Finikito

18000 euros un poco caro!!!!!! A no ser que quieras que te lo regalen!! Mi anterior A4 tiene 376000 km y lo único que le hace el amigo al que se lo vendí , es pasar los mantenimientos y echar gasolina. Mi actual A4, tiene dos años y 87000 km. Te puedo garantizar que esta impoluto. Solo decirte , que el cambio de la correa de distribución , para el nuevo modelo es a los 180000 km. Con eso te digo todo, ya que el anterior era a los 90000 km No se según tu parecer le que es " mucha tralla", pero desde luego el mío no lo vendería por menos de 25000 euros, ya que tengo pensado venderlo con 140000 km. Otra cosa es que parezca sospechoso el precio tan bajo para un coche de 31000 euros mas 12000 en extras. Mi opinión es que si paso todas las revisiones al día, y lo ves en buen estado debería durar muchos mas k ¿No venderias el A4 B8 con 140000Km y cuantos años... 3 ? ¿no por menos de 25000? Te deseo suerte , ya que en mi opinion lo vas a tener complicado. Eso vale el mio ahora con dos años y 25000 Km....yo si buscase un B8 no lo buscaria con 140000 Km.. buscaria algo con menos Kilometraje. En este foro hay A4 B8 que por un poco mas estan de maravilla.. solo hay que buscarlos. En mi opinión pasate por el foro de compraventa hay dos o tres que estan bien majos... aunque tengas que pagar un poco mas. P.D Quien os ha dicho que ese A4 B8 con 143000Km esta cuidado? Un particular? jaja

De todos modos 18000 no lo ves un poco caro? No se tu pero por 22000 euros los tienes en mucho mejor estado seguro. Busca de segunda mano.. yo desde luego creo que 18000 euros es una pasta para un coche al que se le ha dado tanta tralla.

Si tu coche actual tiene 250 C.V notarás la diferencia de menos potencia seguro. Ahora bien yo tengo el 143 C.V 2.0 Quattro TDI y te digo que va muy bien, el TFSI es mas nervioso y tiene mas potencia, yo creo que para lo que buscas el 1.8 T Quattro cumplira bien tus espectativas, si puedes tira a por el 2.0T Pero en mi caso lo tengo claro, renuncio al Sline y le pongo el Quattro, vamos no tiene nada que ver en carretera.

Cogetelo con Quattro ni lo dudes, no sabes lo que dices si renuncias a el.

Imprescincible: Paquete tecnico. Isofix. Asientos traseros abatibles. Recomendable: Servotronic. Si te sobra la pasta y valoras ESTETICA: Paquete SLine SEGURIDAD: Quattro.

Lo siento, te ha tocado el indeseable de turno. Solo espero que el Karma iguale la situación.

Tu impertinencia y falta de educacion demuestra que eres un indeseable, no pienso entrar en tus tonterias. Enhorabuena eres la primera persona que voy a ignorar en este foro en 3 años.

No te distraigas de camino a casa... cuando llegues a garage ya tocaras todos los botones q quieras!!!!

El sistema detector es dispositivo que se instala en una parte de tu coche, no siempre en la misma parte, asi que si te lo roban expertos ladrones, no saben si lo llevas o no.. y si lollevas donde por lo que tendrian que desmontar todo el coche para encontrarlo. Por otro lado no emite ningun tipo de señal, por defecto está desactivado, por lo que tampoco es localizable. Cuando te roban el coche, lo denuncias a DETECTOR y ellos activan el dispositivo para iniciar la Geolocalización.. no obstante lo mejor para un robo es tener un buen seguro.

¡¡¡Si no sabéis de qué habláis, por favor, cerrad el pico!!! ¿Perdona? Opinaré lo que me salga de las narices, desde mi punto de vista el que debe cerrar el pico eres tu porque esa respuesta es una falta de respeto que no aporta absolutamente nada.

Estoy contigo, ya pierdes dinero vendiendolo por 24000 como para venderlo por menos. El coche con esos Km esta nuevo.

Ni lo dudes, asegurado fijo, pero por millones de euros. Supongo que estas cosas no son la primera vez que ocurren y para muestra un botón, desde luego yo pienso que su carrera esta acabada.. una mano es muy complicada.. tiene muchos nervios y recuperar la movilidad y la sensibilidad de un miembro dañado .. lo veo complicado. Espero equivocarme al 100% pero ... la realidad de hoy en dia es esa... espero y deseo verlo en pista cuanto antes.

Sinceramente espero que Robert se recupere y pueda volver a competir, aunque mucho me temo que una mano es muy delicada. En su lugar y viendo las fotos y toda la info que va saliendo del accidente, yo me alegraría de estar vivo. Por otro lado, si no puede competir, ya tendrá una salida, como piloto probador o lo que sea tiene un futuro prometedor. Dios quiera que podamos volverlo a ver competir,porque para mi es un espectaculo, limpio y elegante en pista, puestos en lo peor me alegro de que simplemente siga vivo, dinero y demás no le va a faltar, con lo cual estar bien y no perder la mano yo ya me daria por contento. En cualquier caso, yo creo que si en vez de el es otra persona le amput*n la mano... pero siendo quien es y sabiendo que es piloto de F1, han hecho todo lo posible.

Yo por 3000 euros lo compro nuevo, lo estrenas tu!!! Enterate si lleva el Isofix, Servotronic y los asientos traseros abatibles... que luego hay gente que no se da cuenta y vienen los problemas.

