si hago una valoración es un 8.5/10. y Cada día me gusta mas. Tengo probarlo en una carretera de montaña. Y quizás sea un 9/10. El tema es que el A5 para mi siempre fue un 9.5/10 que se convirtió en un 10/10 con las mejoras que le fui haciendo...

Cuando salta el testigo ese de muelles, realmente es la geometría variable del turbo. Es un elemento electrico que gradua la geometría de las palas, al tener mucha carbonilla no logra mover las palas y salta. Basta con apagar y encender el coche. Con una limpieza desmontando el turbo se arregla.

Voy a subir fotos de mayor calidad. Ya que vi en la presentación que eran un poco chapuceras. creo que estas le hacen mas justicia

Urgentísimo, estoy instalando el coika 8,8 en Audi multimedia con mmi 3g + y me da problemas de error de dirección y no se quita, lo he vuelto a poner de origen y sigue igual y todo a raíz de poner el aparato, se puede arreglar??? Gracias, estoy desesperado

Hola grupo, Me toca cambiar el paragolpes delantero por que los anclajes están en mal estado. He mirado y mi referencia es la 4f087105ADGRU y mirando por diferentes web no he encontrado esta referencia pero he encontrado estas referencias que son sin sensores de aparcamiento y con lavafaros integrado. ¿Alguien sabe si son compatibles o cuáles son la principales diferencias? 4F0807105ACGRU 4F0807105AAGRU Gracias

Buenas y enhorabuena!!! Yo he tenido ese motor en un s4 avant y utilizaba cada 10000 ó 8000 kms de la marca Shell y nunca tuve problemas, la verdad que genial!!!!! ***Y no te asustes si te pide aceite ( un poco) casa 4000 o 5000 kms... es algo "normal" Es un peazo de motor... te dará muchas alegríaas!!!!!!

Buenas, Llevo un par de meses en los que me falla el ralenti, me da tirones en bajos e incluso cuando paso de 1ra a 2nda a bajas revoluciones se me para el coche como si me calase. Al principio me saltaba también el fallo de colector de escape, lo saque y estaba rajado. En el taller de mi suegro lo reparamos y fallo arreglado, pero aun asi seguía habiendo ese ralenti inestable. He vuelto a llevar el coche al taller y hemos pasado la maquina y arreglado un par de fallos que tenia como un tubo de vacío y tal. He vuelto a poner la maquina y me salen los siguientes fallos. Me estoy volviendo loco.

Acabo de leerme el post entero y estoy acojonado.............. ando bastante con el coche y espero que no se salte el freno automatico por colision... eso son palabras mayores y te puedes pegar una gorda. No tenia constancia de tantos fallos en estos nuevos modelos... me quedo por aqui a ver si la marca va aportando soluciones.

Buenos dias y hola a todos, me sumo a esto, la verdad es que fastidia que un coche de tanta pasta tenga estos fallos y en el concesionario no te den la solución de inmediato. Pues 1 mes llevo con mi nuevo A5, 5500km, es un 2.0 TDI quattro, principalmente tengo muchos fallos con el MMI, es molesto, se conecta cuando le da la gana al móvil, se queda pillada la pantalla, incluso negra a veces, pero desde el día 1, lo que no paro de notar y mas me preocupa es que en las glorietas cuando giro, sea izquierda o derecha, el coche tiemble de atrás, solo cuando voy a velocidad lenta, tiembla en el culo de ambos lados, no se si me explico, juraría que es algo de transmisión. Hasta la semana pasada que yo sepa, de momento no tenían disponible la famosa actualización, al menos eso me dijeron en el concesionario.... a lo que voy, alguien ha notado esos "temblores e los que hablo en el eje trasero"?? Estoy por llevarlo ya si o si a ver que me dicen.... Gracias.

Buenos dias, te refieres a la actualizacion de mapas por dos años??? o a la vision satelite del navegador... saludos.

Enhorabuena y a disfrutarlo, suerte con el y que lo cambies cuando te apetezca o te aburras de el, seria muy buena señal. Por mi parte la estetica de un S5 como este, tengo que reconocer que no me gusta, tanto el S4 anterior como el S5 b9 me gustan mucho mas, en este sentido creo que hubo una involución, es cuestion estetica y por supuesto totalmente subjetiva, pero bueno es mi opinion y como es un foro de opinion la deja aqui, por lo demas lo dicho mucha salud para disfrutarlo. Un saludo.

Otro coche mal aparcado Lo que rara vez se suele sancionar es circular en dirección contraria por una calle de un centro comercial. Suelen ser maniobras cortas, por lo que muchas veces el resto de los usuarios ni se dan cuenta. Solo en el supuesto de que dicha actitud provoque un accidente se aplicaría la ley y el conductor sería el responsable de los daños. Las excepciones de las multas en aparcamientos Más allá de estos ejemplos prácticos, es la propia ley la que indica que sí se puede sancionar en estos aparcamientos públicos. Según Legálitas la norma se aplica en “todo el territorio nacional y obligará a los titulares y usuarios de las vías y terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vías y terrenos que, sin tener tal aptitud sean de uso común y, en defecto de otras normas, a los titulares de las vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de usuarios”. Conductas incívicas: coches mal aparcados Por tanto, la excepción la encontraremos en los garajes de las viviendas. En este caso sí que tienen naturaleza de privados, pues solo pueden acceder a ellos los propietarios de esas plazas. Aunque como no suelen ser muy grandes, no hay espacio para poder realizar alguna infracción de tráfico, aunque sí se pueden dar algunos conflictos legales. Volviendo al mismo medio, indican que, si un vecino aparca su coche en numerosas ocasiones en una plaza que no es la suya, el dueño de este espacio puede presentar una denuncia que será tratado como un conflicto de particulares (no tiene que ver con la Ley de Seguridad Vial). FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/es-gran-duda-muchos-conductores-me-pueden-multar-en-aparcamiento-centro-comercial_318297_102.html