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Mejor lo dejo como esta!!! igual y no esta tan sucio Yo he limpiado hasta un 3.7 v8 y no le ha pasado nada y tiene el doble de motor que el tuyo. Es una operación muy sencilla de hacer. Si tienes compresor con darle luego a todas las zonas electricas, lo dejarás bien.

Microfibras no, usa mejor algodón. Seguramente la microfibras no era lo suficientemente suave y lo que has hecho ha sido rayar.

Si necesitas alguna otra perspectiva, avisame y te las hago

H

Hola. A ver si puedo subir fotos con el patatal

Si me acuerdo mñn saco el mio y le hago una foto

Pos claro que lo puse. Que te pensabas? Que aunque tarde meses o años, cuando me pongo lucido consigo hacer muchas cosas.... Ja ja ja ja ja. Para que veas, llevo varios meses con unos faros de xenón en casa y aun sin montar. Verás cuando los ponga.... Es como pulir mi coche, desde el 2008 con todo lo necesario para pulir y el mio no lo toco. Seguro que te hago antes el tuyo... Ja ja ja ja ja

O algun volumétrico que se te ha vuelto loco. Pero suelen fallar las de las puertas como te ha dicho culohuevo.

Confirmo que el mío funciona de put* madre excepto cuando llueve que se vuelve un poco majara...pero por 14e... Dani, si necesitas ayuda ya sabes, pero te lo recomiendo 100%!!! Muchas gracias auditransporter!!!!!

Joe...pero se refiere a los antiretorno que tienen las tuberias de los AKE? lo digo porque el mío (akn) no lleva ni los afb

Te subo documento del elsawin: cambio_aceite_a6_2.5tdi.pdf

No sé si es el que lleva el nuestro. Ya me dices.

Tienes una foto para ver cómo lo tienes?

Tiendas donde comprar aceite y filtros: www.megataller.com Llamas y le pides todo lo que quieres. Yo uso castrol 5w40 y filtros Mann. Yo como lo hago: - Caliento el coche para que el aceite fluya bien. - Cuando ha cogido temperatura, Quito el tapón de arriba y quito el tornillo de abajo y dejo escurrir media hora. El coche en horizontal siempre. - A continuación, quito el tapon del filtro del aceite: llave del 32. Sacas el filtro y lo pones con cuidado en algun cacharro de plastico. - Cojo una jeringa y lo uno a un tubo de plastico y aspiro el aceite que queda dentro del filtro del aceite. - Una vez que has hecho todo esto cierras el tornillo de abajo. Dinamométrica en mano: 25NM. Cambia la arandela de cobre por una nueva - Luego echas un echas un poco de aceite en el receptáculo del filtro del aceite y metes el filtro nuevo. La junta que viene con el filtro del aceite y que va en la tapa mójala en aceite para que ajuste mejor la tapa cuando cierres. Cierras la tapa con dinamométrica a 25NM. - Metes aceite al coche por el tapon del aceite superior teniendo en cuenta el que echaste antes al receptáculo del filtro. y compruebas nivel. Yo prefiero echar sólo 5l e ir comprobando para evitar poner demasiado aceite al coche...que luego revientan juntas y vas chorreando aceite por todos los sitios. Reseteo service a 15000km siempre y cuando ya te esté avisando el SERVICE en el salpicadero. Si no, necesitarás vagom: - Quitas el contacto. - Pulsas el boton de reseteo de los kilometros - Mientras que tienes pulsado ese boton, das al contacto. - Y justo cuando veas el anuncio del service, sueltas el botón del reseteo de kilometros, y tiras del otro boton de la hora. Entonces te saldrán los nuevos kilometros(15000) Esto anterior depende del año del coche: A6 1997-1999 Presione y mantenga el botón en el lado derecho del panel de instrumentos. Gire la ignición a la posición "ON". "SERVICIO OEL" o "SERVICIO DE ACEITE" aparecerá en pantalla. Botón de liberación. Saque el botón en el lado izquierdo del panel de instrumentos hasta "---" o "SERVICIO ---" aparece en pantalla. A su vez de encendido apagado. A6 2000-2004 Con encendido, presione y mantenga el botón en el lado derecho del panel de instrumentos. Gire la ignición a la posición "ON". Botón de liberación. "SERVICIO" o "SERVICIO EN MI xxxx" aparecerá en pantalla. Pulse el botón en el lado izquierdo del panel de instrumentos a la izquierda hasta que la pantalla se borra. A su vez de encendido apagado. Service con vagcom: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audi_sri.html Lo del aceite con bomba, hace unos días en el LIDL vendían por 13e una bomba para extraer aceite, pero puedes comprarla electrica o a taladro: Bomba eléctrica: http://www.ebay.es/itm/BOMBA-DE-ASPIRACION-DE-ACEITE-EXTRACTORA-12V-CAMBIO-ACEITE-NUEVA-/361176156632?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item5417c6c9d8 Bomba para taladro aquí en amazon: http://www.amazon.es/MANNESMANN-Bomba-Universal-Taladro-Mannesmann/dp/B000K2NPD2/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1427487678&sr=8-6&keywords=mannesmann+bomba o en el aldi mañana sabado 28 la tienen por 12e:

Y si no, también puedes llamar al concesionario y con tu bastidor te darán el código de pintura.

salió? Osea que has cambiado

Hombre Ruben!!! Que tal tu coche? Mira que he pensado en cambiar mi A6 por el XC70, pero me han asustado comentarios leidos en volvoforlive y otro foro que no recuerdo ahora.

Rubena6 lo tenía reprogramado si no recuerdo mal y le iba muy muy bien. Se pasó a volvo porque le hacía falta un coche mucho más grande.

Pues a rezar....

Cambia sólo una. Que el trabajo es el mismo para las dos, así que te da igual cambiarla ahora o más adelante.

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/227607-volante-multifuncion-instalado-a6adjunto-esquema/ http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/235377-volante-multifuncionroller-style-nuevo-modelo-en-a6-4b-c5/

Poderse se puede. Hay que cambiar cableados del airbag y luego esta el tema de la compatibilidad de las smls. Mira los hilos que creo Tracker_a6 porque él montó ese volante a uno de los nuestros.

Hoy es festivo en Madrid, osea que no te cogerán el teléfono.

Con el tornillo sale bien. No hace falta extractor. Eso sí, cambia el circlick que lleva dentro. Es el número 10 que sale en el manual que te adjunto del Elsawin: junta homocinetica.pdf Cuando lo montes, que vaya la homocinetica recta porque si no le costará mucho entrar. El tornillo del buje está apretado muy fuerte. Tendrás que usar un tornillo allen muy grande (no recuerdo la numeracion) y te hará falta una palanca para aflojarlo. Aflójalo con el coche apoyado en el suelo. Si necesitas algo más de información, pregunta.