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En mi caso junto con Burnwheels, le hicimos la distribución al mío. Para quitar el alternador sólo hay que destensar la correa de accesorios y ya podrás sacar el alternador. (para ello tienes que haber quitado el radiador inferior alargado). Yo saqué el alternador y le cambié toda la parte interior con un kit de 20e que venden en ebay para nuestro alternador.

Aquí tienes para comprobar todas las trampillas: comprobar trampillas climatizador.pdf

Exacto. Tienes que hacer lo de la lista. Para las trampillas, sí, hay que quitar la guantera y te encontrarás los actuadores. Lo que no sé es si por la parte del conductor se veía alguno o no. Voy a mirarte en el elsa a ver si veo algo y te lo pongo por aquí.

Pues comprueba con el output test las trampillas. Si el coche enfría, el sistema de refrigeración está perfecto. Pero si te sale por un lado frío y por el otro aire caliente, es la trampilla que no abre.

Si eres de cerca de ciudad real, te lo puedo montar yo en una mañana y luego si eso nos vamos a celebrarlo...jajajajaja

Te falla alguna trampilla. El vagcom no te da errores cuando se lo pasas? Mira si eso sólo el módulo a ver que te dice.

Buenas, Cuando te hace exactamente eso? Es cuando pasas zonas bacheadas? Has pasado el vagcom para ver si algún captador del abs falla?

Buenas, a mi me lo repararon en Collado Villalba (Madrid). Y el precio fue alrededor de 2400€. Un saludo Uffff con esa opción casi que cuento, comento por aquí he visto una pagina que los venden https://jhmotorsports.com/products/pictures/centerdiff/JHM_Center_Diff_Identification_Chart.jpg por lo pronto aun no lo he desmontado , tengo que verle antes , espero que si esta semana tengo unos dias libres me liare con el y veremos que encuentro, miedo le tengo ya que sea lo que sea seguro que me tocara desmontar muchas cosas Lo comentaba días atrás con un forero...que para encontrar algo en nuestros coches hay que desmontar un montón de cosas.

Te adjunto una tabla de diluciones: Tabla-de-DILUCIONES.pdf

Para eliminar la cera, tendrás que retirarla con un champú estilo cítrico. Posteriormente con un pad y a mano podrás pulir la zona con pulimento. Pero a brazo cuesta muchíiisimo. De donde eres? Porque igual algún forero de tu zona en 15minutos te lo hace a máquina sin compromiso.

Buenas tardes, Cuando te salta el econom es por fallo en el sistema de refrigeración. Tendrías que mirar si se te enciende el ventilador auxiliar, si tienes carga de aire, si funciona el compresor: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/151949-boton-econ-del-climatizador/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/184828-comprobar-el-funcionamiento-del-compresor-de-aire-acondicionado/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/256331-climatizador-siempre-en-eco/

Pienso lo mismo que Zeimon. Mira el nivel de todos modos, no vaya a ser que lo tengas mal y por eso no frena.

Si necesitas alguna foto de la pieza, le puedo hacer una foto de una de ellas que tengo en el coche pendiente de usar para repuesto de mis elevalunas.

Cierto, imageshack eliminó todas las fotos.

Buenas tardes, anoche aviste en el parking de la feria en La Solana (Ciudad Real) un a4 avant con el portamatriculas del foro. Las letras son DLG. Sabéis quien puede ser?

Es avant.

El diferencial trasero tiene un tapón donde puedes mirar el nivel. Y sí, lleva aceite.

Hace unos días, el forero panadero compró también un radiador en la misma página y le salió por menos de 100e, osea que recomendado 100%.

La gente que va como loca!!! A mí se me empezó a despegar el techo el otro día. Ya le he metido 5 grapas, pero como siga cayéndose me tocará retapizar.

Para en Valdepeñas y nos conocemos!!!

Y la llave de taller tampoco?

Necesitas otro mando que tienes que poner en el contacto del coche. Con uno sólo no puedes.

El tuyo es gasolina o diesel?

Nuestros coches tienen acelerador electronico, que se deje de chorradas el que te ha dicho eso. Móntaselo. Si tienes dudas sobre el montaje, preguntame.