Freakish

La longitud de rosca es de 27 mm, la longitud total del tornillo con la cabeza es la medida que venía en la descripción.

Gracias por los comentarios, la verdad que estoy muy contento tanto como ha quedado como por el funcionamiento Estoy pendiente de montar las rejillas de los antinieblas a juego con la central, perforadas y en negro brillo para dejarlo ya todo . Salvo la altura, que me gustaría bajarlo, pero solo un pelo y todo lo que encuentro lo agacha demasiado...

Te lo paso también por privado, es que no sé si se pueden poner enlaces Para la instalación simplemente deje unas fotos en un post del foro en el que un compañero monta un cargador inalámbrico casero. Solo tienes que sacar el aireador de las plazas traseras (sale tirando, ayúdate con alguna espátula de plástico de estas típicas de desmontar los paneles). Desconecta el mechero y saca todo para poder trabajar. Metes el conector del cargador por uno de los agujeros que hay en el fondo del brazo y lo sacas hacia atrás metiendo el la mano por el hueco donde estaba el aireador. Dejas el cargador colocado en su sitio (hueco portaobjetos cebtra). Ahora entre el conector del mechero y el propio mechero conectas el trozo de cable que viene con el cargador. Es como un puente. Al mechero conectas el nuevo conector que viene con el cargador y a la toma de mechero del coche el otro lado de ese cable. Conectas el cargador y montas todo.

Te lo paso

Ya paso enlace por privi

Gracias por los comentarios las colas las son funcionales, pero manteniendo el silencioso de serie, no quería cambiar el sonido pues así me es muy cómodo. Ya tuve en mi anterior coche un silencioso deportivo y en los viajes largos quería meter fuego al coche. El cargador es uno específico que se vende para nuestro modelo, encaja en el hueco y se conecta al mechero, viene para montarlo sin tener que alterar nada del coche. Me funciona de maravilla

Siiii, pero no hice ninguna a ras de suelo

Una fotillo para animar el hilo

Yo he preguntado en varios, en algunos lo hacen y en otros no, y varía el precio desde los 545 € que me han dado donde lo llevo la semana que viene a 690 € que me han llegado a pedir en otros.

Vendido. Se puede cerrar. Gracias

Yo sigo dándole vueltas... Creo que al final meteré muelle + amortiguador, porque no me queda nada claro y yo veo mi coche más bajo de atrás que de alante. Mi coche se ve así, de detrás prácticamente me vale como está de bajo, pero delante pide un poco más: Algo más como esto... Y lo que no quiero es que baje demasiado de atrás y se tape la rueda con la aleta. Que lío!

Al final el sitio más barato que encontré es en el propio concesionario. 545€ con mano de obra incluida. Estos son: https://shops.audi.com/es_ES/web/accesorios/p/reequipamiento-aparcamiento-asistido-8v0054630c-10

Pues yo creo que las parrillas delanteras son compatibles, siempre y cuando sea del prerestyling o del restyling, pero tampoco te lo sé decir fijo

Es una cosa en la que no me había fijado hasta que lo estaba montando. Creo que desentona, asique para la proxima vez que saque un rato me pondré con la Dremel para dejarlo

Reservado

Votado

He montado una parrilla delantera estilo RS en negro brillo, asique os dejo los pasos por si alguien lo necesita. Una vez sacado el paragolpes (podéis ver como se desmonta aquí:) Lo primero será soltar el cableado y el tubo que pasa de lado a lado de los lavafaros: Luego la parrilla se sujeta por varias grapas y 9 tornillos torx 25 (3 a cada lado y 3 en la parte inferior) Maqui podéis ver uno de los de la parte inferior: No tiene mucho misterio el sacar la parrila una vez retirados los tornillos, solo hay que ir sacando las grapas poco a poco. El problema con el que me topé al montar la nueva parrilla creo que es bastante conocido por todo el que ha hecho el cambio, se ve la traviesa que va de lado a lado al quitar la espuma y plástico de detrás de la parrila, y hay que hacer algo para disimularla. Se puede optar por pintar en negro o adaptar un poco las piezas. En mi caso he optado por adaptar las piezas de serie rebajando un poco la espuma, ya que sino no deja que la parrila entre en su sitio. He desmontado el plástico que lo recubre y la espuma inferior. Para ello solo hay que quitar el tornillo central y cortar dos bridas que sujetan la espuma a los laterales: Lo que hay que hacer es rebajar la espuma en la parte central a la mitad Y la volvemos a colocar con cuidado de dejar el tubo que pasa por detrás en su alojamiento. Ahora tenemos que adaptar la pieza de plástico, asique necesitamos cortarle dos trozos en las esquinas superiores para facilitar que entre hacia dentro: Y para sujetarla he hecho dos pequeños cortes para poner un par de bridas: Y ahora ya podemos montar la parrilla nueva Solo hay que seguir los pasos del desmontaje pero en sentido inverso y listo

