Climber

http://www.free4games.de/bmwdrivers/w2.wmv Es grande el archivo, modems abstenerse

Estáis diciendo coches muy chulos pero yo me sigo quedando con el Lambo... <_< <_<

Ahora lo cambiaré. Monza, mmm, la verdad es que es un circuito MUY exigente con los frenos. UN chico metió un R32 y salió con los frenos escaldados...(llegas a unos 240 km/h a final de recta y la curva es de 60...) Puedes entrar como quieras en un circuito, no se trata de hacer una vuelta más rápida que la de Barrichello, sino de disfrutar de las trazadas y poder disfrutar de poder rodar sin peligro a alta velocidad. NO te piques con nadie porque puedes acabar en la arena. Si quieres probarlo adelante, pero sin forzar mucho, porque los coches sufren (neumáticos, frenos y suspensiones es lo que más). Si quieres forzar, fuerza en pocas vueltas y luego suave.

Quizás salgan de dudas... http://www.owners.ferrari.com/esImages/Fer...30_messico.mpeg

Bua!! Vaya intervención quirúrgica chico!! Primero, tú (o nosotros) defiendes/mos tu punto de vista como consumidor, y de hecho apoyo todo lo que tú dices, pero una cosa es lo que debería ser y otra lo que es. Estoy de acuerdo en que debiera ser gratuito, estoy de acuerdo en que no debería esperar cuando estoy en el taller y he pedido hora, estoy de acuerdo en que podría ser positivo para la marca...PERO, - Si todos los talleres se ponen de acuerdo para cobrar, te cobrarán. Si uno sólo no lo hiciera, o si lo hiciera todo más barato, ganaría mercado, pero se podría entrar en una guerra de precios y eso no es positivo para nadie, aun cuando eso es lo que se defiende con e liberalismo y sistema competencial (o mejor dicho, de concurrencia) actual, y en especial dentro de las grandes empresas que, recordemos, muchas tienen un monopolio (qué es si no, el hecho de que TE OBLIGUEN a pasar por ello si quieres conservar la garantía?). - El tiempo de espera. Hoy en todos los sitios se espera, para comprar el pan, para ir al cine, para ir de vacaciones... alguien protesta?? Yo no veo que nadie proteste, y si lo haces te miran mal. Y, no te has parado a pensar que así te podrán ofrecer un "nuevo servicio" de recogida y vuelta de tu coche sin esperas?? - Principios del marketing cobrar por algo?? Creo que te has equivcado. Eso no es marketing, eso es estrategia empresarial, una de las muchas que se usa para limitar las "molestias" que pueden producir el que tú puedas usar de tus derechos. - Podría ser positivo para la marca no cobrarlo (y así lo creo, no me gusta pagar), pero mientras tengan asegurado el limbo de beneficios que se han marcado y vayan aumentando como lo están haciendo no se preocuparán por eso. Si te sobra el trabajo no te pararás en mejorar algo porque todo sale sólo con menos esfuerzo. Cuando vengan vacas flacas, ya te preocuparás. Es una mentalidad empresarial que no cuadra con lo que esperamos de la marca Audi ni como condición de consumidores que somos, pero las leyes están hechas para los más poderosos. Si quieres reclamar, paga, calla y espera. Una pena, pero una realidad.

Dado que hoy he visto todo un Lamborghini Gallardo negro, precioso (recordar que es del grupo VAG, tiene un motor V10 de 500 caballos, tracción total...), os propongo este post para ver cuáles son las preferencias de los usuarios del foro ASI. El tipo de coche GT es uno de mínimo 350 caballos, coupé, que permite unas prestaciones de miedo, con una línea deportiva y coche al que muchos rinden pleitesía. Entran en esta definición el Aston Martin DB9 (el Vanquish es demasiado caro), Ferrari F-430 (el sustituto del Modena), Porsche Turbo, Lamborghini Gallardo, BMW M6 (cuando salga), Maseratti Coupé... Yo ya os puedo decir que hasta hace poco, mi sueño era el Porsche Turbo, pero entre su escasa autonomía (depósito de 60 litros!!) y que se ven demasiados, me quedaría hoy con un Lamborghini Gallardo, tengo un "Audi" pero en muy deportivo, autonomía correcta, V10, posibilidad de cambio F1, tracción total, y mito. Todo ello sin perjuicio de que salga un RSQ... Venga, animaros!! Quién sabe si mañana te toca la lotería...

