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Hola,vivo en Fernancaballero,efectivamente el manguito de admision tiene una rajita de 2cm aprox.. mi mecanico de confianza llamo a repuestos para cambiarlo y eso pero sorpresa....170 pavos del ala por el manguito jajajajja ...lo he tapado con cinta vulcanizada y ya no echa humo negro y vuelve a tirar me ha recomendado ir a un desguace y pillarlo ahi...es lo q hare de momento el parche vale...un saludo OK! Me tienes en Valdepeñas o Almagro por si necesitas algo o enchufar el vagcom. Un saludo!

carlos, sube los videos a youtube o envíamelos a mi email(lo tienes en mi perfil) y los subo yo.

Tiene toda la pinta, aunque cuando rompe el turbo el color del humo es blanco. De qué zona de la mancha eres?

Mi coche es del 2000 y es h3.tiene foto de tu frontal?

http://www.seatibiza.club/foro/showthread.php/169552-MAL-ENDEMICO-Arranque-en-caliente-motores-grupo-VAG-Causas-y-soluciones

Sigue en su sitio sin arreglar....jajajajajajaja No pude desmontarlo porque no sé cuanta fuerza hay que hacer para desmontar la plancha trasera, así que he desistido. A ver si cojo fuerzas nuevas para meterme con él.

Me alegro muchísímo que sólo haya sido eso!!!

Muy fácil. Te adjunto esquema del elsa: desmontar puerta.pdf Si tienes alguna duda, pregunta.

Suelen ir incluidas en los filtros, así que pon una que aguante gasoil.

Se recomienda no darle con mucha saña. Por calentamiento puedes levantar la pintura y si usas pads duros, más peligro aún. Me ocurrió una vez al pulir un parachoques que estaba algo rayado y al pulir se desplazó la pintura alrededor de ese rayón. Desde entonces le doy muy suave a los parachoques porque no sabes cómo está adherida la pintura.

La tórica sola la puedes cambiar. La válvula vale 35€ en la audi. Si no la ves rota, no la cambies. El filtro mira a ver si lo puedes bajar lo máximo que puedas, que suelen dar problemas de arranque si no está bajado al máximo. Por otro lado recuerda lo de las 3 tóricas de la bomba inyectora si te da fallo.

Tenéis un gran coche. Los 2.5 son muuuuu tontorrones

Yo siempre cuando pongo el aire acondicionado en población se me encienden los dos ventiladores. Pero al salir a carretera se apaga el pequeño. Osea que si estando parado y poniendo el climatizador (con el compresor) no te salta el ventilador pequeño, ahí tienes un problema. Si no recuerdo mal, cuando te quedas sin ese ventilador se enciende el botón "econ" del clima.

Te respondes a tí mismo...por el filtro. La valvula que tiene el filtro tiene una tórica por la que puede entrar aire.

Eso hace el mío...por población parezco un avión a reactor....jajajajajajaja

Vinilar sale igual de barato que pintar.

Eso no lo se. A ver si alguien te puede decir, aunque creo que si te vale

Búscala en un desguace que te saldrá por 30 o 40e. En el conce sale por 100€ Sólo te valen los del berlina. Los del avant tienen distinta forma y no te valdrán. Referencia: 4b5945695e porta matricula audi.pdf Si lo quieres negro satinado, la referencia es 01C: referencias maletero.pdf

Mira este brico por si es este fallo el que te da y por 4 duros lo arreglas: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/322662-brico-reparar-ventilador-viscoso-por-menos-de-20/

Veamos...como valer, te vale hasta un taladro con un pad. Ahora bien, en qué se diferencia una pulidora buena de una mala? Básicamente en el control electrónico de la velocidad. Las que venden en ebay no las suelen tener y eso es un gran inconveniente a la hora de pulir porque puedes ejercer más fuerza en un sitio que en otro y que salgan imperfecciones que luego tendrás que reparar. Si piensas en comprarte algo, pilla esta: http://www.carcarepassion.com/es/kestrel-rotativa-sim-180 Que con el descuento del foro te sale muy bien de precio y además te haces de una máquina de buena calidad. Vamos, que es la que uso yo y por ahora cero problemas.

Ahora se lo digo a golfinho y que te la cambie

No te preocupues compañero que mi coche tiene las dos aletas abolladas y son de sendos golpes que me dieron y que se dieron a la fuga.

Yo como mucho una vez al año siempre y cuando tengas cuidada la pintura. Eso depende de la cera, y de como la trates.

Sí claro. Tiene que ser 2din el que pongas para que entre en el agujero correctamente. Si no es original (podrías ponerle el rnsE) tendrás que hacerte con los cables que hagan funcionar todo el sistema de audio del coche.