Draekhar

Eso es lo que me queda por ver, que también me pica la curiosidad y no he visto más documentación o info. Partiendo de los 12V que lleva de la instalación del coche y que por el tipo de dispositivo que es no debe emitir calor o llegar a producir arco eléctrico, lo que mas me cuadra es que sea un circuito pensado para ionizar el aire que filtra y que me cuadra con la descripción que da, ya que mediante la ionización además de todo lo que atrape el propio filtro convencional, se reducen de partículas suspendidas (polvo, polen, humo, etc al cargarlas provocando que se unan unas a otras y se vuelvan más pesadas). Además que por las fotos es como si el sistema fuera posible quitarlo para reaprovecharlo y la forma del filtro me recuerda a los que hay de bosh para audi etc que siguen esa misma forma. Voy a indagar un poco más a ver que encuentro jej

Buenas, soy consciente, soy de los que también da la chapa con ello solo que en este caso no lo planté

De igual forma, el enlace que compartió en su día el compañero aunque siguiera disponible estaría desactualizado

Buenas compañero, es algo que puede realizarse con el propio programa y así también puedes configurarlos a tu gusto o bien bajarte algún perfil ya hecho para importarlo que también están disponibles en la web del programita, así luego ya puedes ir generándote el fichero cada vez que quieras para ir actualizando. Programa: http://maherran.byethost32.com/POICreator/POICreator_downloads.html Perfiles preconfigurados: http://maherran.byethost32.com/POICreator/POICreator_configurations.html

Si, exacto, había pensado igual que tú, porque por lo general aquí en países europeos no creo que se de tanto el caso

A mi me pasa igual jajajaja La verdad es que es interesante y sobre todo si realmente se notará diferencia, supongo que también dependerá de cada país y demás por la polución del aire que pueda ser mas o menos necesario

Que curioso y primera vez que lo veo también Parece que puede ser por la descripción que tiene que use carga estática para que se atrape más polvo entre otras cosas , y efectivamente vaya precio para un filtro Por lo que veo en el documento oficial para instalarlo y conectarlo hay un par de formas para robar corriente o por portafusibles o conectando a una de las luces de los pies con un cable que lleva un ladrón (https://shop.ahw-shop.de/media/pdf/0f/d3/92/81A054660.pdf).

Yo si el botón no funciona pero el sistema como tal se comprueba que si por otros botones, lo que haría seria comprobar ese botón desmontándolo y verificando que al pulsar tiene continuidad para descartar si es el propio botón que ha pasado a mejor vida y toca sustituirlo.

Además de lo que comenta el compañero @zeimon, ¿le has pasado por la máquina de diagnosis? Estos coches con la electrónica que llevan una ventaja que tienen es que si se debe a un error de un modulo, falta de corriente o algún tema eléctrico muchas veces las centralitas del coche lo registran e identifican con algún código de error que puede ayudar a tirar de donde viene el fallo.

Si no recuerdo mal por lo que se trato en otro hilo paralelo, en nuestros modelos si no se tiene alarma de serie no había nada que hacer. Al final las opciones pasaban por instalar la alarma de serie via retrofit o bien una aftermarket que tenga la función. Un saludo!

Una duda con el desconocimiento del caso, en un manual puedo entender un poco más el problema, pero si solo es en punto muerto, al subir la cuesta con el cambio automático ¿no lo gestiona ya este para salir sin problemas?

La verdad es que la primera vez que veo o escucho algo así tanto para COIKA como para otras marcas... Lo normal es que venga sin SIM de ningún tipo y en todo caso tengas la posibilidad de poner tu la que quieras como harías con un móvil o tablet que pueda tener SIM para usarla para llamadas o conexión de datos. Eso de que es una SIM WiFi... como no se refiera a que es para dar internet por que lleve algunos servicios de conectividad básicos... yo también tendría la mosca detrás de la oreja si es como lo comentas la verdad

