yerar

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A mí personalmente me va muy bien este motor. Lo que sí te aconsejo es que te asegures 100% de que los kilómetros que marca son reales. Si no estás seguro, no lo compres!!! Muchos compañeros han sido estafados por el rebaje de kilómetros del marcador y luego sale más caro el collar que el perro. Saludos

Enhorabuena por la venta y por la nueva adquisición! Saludos

Pues es muy buena explicación . Me llevaba años preguntado por qué no le ponen madera auténtica y tiene lógica lo que dices.

Hola! La tapa a la que yo me refiero es esta que te marco en el esquema: Para que te hagas una idea, la tapa cae donde te señalo con la flecha roja: Es muy fácil de desmontar puesto que está agarrada con dos clips. Para trabajar más cómodo puedes sacar el tubo de plástico de admisión de aire que está justo delante. Está formado de tres tramos. La parte más pegada a la caja del filtro sale de un tirón hacia arriba y el tramo de enmedio va encajado con éste. En la foto que te pongo está quitado el tubo del que te hablo. A ver si recupero el Elsawin, que lo explicaba muy bien....

TDCI???? yo no lo comprava al menos que me garantice por escrito la distribuicion, ou me hiciesse una rebaja de 1500€, adémás és automático, e se tiene que cambiar el ATF de 60000 em 60000. Manual !!! mejor. pero que correas hans puesto???? ou solo la de distribuiccion? és que este coche tiene muchas correas e amurtiguadores em la distribuiccion. e se te jodes la distribuiccion .....uHHHHHHHHHHHH€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€ la verdad tdci????? es tdi 150 caballos manual quattro yo no e dicho que fuese automatico,y en la distribucion amortiguadores???? Yo creo que se refiere al rodillo tensor, jeje. Es raro que un mecánico medio bueno cambie la correa de la distribución y no cambie las demás, ya que en cualquier caso las tiene que desmontar. No es fácil (como dice Juanky) saber si la correa es nueva pasados 25000 km . Quitando la tapa superior de la distribución (tapa de plástico izquierda con 2 grapas metálicas) puedes ver el estado de la correa. A veces se utiliza Tippex u otro marcador para señalar la posición de las poleas respecto a la carcasa de plástico. Si encuentras las marcas y son recientes puedes confirmar que está cambiada. Personalmente, el coche lo veo muy bien.Depende claro está del precio, del año, de las manos por las que ha pasado, etc..... Saludos.

Hombre, me alegro que lo hayas solucionado! A mí, la verdad nunca me han dado ese problema las Bosch que he montado, pero será cuestión de suerte. Juanky tío, yo sé que los consejos a "toro pasado" son como tener un tío en Graná, pero por mi humilde experiencia te recomiendo (aparte de que uses siempre el martillo de goma :cry1:), que nunca metas las piernas debajo del coche solamente con el gato ese puesto . Esos gatos son malísimos y puede ocurrir una auténtica calamidad. Métele siempre debajo la rueda (en vez de usarla de asiento) y ponle un trípode o un buen taco de madera o lo que sea. Toda precaución es poca. Mira que eres "mu güena gente" y como eres el benjamín del foro te tenemos que cuidar Saludos

Hola Miguelete. Es verdad, suenan muchísimo. Saludos y fotos

jod**, siento lo ocurrido tío. Me he leído el hilo entero y me ha entrado un cabreo de c***. Solo darte ánimos, que lo demás se ha dicho todo por aquí. Suerte

Juanky, me sumo a lo dicho por los compañeros. Espero que se te solucione cambiando el ATF (tengo la corazonada de que sí). Saludos

Hola Golfinho, El que yo monté es concretamente el 078 919 501B con la clavija de conexión cuadrada (como la de la foto que puse). De todas formas, mejor que lo desmontes y mires la referencia que lleva marcada para asegurarte. En cuanto a la fuga, se suelen ver mejor con el motor arrancado y caliente, que es cuando se dilata todo y empieza a tirar líquido. Saludos y suerte.

Jajajajjaja Ponle un platito de leche en la alfombrilla y ya verás como sale cuando tenga hambre..........

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+100000000000000 Suerte y que lo soluciones pronto y barato!!!

c***! pues está a un precio estupendo

jod**, hay que ver la que se lía en un momento. Espero que no se haya dañado nada más. Yo creo que no, desde luego. Saludos

Qué buen descubrimiento, tío!! Me he quedado con el cambio de caja! Vaya guasa que se traen en ese foro también, jejej

Yo eso lo compraba en la típica tienda de recambios de barrio y creo que salía por unos 4 euros (o unas 600 pelas). También he de decirte que he estado bicheando en la web de Wynns y ya no lo encuentro. No sé si lo habrán retirado. A mí me iba muy bien. Se lo echaba cuando le cambiaba el aceite, le zumbaba un poquito y desaparecía el TACATACATA. Saludos EDITO: Repito que en el A6 no lo he probado.

Juanky, en mi opinión, si el sonido de taqués es intermitente, el problema no está en los árboles de levas. Si el "TAC, TAC" aparece y desaparece, el problema yo creo que está en uno (o varios) taqués que no se llenan bien. Puede ser por suciedad o por poca densidad del aceite, mala calidad, poca presión de la bomba.....etc Ahora, si el "sonido a tamborcillo" es continuo...la cosa cambia. A mí hace mucho tiempo un gran mecánico me recomendó un aditivo para taqués hidráulicos y pisarle fuerte durante un ratillo (motor bien caliente). Yo lo usaba en mi Golf II y era mano de santo. En el A6 no he tenido ningun problema de taqués todavía (tengo pocos kilómetros ). Saludos

rforne, ¿Notas algo en el sistema de frenos o solamente se te enciende la luz? Cuando salta el ASR se nota que el coche se queda como frenado y va como a saltos.. Podría ser un captador del ABS sucio o estropeado (están colocados en los bujes de las ruedas). Saludos

Hola, Bienvenido al foro. ¿Le echas un buen aceite?¿Lo llevas correcto de nivel?

Pues estamos igual, y yo creo que voy a acabar rompiéndolos o algo así por que no hay forma humana de sacarlos. Yo tampoco tenía c*** de sacarlos. Al final, con la Dremel le hice una raja a todo lo largo de la cabeza y le metí un destornillador plano grande. Tal que ASI: Pero es curioso porque el hijoput* se desaflojó solo de la vibración y el calor de la Dremel. Saludos

¿Está partido o es ASI de corto? Es difícil saberlo, pero tiene pinta de servir para fijar algun plástico. Tal vez de un paso de rueda o del protector del cárter.. Incluso puede ser que fuera de otro coche que iba delante y se te ha pegado a tí.

No está muy mal de precio para lo cara que está la vida :crying_anim:

jod** macho. ¿Dónde es? ¿Alí-Babá Wagen?