AlfonsoBI

Lo mismo que te han dicho Si vas a hacer 15.000 kms al año entiendo que el consumo no es tu máxima prioridad. Cualquiera de los tres anda y acelera muy bien, y de velocidad punta vas sobrado también con los 3, cualquiera de ellos te puede crear antecedentes penales si te da por pisarle a fondo en autopista. Por suavidad y confort te recomiendo el gasolina. He viajado en el 2.0 TDi 140 CV y como te decía va muy bien de motor pero el sonido y las vibraciones en parado me parecen un poco "distorsionantes" en un cochazo como es un A6 Saludos

El comercial me dijo exactamente lo mismo cuando pedí el coche, semana 4 o 5. Si en realidad no tengo ninguna prisa porque me lo den. La fragoneta ya la tengo tasada y vendida, ASI que los kms que se trague este, no se los llevará el otro Gracias¡¡

Por el momento no hay FIS en color para el A3 Es una pena porque en el A6 y supongo que en el nuevo A4 queda pero que muy bien, y no es nada caro. Yo creo que 13 años después de haber empezado a poner el FIS, los de AUDI podían haberlo modernizado un poco, pero es lo que hay por ahora Saludos

El volante multifunción y el apoyabrazos vienen con el S-line

Esto parece que va avanzando. Por lo que os he visto a otros que habéis puesto pantallazos, parece que para finales de febrero podré tener el bicho Qué ganas

F.Tomé es taller oficial AUDI Saludos

3 horas y media de mano de obra para hacerte la revisión????? Y 100 euros de aceite long-life No seré yo el que te lleve la contraria: efectivamente me parece una CLAVADA la que te han metido

No se suele jod** el turbo en los TDi 90 CV, y si estuviera jodido del todo el coche andaría como un Vespino. Cuando dices que "no entra el turbo" te pasa desde que arrancas el coche, o al principio acelera bien? A mi me pasó eso y resultó ser un manguito del intercooler que estaba rajado. 100 euros de reparación Saludos

El precio es bastante bueno. El coche es nacional y el que te lo vende lo estrenó?, o ha pasado por mas manos? Puedes comprobar si el coche ha tenido averías? Yo le enchufaría el VAG y lo llevaría a que lo revise algún mecánico de confianza. No tienes mas que echar un vistazo por los foros de mecánica y los de A4 y A6 para ver que este motor ha sido relativamente conflictivo, sobre todo los de 150 Cv y los primeros de 180, entre los que se encuentra éste. El kilometraje que tiene es alto, y los típicos problemas de estos motores (fugas de aceite, bomba de inyección, árboles de levas, bomba de aceite) podrían aparecer. En resumen, el precio es bueno pero yo no me decidiría hasta que un mecánico lo vea a fondo Saludos

Sólo uno? Hazte mirar eso en el oculista

Puffff, llevas un muy buen motor, que admite muy bien las repros. Yo me dejaba de experimentos con los catalizadores. El contenido de la página es bastante pobre, y el ejemplo ese de ir en 3ª o en 5ª a 70 km/h parece de Barrio Sésamo. Como para echar a correr, vamos. Cuánto cuesta el catalizador milagroso ese?

jod**, y encima abuardillado. Míralo por el lado bueno. Por el módico precio de 12.000 euros el metro cuadrado puedes salir a la escalera a jugar al ajedrez. Y dile al dueño que se acuerde de sacar de allí el casco de la moto. Si no te veo poniendo la tele colgada de las orejas del perro. Lo que hay que ver. Hay que tener huevos para vender eso como piso

Yo lo veo normal. El mío siempre ha andado (a ojo mirando la aguja) sobre las 850 mas o menos. Es un A4 pero AFB también Notas algo raro? Te parece alto o bajo ese régimen?

El del B7 era TFSi o 1.8T a secas? En el A5 lo han homologado con 170 CV, y en el A3 y A4 con 160. No he visto la prueba del A5 y no se si hay diferencia de rendimiento con el del A3 y A4. De todas formas como decía antes en todas las pruebas que he visto del A3 y A4 la potencia real ha sido de mas de 175 CV. Tampoco es la primera vez que se rebaja la potencia dentro de la misma cilindrada: el A4 B6 montaba el 1.8 T con 190 CV, y en los 2.5 TDi se bajó de 180 CV a 163, y el coche iba mejor con esta modificación.