Mach 1 equivale a la velocidad del sonido, no 1000 km/h, sino 1224 km/h. Un avión comercial no puede llegar a Mach 1 (sólo el ex-Concorde, que llegaba a Mach 2,2). Yo he ido un poco más rápido en un Boeing 747 (el Jumbo), eran 1034 km/h, no tengo foto, pero aparecía el dato en la pantallita , incluso el comandante lo comentó.

Hacer un presupuesto en toda regla exige tiempo, y tiempo es dinero. Es una aberración, pero están en su derecho. Si lo hacen gratuito en algunos talleres, puede ser o por colega o por competencia. Si todos lo hicieran gratuito, sería gratuito. Pero es como con la gasolina, la competencia hace que se igualen las cosas a lo alto para ganar todos y no autodestruirse. Principios básicos de la economía actual.

Puede que esta discusión esté muy concurrida y sea de lo más interesante. Pero os recuerdo que esto es un foro de coches, estáis en el general y no en el Off-Topic. Si queréis hablar de política me parece genial, pero para eso hay foros especializados. Aquí convendría ceñirse a los coches y no liarnos con discursos políticos por interesantes que sean. Gracias. Sobre lo de las matrículas, que es el TÍTULO del post, no estoy de acuerdo en que se cambien los formatos cada dos por tres, y como ya han dicho por ahí, más que cuestiones políticas es por cuestiones económicas (alguien se forra). O quizás sea para que se hablen de chorradas y no de lo que realmente importa (al menos en este foro), que son los coches.

Pues aquí está. El video es de un 206 derrapando (el fitipaldi es incapaz de controlar un derrape y no se le ocurre otra cosa que frenar...) en plena carretera de la Rabassada, en una curva sin visibilidad... en resumen, no sé cómo acaba el tío (y sus hipotéticos acompañantes) pero espero que...Y no engancha la moto por poco. Es por tíos así que se penaliza la velocidad de la forma que se hace. A éste le quitaba el carnet de por vida y le hacía trabajar en recuperaciones de tetrapléjicos de por vida. PD: Tampoco entiendo cómo las autoridades tan preocupadas por la seguridad no ponen fin a estos comportamientos, en vez de poner radares en autopistas, aunque creo saber la respuesta: es más fácil y se gasta menos. http://www.erborrico.com/206raba.wmv

http://www.cmaxwell303.f2s.com/m5swq.zip Vaya pasada cómo suena, cómo va... A esperar el V10 del futuro S8 o RS6 B)

Sobre los motores. El 1.8T es uno de los mejoresmotores del mundo y su fiabilidad está más que contrastada, sólo has de tener en cuenta calentar todo antes de darle caña. El 2.0 TDI está muy bien, pero no sé si será algo inferior en rendimiento al 1.8 T. Para mí el peor es el 2.0I. Si debes hacer kms y no te importan mucho las prestaciones (diferencias mínimas) el diesel puede ser la opción. Aunque el otro motor es muy bueno también.

Eso es verdad pero también hay que ver otra serie de cosas. Un tracción trasera de tropecientos caballos por lo que decís pues, no es seguro, ya que hay que saber dominarlo, o conducirlo o pilotarlo, lo que prefiráis (que no es igual), pero como dices, el 90% de la gente lo pasará muy mal con un tracción trasera en determinadas ocasiones por no saber dominarlo, conducirlo o plitarlo, y eso puede hacerle coger miedo al coche. De todos es sabido que deportividad es una palabra muy chula, y el M3 es un deportivo, pero seguro que en igual de condiciones y si no buscamos esa adrenalina que provoca una cruzada (genial si te la esperas, no tan genial si es por sorpresa), el RS4 o cualquier coche de tracción delantera o total será más seguro para el 90 o casi me atrevería a decir, el 99% de la gente, porque 340 caballos, son muchos caballos. Conozco gente que tuvo BMW's y los han dejado por peligrosos. Tb conozco gente que les gusta los BMW's por deportivos (aunque suelen confesar que ojo cuando hay agua). Volvemos al principio que ha dicho Juanra, son coches distintos. Yo, sigo quedándome el RS4, me da iguales prestaciones y más seguridad, además de ir en un break y permitirme el lujo de dejar atrás a algún súper-coupé... Si pudiera tener varios, entonces quizás tendría luego un M3.

