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a34323

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  1. a34323
    Cambiar service: http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/audi_sri.html
  2. a34323
    Exacto. Solo uno por viga. Tendrás que desenganchar los dos tubos del radiador pero podrás echar hacia delante todo el frontal sin tener que desconectar mucho más
  3. a34323
    http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01304 Has mirado esto?
  4. a34323
    Muy fácil Oscar. Hacerte socio y participar en el sorteo que se hizo de michelín..... Y acertar más que nadie. Tenemos a Turri que es un aventajado... El listo del grupo.... Ja ja ja ja ja ja ja Disfrútalas con gusto narciso!!!!!
  5. a34323
    Soltando el parachoques y poniendo dos tornillos largos sujetando a las 2 vigas se puede separar el frontal y no tener que desenganchar todo
  6. a34323
    Se puede cambiar termostato sin desmontar distribución:
  7. a34323
    Desmonta la parte trasera del asiento que quizás se ha partido alguna pieza. El mío lo tengo jodio ahora mismo y es de la pieza de plástico que debió saltar un día cuando me lo estaba ajustando.
  8. a34323
    Esto mismo. A mí me ha pasado en mi coche y era turbo roto.
  9. a34323
    Yo mejor que la bomba pondría una electroválvula en la salida del depósito para evitar que se descebase el circuito entero.
  10. a34323
    A ver si viene aquí lo que necesitas: desmontar direccion audi a6 perdidas aceite.pdf
  11. a34323
    Necesitas sólo la palanca. No hay que cambiar carcasa alguna. También te hace falta el cableado que sale por unos 25e. Si te sabes montar el cableado, el coste se reduce a un par de euros. Luego hay que codificar. En los a6 hay que cablear que no te diga el mecánico que viene todo listo porque no es verdad.
  12. a34323
    Sip
  13. a34323
    Relé que esta en el mismo warning.
  14. a34323
    Tecnicars en Madrid. Di que vas de parte del club audi
  15. a34323
    Mi padre tiene un clase s con neumatica y el compresor en su caso sólo funciona al arrancar y en momentos muy determinados. Si te salta de continuo en la calle, espero que te hayan comprobado las balonas, porque si está funcionando de continuo puede ser que tengas alguna fuga de aire por algún sitio. Es lo que se me ocurre.
  16. a34323
    Las llaves las puedes comprar o hacértelas tú: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/47751-set-llaves-desmontar-equipo-de-audio/ Desmontar cenicero: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/219839-desmontar-cenicero/
  17. a34323
    A mí el del esp y el del triángulito me saltaban al pasar por baches muy continuados y era por el sensor del esp que hay debajo del asiento de atrás.
  18. a34323
    Lo que te dice waje es que los neumáticos nuevos vienen con una capa de grasilla o similar que hace de protección hasta que se usa y que quizás eso haya sido lo que te ha pasado. Rueda un poco más con ellos a ver si se le quita esas sensaciones que tienes.
  19. a34323
    Échalo hacia la derecha con dirección al turbo. La pieza de la izquierda es el caudalimetro. Mejor que no le eches ese potingue no vaya a ser que se estropee.
  20. a34323
    Joe.. pues sí es complicado coñe....
  21. a34323
    Genial! Al menos le sirven. Me dijeron que me llamarían de Audi cuando las reciban, ya que pidieron tras ir yo. Si no lo hice antes el trabajo, porque se viene mal tiempo, bajaré a buscar las 4 que me faltan a Ibiza (me pilla a 25 kms)... Me dejaste un poco pillada con eso de que quieres ponerle de nuevo las finitas Es que las que llevo ahora son casi el triple de gordas que las originales y quiero ponerles unas iguales que las originales.
  22. a34323
    Yo uso una llave de irimo porque está apretado más que el demonio. Uso un tubo de casi un metro para hacer palanca.
  23. a34323
    Yo he calculado el seguro para mi coche y con unas ofertas de liberty, por 250e me salía el todo riesgo con franquicia de no se cuandos. El tercero ampliado me salía en 150e. La verdad, que muy tirado de precio.
  24. a34323
    Quitas esa abrazadera y metes el spray para la derecha:
  25. a34323
    Que ET tiene nuestro coche?