Eeeexacto, ahí le has dado. Y no sabías que en el foro también nos pagan a algunos para poder leer sin perder el buen humor cosas como la que has escrito???? Que viva tu contracultura, majetona :ranting2:

Año y kms? Nacional? Lo estrenaste tú? Le queda garantía? Saludos

Yo le mandaba como mucho la ficha técnica. El permiso de circulación y el DNI desde luego no se lo mandaba, con eso te puede falsificar los papeles para "blanquear" un coche robado, o vete a saber que hay gente muy capulla por ahí suelta. Aquí la gente para pedir es más "larga" que otra cosa, pero lo que es dar, no te dan ni la hora.

Poder, lo que es poder se puede. Mira este hilo http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=122908 Saludos

A4 AVANT 2.5 TDi 1996-2001 2496 6 D 150 110 17,89 25.200 25.200 euros por mi venerable fragoneta???? Dónde, dónde Se lo vendo por la cuarta parte al que haya redactado el BOE

Pues sí que me sirve de ayuda, y te lo agradezco. Yo también he pedido un 1.8 TFSi - en un Sportback - y siempre estoy buscando testimonios de gente como tú que lo haya probado. Es un motor que lleva poco tiempo en el mercado y todavía no se ha vendido mucho. Sobre todo me gusta oir que el motor sea regular y tenga respuesta desde abajo. Vengo de un 2.5 TDi y me daba miedo notar demasiado esa diferencia de par motor. Sobre los caballos reales, en las 3 pruebas que hasta el momento he visto de este motor siempre ha dado entre 175 y 180 CV. Esos números mas un turbo soplando ahí dentro tienen que dar bastante alegría al coche, como tú dices. Saludos

Bienvenido al foro, Sani Nos dices que en los 29.000 que te han presupuestado por el Ambition no te han aplicado ningún descuento? Y por qué no? Supongo que te hará algo también. En esta época del año no se hasta dónde llegarán con el descuento. En noviembre y diciembre del año pasado llegaban al 8 o 9% a nada que te pasaras por tres o cuatro conces llevándoles el presupuesto de otro conce para que te lo mejoren. En cuanto al equipamiento, si te lo puedes permitir yo iría a por el Ambition directamente. Te viene de serie con FIS, antiniebla, clima (el clima no es serie en todas las versiones??? ), con la suspensión mas dura, etc. En cuanto a los extras, hasta donde tu bolsillo pueda/quiera llegar, el xenon es casi imprescindible, a no ser que conduzcas poco de noche por carretera. Las barras si te gustan, también. Cuestan doscientos y pico euros y ponerlas a posteriori es muy complicado. El pack iluminación, nuevamente recomendable si conduces de noche. Es también barato y ponerlo después es una movida, tienes que soltar paneles, salpicadero, etc, etc. Y luce bastante, además que es útil porque te ilumina la consola central. Más extras: el bluetooth ya puede ser cuestión de capricho, en parte. Los parrot funcionan bien, aunque no te dan las mismas prestaciones que el bluetooth original. Hay muchos más, pero algunos se pueden poner después, cuando la economía esté mas desahogada: el tempomat, el Navi, sensor de aparcamiento, luces y lluvia, el apoyabrazos delantero. Del techo no has comentado nada. Supongo que no te interesa, porque eso si que no tiene remedio. O lo pides de fábrica o luego como no saques la sierra de calar, mal rollo. Es broma, hay sitios donde se puede poner después, pero no te los recomiendo. Saludos

Que no ponemos fotos??? Pásate por el foro de Quedadas y Salidas y ya verás si hay fotos. ASI de paso conoces a los del ala catalana que son de los más activos

No, conozco a Alex de La Avanzada, porque le vendió el coche a mi padre, a Iñigo que está en Euskalduna y a Josu, que aquel día estaba allí en Leioa pero normalmente creo que trabaja en el de Bilbao. La verdad es que los tres, a parte de conocerles, son muy majos, conocen su trabajo y se portan muy bien. Pero el problema es lo que dices tú, por muy buena voluntad que tengan, una vez que te han vendido el coche poco mas pueden hacer. No les pagan para eso ni pueden emplear su tiempo en atender temas de taller. Yo al final he pedido el coche en Madrid porque me tasaban mi coche actual mucho mejor que allí, pero por lo demás lo tengo claro. Por 150 o 200 euros más de descuento que rasqué en otros sitios no hubiera dejado de pedirlo en LEIOA WAGEN Saludos

Muy chulo el blanquito Ibis A disfrutarlo, por lo que dicen por aquí tanto tú como los pasajeros

Por lo menos los antecedentes penales creo que no se los va a quitar nadie La verdad es que en la M40 la gente le sigue dando una zapatilla de la leche. Suelo hacer bastantes viajes largos y las pasadas más rápidas, después de haber hecho muchos más kms por autopistas de peaje, A1, A6, etc, las veo en los 10 kms escasos que suelo hacer por la M40