Rf20vT

O en 6ª, depende de la caja de cambios Saludos

Si sacas la rueda, ya ves cómo va anclada la rótula a la mangueta. Tienes que aflojar la contratuerca que une la rótula a la bieleta de dirección, y luego soltar la rótula del brazo, para ello lleva un tornillo por la parte superior, y una tuerca de lado. No tiene mayor dificultad. Eso si, te recomiendo, para hacerlo en casa, que pongas la tuerca de regulación de las rótulas nuevas, más o menos como estaban las viejas, para poder montarlas e inmediatamente ir a alinear la dirección, pues no te van a quedar bien alineadas las ruedas seguro. Saludos

Hay que desmontar el brazo del coche? Yo le estoy dando vueltas para cambiarlas, pero no sé las horas de trabajo. Cuantas copelas lleva cada brazo? Llevan rodamientos, dices, que funcion tienen? Gracias por arrojar un poco de luz..... Hay que desmontar el amortiguador, quitarlo entero. Unas dos horas de curro, tres a l sumo es lo que yo le calculo. Lleva una copela por amortiguador si no me equivoco. Ls rodamientos son los que te permiten que a girar la direccion te gire el amortiguador. De nada. Es más cómodo sacar todo el conjunto de amortiguador del coche, aunque yo las tengo cambiado sólo soltando el amortiguador de la torreta. Cada amortiguador lleva una copela, y el cambiarlas, no sé, pero una hora y poco debería llegar para ambas. Saludos

Aqui solo hubo un Abuelo B5 y fue el de Pau El mio es de principios del 96, no recuerdo la fecha exacta... Saludos

Para mi los neumáticos son esenciales, y no sólo porque me guste ir rápido... No entiendo a la gente que se gasta una pasta en pijadas y horteradas, y luego le mete al coche "ruedas de madera" Ahora mi B5 lleva 4 Pilot Sport, y es una maravilla!! Saludos

Mario, hay muchos posts sobre el volante. Hay mucha gente que le ha puesto el volante S que venía en el acabado Sport (como el mio o el de Whitesnake, por ejemplo) Echa un vistazo al buscador :crying_anim: Saludos

Eso explica muchas cosas <_< Saludos

Ah, pues en nuestros motores el downpipe sustituye al catalizador, pues éste va justo después del turbo Saludos

Lo comente arriva estaba dudoso de ke me habia dicho, porque entendi 180 pero como era traccion delantera me entro la duda... Si, el Leon sólo montó los 180, 210 y 225cv... Que por cierto, los únicos que salieron con tracción total fueron los 180. Saludos XD entonses tiene que aver un error porque ese era traccion delantera.. No, a ver, no me he explicado bien... Los 180 los hubo con tracción delantera y tracción total, y los 210 y 225 sólo con delantera Saludos

Yo fumo habitualmente en el coche, y el tapizado del techo lo limpio de vez en cuando, con un trapo húmedo, y con eso quito la roña que se va acumulando. He de decir también que el techo de mi coche es beige clarito y es como de terciopelo, igual en los de tela no queda igual de bien con sólo pasar un trapo. Saludos

Lo comente arriva estaba dudoso de ke me habia dicho, porque entendi 180 pero como era traccion delantera me entro la duda... Si, el Leon sólo montó los 180, 210 y 225cv... Que por cierto, los únicos que salieron con tracción total fueron los 180. Saludos

Es fácil, hay que soltar el amortiguador de la torreta, y la copela va unida al conjunto muelle-amortiguador. Hacen falta unos compresores de muelles para que no salga el muelle disparado. Saludos

El downpipe es un supresor de catalizador, básicamente. Es un tubo hueco, la mejoría te la puedes imaginar teniendo en cuenta que el catalizador es como un panal muy tupido por el que tienen que pasar los gases de escape. Saludos

Hay muchos 20vT con una burrada de cvs... Sin ir más lejos, sé de un par de Golf II que rondan los 300 potros también... Hay un B5 también con 300 y algo cvs Por cierto, el Leon es un 180, no montaron ningún 150cv Saludos

Hombre, peligroso no es, porque aunque reviente el rodamiento que llevan dentro, el amortiguador no se va a salir del sitio. Sería recomendable cambiarlas, no sé cuanto pueden valer, yo tengo un par que compré para el B5 en Alemania, y creo que habían valido 20 euros. Saludos

Será que tienes las copelas vencidas, la pieza nº 30. En el Golf II me pasaba lo mismo, se van venciendo con el uso. Saludos

Pues si, es lo que te comentaba en el MP, la parrilla se ve más caida del lado izquierdo, sin embargo, parece que cuadra bien con el capó, y la defensa también cuadra bien con las ópticas... Es curioso Saludos

Si, me acuerdo del accidente de Cobas, cerca de mi casa por cierto... A lo que me refiero es que, por ejemplo, en esa noticia, no dicen nada del otro vehículo implicado. Y en muchas noticias parece como que destacan el hecho de ser un vehículo de gama alta o de ser un pepino (o ambos). Saludos

La verdad es que es curioso que el A3 lo tenga neumático, y en cambio, el Golf IV/Bora y el Leon/Toledo tengan cierre eléctrico. Saludos

Estaban intentando hacer drift con unos delanteras?? Muy Too fast too garrulous, anda que no abundan por nuestras carreteras... Me da pena el A3, pero ya desde el momento en que cayó en las manos de su propietario... En fin... Saludos

Toda la razón veciño! Aunque el sonido que dan las admisiones directas es muy bonito, la verdad es que no valen para nada. En mis coches atmosféricos tuve admisiones directas, pero en este paso. Como dice Pokito, mete unos manguitos de silicona (los Venair están muy bien de precio, hace poco se los puse a mi 20vT), y si tienes electrónica hecha, una DV es indispensable, también te hará un pequeño psss al descargar que apenas oirás desde dentro, pero yo he escuchado al mio desde fuera cuando descarga el turbo, y la verdad es que ese pss suena muy guapo, mejor incluso que si lo hiciese más fuerte. Saludos

Taloneras: seitenschweller Rodamiento: radlager Rótula:traggelenk Llantas:felgen Neumáticos:reifen Trapecio o brazo de suspensión:querlenker Y más que ya pondré luego Saludos

Yo si... Y mucha gente de aqui lo sabe... algun dia mi B5 montará estas llantas en 8x17 como mínimo...

A mi siempre me han encantado por su aspecto rudo... Eso si es un todoterreno y no las mariconadas que hacen ahora, que solo salen del asfalto por accidente!! Por cierto, en la compraventa teníamos un par de Defender, alguna vez me lo he llevado por el monte, diosss que bien me lo tengo pasado!! Y bueno, porque era ya un Defender moderno (era del 99 creo), pero tener un clásico ya tiene que ser la repera! Saludos

Lo normal es cambiarlo cada 15000... Yo a los de casa se lo cambio cada 10000 kms Saludos