Dejo por aquí una pequeña guía para el que necesite desmontar el Paragolpes delantero. He cambiado la parrila delantera y al buscar cómo desmontar el Paragolpes no he sido capaz de encontrar nada en castellano, pero si está repe podéis borrarlo. Vamos al lío. El Paragolpes tiene tornillos debajo que los sujetan por el cubrecarter, en el paso de rueda y arriba encima de la parrilla. Yo he comenzado por el paso de rueda, podéis girar las ruedas para el lado donde menos os molesten. Hay que quitar estos tornillos (torx 25): Tiramos del paso de rueda un poco hacia afuera y veremos otros dos tornillos que sujetan el paragolpes (creo que torx27). El primero que se desenrosca hacia abajo: Y el segundo está al fondo que tendremos que retirar necesitaremos hacerlo con un alargador: Y con eso tenemos los pasos de rueda listos. Ahora vamos con los de abajo. Los tres centrales de debajo de la parrila que sujetan el cubrecarter con torx 30 y los laterales torx 25. Aquí os marco donde se encuentran: (La foto es una captura de un vídeo en inglés, están marcados todos los tornillos del cubrecarter en blanco, con quitar los que rodeo en verde vale) Y una vez que tenemos todos los del cubrecarter retirado solo nos quedan los de la parte superior: Ahora ye tenemos el paragolpes libre. Tiramos de las esquinas del Paragolpes en los pasos de rueda hacia afuera y hacia delante y ya se descuelga. No hay que tirar mucho hasta desconectar los antinieblas, el conector de los lavafaros y la manguera de los lavafaros. La manguera se desconecta haciendo presión en los pulsadores azules que tiene a cada lado: Recomeindo tener a mano algún tapón o tener algún recipiente a mano para recoger el líquido que se va a salir, yo me moje un poco Desconectamos los conectores: Y ya lo tenemos fuera Para montarlo solo tenemos que hacer los mismos pasos a la inversa. Podemos empezar encajando el paragolpes en la parte central con la rejilla y luego cada uno de los laterales.

Dejo un par de fotos de catálogo para que se vea bien como queda montado

Yo me animo también con mi primera foto

Por dejar otra opción más que quizá a alguien le cuadre En mi caso me regalaron esto: Viene preparado para encajar en el hueco portaobjetos del centro, bajo el reposabrazos. Trae un conector para puentear las conexión del mechero trasero con su propio fusible. Se puede encontrar en alguna tienda/web española, aunque he podido comprobar que son de Ali y les ponen su pegatina encima de las letras chinas. No hay más que desmontar el aireador trasero, quitar en conector del mechero y conectarlo al cable del cargador. El otro extremo del cable del cargador lo conectamos al mechero. El conector del cargador verde lo pasamos por uno de los agujeros del hueco del brazo y lo metemos en su conector correspondiente. Y queda tal que así: Wl unico “pero” que le encuentro es que te reduce bastante el hueco del portaobjetos, asique eso hay que tenerlo en cuenta

Jajajaja... La verdad que seguía el hilo del compañero que lo instaló con los componentes de Aliexpress, pero lo pedí y no me funcionaba bien. Mire la posibilidad de meter el original, buscar piezas y ponerme al lío, pero era mucho a desmontar. Esto es lo fácil...metes el cargador en el hueco y lo conectas al mechero trasero. Pierdes bastante espacio, pero...

Dejo un detalle que llevo probando unos días, y con él estoy muy contento: cargador inalámbrico para el móvil en el hueco del portaobjetos central.

Y sabes que configuración de suspensión llevaban de serie? Cada vez estoy más liado