sata

A menos de 40 km/h no funciona. El que funcione 1 de cada 10 veces pinta que los contactos estén sucios o flojos. El ruido podría deberse a la pieza interior que hay en la maneta y que hace que la palanca retorne al sitio a la hora de enderezar el volante cuando está puesto el intermitente.

Añadido a bricos

Subo un par de videos onboard grabados a la antigua usanza,,.......camara (telefono) en mano y la otra en el volante,.......... =@ La calidad obviamente no es buena, ya que no es facil,....y mas en las condiciones que fueron tomadas. Son haciendo un "test" de frenada en nieve de los neumaticos de invierno montados en el quattro. A pesar de ser ya la segunda temporada que hacen, aún cumplen de sobras. Cabe decir que la pendiente tendrá un 10% de inclinación y el tipo de nieve de ese día era bien puñetera. Muy fría, seca y transportada por el viento,.....una delicia vamos. Como ejemplo, previamente una ambulancia trató de subir, y a media cuesta empezó a patinar hasta no poder continuar. Ya parada, frenó y empezó a deslizar con los frenos clavados practicamente hasta abajo. Misma noche y mismas condiciones de nieve,......en este caso es en llano/ligerísima subida,.........3ª, desembragar, y pisoton al freno,.......ni un extraño y una distancia de frenado a mi juicio más que aceptable. Saludos. PD: A ver si me agencio una camara bartita de esas,...............

Derecha de la foto: Dirección Izquierda: liquido de frenos Saludos.

Por falta de tiempo, lo he "visto" por encima. ¿Que motorización es? Para indicarlo en el enlace Saludos

Yo a los cromados de la parrilla les paso la claybar y me gusta el resultado. Saludos.

Yo el aceite de caja lo cambié y salió como el carbon de negra. Algo noté pero no gran cosa. Está claro que hacerlo no está de más y sobretodo viendo como estaba la vieja. Me falta de cambiar el defierencial trasero y el de la caja del pre que así amortizo la llave especial. Saludos.

Yo alguna vez he utilizdao el "kh7 para motores" y siguiendo las intrucciones del fabricante de no dejarlo actuar mas de 2 minutois no pasa nada. Y limpia bien. Pero también pienso que si pone no excederse de 2 minutos es porque será bastante agresivo. No creo que lo vuelva a comprar. Saludos.

Coo comenta el compañero Portugues, en el listado de bricos podríais tener la solución a ese problema. Saludos.

Si viene. Mira en en el apartado: 9 - Equipamiento electrico Croquis 903-40 Saludos.

Te mando un mp y te digo como subirlo.

Mikel supongo que al igual que los hermanos B5 el cableado variara dependiendo del año y tal vez motorización Dame mas datos y echo un ojo al ELSAWIN. Saludo.

Pican si,.....jejejej pero le quedarían de lujo y el cochazo lo merece.

Estos vienen de alemania y el vendedor ofrece el envío. De precio creo que se quedan mejor. 25 € enlace

jejejejej,...la verdad que parece que estén hechos para el de Jesus,.......... :drool:

El ruido ha surgido a raiz de hacer la distribución? Antes del cambio de correa,..... te fijaste en cuanto estaba el timing ? Tal vez ya estaba alto y al poner correa nueva se ha "disparado". ¿Liberaste la polea del arbol de levas al hacer la distri? Desconozco si hay otra forma de mover ese valor a excepción de girándola. Has probado a aflojar un poco, solo un poco, los racord que entran en la bomba ? De está manera tendrás un poco más de margen de movimiento. Si los aflojas y mueves más la bomba, mira que luego al apretar de nuevo no vayan los tubos forzados. Saludos. PD. Gracias a tí también. Mi pre también lleva instaladas unas barras de techo gracias a unas cotas que me pasaste en su dia,....... :notworthy: Que en estas cosas de favores, yo me acuerdo de casi todo,....je,je,je,je,....

Hola Omicron, Yo lo primero que haría es tratar de bajar el timing ya que está muy alto y es muy probable que de ahí venga el sondo a picado. Se que dices que no baja más girandola,....por lo cual creo que algo está mal montado. Deberías de tener mucho mas margen. Un saludo.

Ja,ja,ja,ja,.....que presión !! Las veo todos los dias de refilón ya que están encima de un armario del cuarto del PC A ver si se alinean los astros y me animo. Las barras de techo del pre estuvieron ahí muertas de risa durante casi dos años y al final me animé. Tiempo al tiempo. Un saludo.

Ahi va una del quattro en un trapicheo rapido y cuchuflero ,..........con molduras en vinilo y retros S4: Saludos.

Vaya envidia disfrutar de esa pista helada. :drooling: Saludos.

No es por contradecir sino por dar info al respecto,.....Hay compañeros que lo han cambiado sin desmotar la correa. enlace Saludos.

Si que te ha quedado guapo VIX !! Es algo que debería de hacer en los dos B5s. Todo se andará. Saludos.

La "cuenta de la vieja" como digo yo sirve para hacer un calculo bastante preciso pero como comenta el compañero en este otro hilo enlace creo que es más que evidente que algo anómalo pasa al gastar 18 litros en 100 kms. Saludos.

Hoy le han caído al mio los 523000. El pobre apenas se mueve ahora Dale una tregua, que buenos tutes de klometradas le metiste estos años atras. Y a ver,...si así te alcanzo,..... Saludos, titán.

Me alegro. Por motivos similares, en el pre del 97 perdí casi todo el refrigerante en escasos 150 mts subiendo un puerto (se solto de golpe ese manguito) por no haberlo metido bien del todo en un desmontaje de frontal,...y después anduve unos dias ralladete buscando o preveyendo algún sintoma de culatazo. Se ve que no,....ya que ya ha llovido bastante desde entonces y todo sigue guay. Hasta que todo se normaliza,.....se pasa mal , la verdad. Un saludo.