Coincido con @zx81, y como siempre habrá de todo, como pasa con cualquier trabajo/servicio, hay gente que se preocupa solo en hacer lo suficiente, otros que lo hacen lo mejor que pueden con sus conocimientos y recursos, y luego estarán los que pasen de todo El inspector que quiera hacer bien su trabajo lo hará como es el caso y obviamente cada uno tendrá sus conocimientos, y por supuestísimo que los foros pueden ser una gran fuente de información, pero de igual forma que lo es internet en general... al final todos recurrimos a ello y somos muchos los que aprendemos o actualizamos conocimientos de forma autodidacta. Y bueno, en este caso se comenta sobre un foro pero son cosas que un inspector puede llegar a saber como comentan porque tenga el mismo modelo, que conozca bien la marca, por experiencia, problemas comunes de modelos o tecnologías y un largo etc... En resumen general donde está el que quiere hacer la trampa siempre se encontrará con el que trabaja para o quiere encontrarla... El conocer fallos y/o problemas teniendo una solución y causa documentada en foros, internet o cualquier medio también nos da muchas ventajas tanto a propietarios, como talleres y resto de interesados, luego ya cada uno corre el riesgo correspondiente de aplicar un parche o la solución correcta con sus pros y sus contras.

Normalmente como bien comenta @Carlisu84 las pantallas suelen basar su detección para accionar la cámara en detectar tensión en ese cable positivo, asique siempre puede ser un buen comienzo ya que igual no está recibiendo bien lo que debe. Sino como comentan sea algo más de configuración si tocaste algo al instalar el subwoofer.

Como comenta el compañero @alagar27 simplemente es accediendo a la web de my audi con tu cuenta como haces habitualmente pero a la web alemana. Te recomiendo que uses una pestaña en incognito si sueles acceder desde el pc a la española para que no te precargue la española y no tener que borrar cookies y todo eso para meterte una vez a la alemana. Para acceder a la alemana, es acceder a my.audi.com como es normal y seleccionar como si estuvieras accediendo desde Alemania para que te entre a la web alemana en lugar de a la española: . Luego todo funciona igual, renuevas la licencia que necesites que verás que tiene un precio inferior a la española y listo

Si si, por eso digo que me extrañaba Gracias!

Ya me extrañaba que reflotara tanto el hilo para la actualización después del reflote de mitad de año para esa actualización, no me cuadraba jaja

Por cierto, @alagar27 los mapas que comentáis que le habéis dado caña para actualizar, ¿son los que salieron este año a mitad de año? Porque que sepa o vea, aun no veo rastro de filtración ni de que hayan salido los de fin de este año, principios del 24.

Si son en todo caso arañazos o picadas superficiales que solo han tocado laca pueden trabajar sobre puliendo pero si llegan a la capa de pintura como comenta @valderaduey ya queda en manos más bien de chapa y pintura. Dependiendo del tipo de picotazo/arañazo a veces se puede retocar a mano para rellenar el picotazo arañazo con pintura y luego pulir, pero si ha saltado pintura a la larga puede haber problemas por que se quede humedad o los contornos de donde salto la pintura ya se quedo también con algo de aire o hueco entre la pintura y la chapa y que a la larga vuelva a saltar o agrietarse de nuevo.

Eso es, los aplicables al MMI Plus son los del Discover Pro.

Buenas compañero, normalmente estos sistemas por lo general suelen ir pidiéndote que les engranes la marcha atrás, la marcha hacia delante y ese tipo de cosas si lo necesita. Por lo que se ve en el video en las ventanitas que van saliendo en la pantalla le pide poca cosa, de todas formas una forma de salir de dudas es descargarte el manual y consultar todos los detalles de la función en el. PD: Todo esto que es para un Q3 deberías postearlo en el subforo de los Q3 ya que lo has posteado en el subforo de los A4.

Bienvenido al foro! Muy bonita unidad, el blanco nunca defrauda A disfrutarlo con ganas! ¿Qué tal va de equipamiento? La cámara de marcha atrás la verdad es que es uno de esos bricos que no es excesivamente complicado y luego aún teniendo ya antes sensores se nota mucho. Yo siempre he tenido solo sensores traseros y cuando la instale en el A4 te facilita mucho la vida sobre todo porque ganas muchísima visibilidad. De bricos la verdad es que tenemos para aburrir y si te gusta cacharrear poco a poco se le van añadiendo cositas al coche hasta dejarlo al gusto de cada uno

Por curiosidad y por entender un poco más, ¿con que te refieres con ver el asistente instalado? Un saludo !

A mi ayer me tocó renovar la licencia que siempre mantengo de forma anual para el Audi Connect, y como bien dice el compañero @karlankas por la web alemana siempre que sale más barato. Incluso la de navegación si alguien tiene pensado o suele renovarla, por la web alemana sale mejor que por la española.