No sé si sabéis que está pendiente de salir unas levas para el DSG en fibra de carbono similares a las que llevan los Ferrari. Cuando haya salido ya os avisaré. No es Audi sino una empresa de accesorios que, por cierto, ha hecho las de Ferrari. El precio no será muy desorbitado.

Saludos, y no podrías decirnos cómo es que lo sabes...?? No tendrás un RS6... porque si sí, podrías presentarlo, que en este foro tenemos hambre de RS's!!!

Lo siento, incompetentes hay en todos los sitios. A mí una vez me pasa, miré por el retro y vi un tipo que llegaba mirando al copiloto. Entonces avancé por el arcén y me puse a la altura del coche de enfrente (en paralelo, la cara que puso el tío...). Total, oí un frenazo y el coche que llegaba se quedó a escaso un metro del de delante (imaginad lo que habría pasado en los 5 metros que faltan). Al menos me dio las gracias Sobretodo, haz las pruebas que te digan y ten justificantes de TODO.

Por si no había dudas, aquí va otro artículo, este de una revista inglesa donde dice tiene fuentes internas de Audi. Hablan de un S3 con el V6 3.2 actualizado a 210 KW (ahora no recuerdo la equivalencia en caballos) para el año que viene y de un RS3 con el V6 biturbo con 450 NM de par y DSG para dentro de 2 años, casi ná si es cierto http://www.wheels24.co.za/Wheels24/News/0,...1522144,00.html

Aquí van un par de fotos de un Golf "raro" rodando en Nurburgring, no hay más que fijarse en los escapes del centro (supongo que serán los que funcionan de verdad) y ruedas para tener una idea de lo que debe haber dentro, miedo da ver lo que `puede estar preparando el grupo VAG con los S3, RS3 y...R36?? No me convence el exterior, muy "simple" comparando con el actual R32 en el que se distingue más de un Golf normal. Habrá que esperar...

Yo tb lo he visto y me gusta mucho!!! Más que el de 3 puertas, y si le pones las llantas RS6 en 18" y lo pillas en gris lava o negro...ni te cuento. La única pega es lo que pesa y los "pocos" caballos que tiene...para cuándo el RS3??

Acabo de sentir un terremoto. Creyendo que era alguna máquina he hablado con más gente y tb lo han notado. Al final, ha sido entre Barcelona y Girona de intensidad de 4,2 grados en la escala Richter. Qué susto!! Y es que mi experiencia personal con los terremotos ya es dilatada, éste es el 5º que sufro en mi joven vida (el más fuerte de 4,4º en Lugo). Alguien más lo ha notado??

Eso no es nuevo... Tanto apretón de caballos...

No porque un coche haga un 0-100 en 5"5 saca las pegatinas a otro que lo haga en 6"4. El segundo (el Audi con DSG) hará siempre la salida perfecta. El primero, se ha de tener muy buena mano. Y no olvidemos que la diferencia es de un segundo, muy poco tiempo que no admite errores. Y lo mismo va para un Porsche o un Ferrari, si no saben salir bien, no se hacen los tiempos que se anuncian oficialmente. Un segundo... saliendo de parado hasta 100, un segundo deben ser 10-15 metros... muy poca distancia.

Ayer vi en una tele alemana una prueba del nuevo M5... buf :blink: vaya máquina, parece como si llevaras un F1 en vez de un coche. Impresionante

Lo he visto. Creo que la idea es buena, pero como decía el organizador, cada cual es responsable de lo que hace, y ahí radica el problema. Esta gente se cree muy superior a todos y por eso no les molesta pasarte por encima. Los accidentes espectaculares, sobretodo el que se ve desde atrás, donde cuando está parando el coche del cámara (las cámaras de dentro creo que eran suyas propias) aún está el coche dando vueltas de campana (no les pasó nada). No les importa cargarse su Ferrari o su Lambo. Eso no está bien. Lo demás, de correr con cierta prudencia, de esquivar los controles de la poli, puede tener su gracia. La idea es buena, en lo que puede convertirse no. PD: Habéis visto la cara de preocupación del Mosso?? Lo jóvenes vienen a verlos, eso no está bien. No te flipa el tipo, como hay tantos Ferraris por aquí!! Lo que no me ha gustado es la sensación de que ahora se tendrá de por tener un coche potente ya eres Gumballero, y no se necesita un Ferrari para serlo (había un 2 caballos).

Pero qué bonito es!!!! Ay, ay, que me está gustando mucho!! Por cierto, es negro.