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En farmacia es fácil. Yo lo compré en una conjunta, pero en farmacia o por internet te puedes hacer con el. Con un litro tienes de sobra para muchas veces.

El agua caliente merma sin duda la duración de la cera. Si el coche está tratado lo mejor es usar agua fría. 1e y luego enjabonas. 1e y aclaras. Todo en frío.

Pregunta en tu subforo como desmontar el maletero. Pero sí, lo recomendable sería incluso sumergir todas las piezas en apc concentrado para que accediera a todos los rincones de la tapiceria.

que has utilizado para su restauración?

Sí, cada vez que hagas un panel y vayas a dar más pasadas, lo mejor es limpiar para eliminar el aceite del pulimento. Si puedes conseguir el isopropilico mejor. Quiero recordar que el alcohol de quemar no era isopropilico. De todos modos, si alguien recuerda el por qué el alcohol de quemar no servía, que nos ilumine que no me acuerdo.

Por lo que conozco, sí que queda perfecto. Si fuera muy chapucero lo habría leido a más de uno por aquí. Ahora bien, el tema es conseguirlas a buen precio

Algún producto para eliminar el pulimento mientras pules. Yo uso alcohol isopropilico mezclado con agua. Es muy importante porque a veces las pulimentos ocultan los swirls y cuando lavas el coche te encuentras que no has eliminado todo.

Usa una pera para meterle gasoil directamente a la bomba de gasoil sin pasar por el filtro. Pero tienes que darle bien a la pera porque necesitas bastante presión.

Quitar la neumática y poner neumática? O poner una normal?

Sí que puedes. Creo que si no recuerdo mal, las de posición si se funden no dan fallo en el fis por lo que si da menos consumo no pasará nada. Al menos así irás más actual

No suele ser bueno forzar la neumática para conseguir los objetivos de que quede más bajo. Yo no lo haría y no creo que nadie te lo recomiende. De todos modos, con el vagcom puedes cambiar los parámetros de altura del coche fácilmente.

Me alegro muchísimo que fuera sólo eso. Un saludo!

El interruptor que no funcione con el tema de las vibraciones?

Pienso lo mismo que juanan. De todos modos, veo muchísima torsión ahí...o igual nunca lo he visto tan torcido.

Genial Javf!!!! Más opciones a compartir!

Ahí no veo que ponga allroad. Los allroad tienen unos faros diferentes.

Pues entonces tendrás la pieza que te comento rota. Echa un vistazo a esto: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/258789-reparacion-cerradura-porton-trasero/

Puede ser lo mismo pero te tendría que abrir y cerrar. Hay alguien que publicó hace tiempo que se le había fastidiado no se qué pieza del maletero y eso hacía que funcionase el cierre. En otra ocasión a alguien se le cortó el cableado que va del portón al coche. Tendrías que revisar ambas cosas.

Actualizo link: http://www.ebay.es/itm/2x-Microinterruptor-para-ZV-Cerradura-Audi-A3-A4-A5-A6-A8-VW-Golf-4-MICRO-Boton-/271864206221?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3f4c5e938d

Que le pasaba?

Aquí puedes comprar dos por 8e+4e de envío: http://www.ebay.es/itm/2x-Microinterruptor-para-ZV-Cerradura-Audi-A3-A4-A5-A6-A8-VW-Golf-4-MICRO-Boton-/271864206221?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item3f4c5e938d

Yo soy más bestia. Cuando hice la distribución junto con el forero BUrnwheels, le metimos 12v directamente al conector vimos cómo funcionaba.

Tendrás que comprobar fusibles. No es normal que no funcionen las luces interiores del salpicadero

Pues a mí me da repelús, porque con el paso de los años dejará de brillar y será un color m****.... O que aprendan a pulir y los dejen relucientes. Yo me decanto por colores como gris plata, azul marino (elegante donde los haya) o ligeramente achampañado. El que tenía toni9192 me encantaba:

Envíala aquí: http://www.reparacionvp44.es/p/contacto.html Llámales antes.