El tema del servotronic es muy personal, a mi las direcciones muy blandas no me gustan y lo cogi sin servotronic. Si estas acostumbrado a direcciones asistidas blandas, notaras el cambio, no obstante para nada resulta incomodo, es cierto que es mas dura que con servotronic, quizas mas de lo deseable pero la direccion va bastante bien. Desde luego una vez q te acostumbras es completamente normal, no notaras mucha diferencia. Desde luego perder 1000 euros de fianza es una pasta, yo me lo pensaria.

Me han dado los mismos precios que a ti, yo sinceramente me parece excesivo pagar 1000 euros por algo que probablemente nunca vaya a usar, y si tengo que arreglar algo 1000 euros da para mucho. Lo de dar dinero por adelantado no me va nada, ademas ya se sabe como son los concesionarios AUDI con este tipo de averias. Si tu coche no esta en garantia pero no ha cumplido los 60000Km puedes ampliarla, cuando pases ese Kilometraje ya no. En mi caso no la pienso ampliar, si tengo algun problema apechugare con ello, pero dar casi 1000 euros por dos años.. me parece un abuso, para que luego si encima pase algo se laven las manos, ya me los conozco.

No lo dudes por medidas el A4. Es mas grande en todos los sentidos. El Golf esta en el segmento de los turismos , y el A4 esta en el segmento de las berlinas. Si buscas espacio interior la cosa es clara. Vete a un concesionario AUDI metete en un A3 (mas o menos lo que viene a ser un golf) y automáticamente bajare y metete en un A4, veras la diferencia en seguida. Yo mido 1.90m y me pasa lo mismo, pero no dudes, ambos coches cuando tienes el asiento con la medida a tu gusto no tienen nada que ver.

Vaya creo que eres el primer caso de este tipo en el foro, tu coche tiene menos de 60000 Km con lo cual como bien has dicho el taller AUDI deberia apechugar con la reparación. Por otro lado, en el foro hay muchos foreros con el A4 B8 y muchos mas Km, ninguno de ellos con una avería tan gorda, creo que te ha tocado la china, eso espero.....ya que tengo el mismo motor que tu. En cualquier caso, te deseo suerte y que una vez reparado puedas disfrutar de el. Espero que nos sigas informando de los progresos y problemas que te pueda ir dando (veo que lo has hecho ya). Muchas gracias por la info.

En carretera puede que anden mas o menos pares, en ciudad te aseguro que te vas a casi 2L mas, yo tambien conozco bastante el motor 2.6 desde que salió en el audi 80. Por eso mismo esta mucho menos valorado un 2.6 que un 1.8T, no solo por el consumo, sino porque el 1.8T es un motor muchísimo mas moderno, el 1.8T se empezó a montar en al A4 y se ha seguido montando practicamente hasta hace 4 dias, en cambio el 2.6 es el motor mas obsoleto que puedes encontrar en un A4, audi lo jubiló nada mas salir el A4 como aquel que dice, solo encuentras ese motor en las primerisimas unidades de A4, en el primer restyling de julio del 97 ya no se montaba. Ademas el 90% de gente que busca un B5 de segundamano, quiere un 1.8T, cuesta infinitamente mas quitarte de encima un 2.6 que un 1.8T y la minoria que busca un V6, lo que quiere es un 2.8 o un 2.4 que son motores mas modernos y avanzados. Yo si que te digo lo que pagué por mi 1.8T en junio del año 98, casi 6 millones de pesetas de entonces, y te aseguro que no lo vendo por 1000 ni por 2000 euros, de verdad que antes lo llevo a la chatarra regalado, hace 3 o 4 años lo hice con un suzuki que compré nuevo en el año 2001 y hasta la del deposito municipal flipaba cuando vió el coche entrar porque decía que era el coche mas nuevo que habían visto, pero mi tiempo vale lo suficientemente mas como para perderlo mucho por 2 mil euros. Por cierto, antes de regalarselo al deposito municipal que al menos tuvo el detalle de retirarmelo en grua y darmelo de baja gratuitamente, le quité al coche 4 o 5 tonterias en piezas y ya le saqué los 2 mil euros que algun comprador me ofrecia pensandose que me hacía el favor de mi vida. Claro que el valor en el mercado no tiene nada que ver con tu actual B8, pero de todas maneras el tiempo pasa muy rapido y ya me dirás si en 5 años cuando el B8 empiece a verse por cifras que se te empiecen a caer los webs al suelo cuando las veas, si lo das por esa cantidad ... En eso estoy totalmente de acuerdo, por eso te digo, que ni mil ni dos mil euros, el que quiera un buen coche que pague su valor justo o que se vaya al conce y se gaste la pasta. SALUDOS A mi los coches me duran una eternidad, no me lo quitaré de encima hasta que empieze a dar problemas serios de verdad, mientras ande el coche estará conmigo... lo demas es tirar el dinero.

Como tu mismo dices, no es comparable. Sin desmerecer el 2.6, tambien ten en cuenta que dentro del B5 es el motor mas obsoleto y el que efectivamente menos pagado está, solo hay que mirar anuncios de coches usados. El que se mira un coche barato tipo B5, lo que menos mira es un 2.6 y el consumo para este tipo de comprador es importante. Un S4 B6 todavia no puede considerarse un "coche viejo" aunque los años ya empicen a pesarle, pero el que todavia busca un S4 B6 suele ser un tipo de cliente que lo que menos le preocupa es el consumo. Ya te digo que la comparación para mi no es ni minimamente equivalente, tu 2.6 B5 lo "regalaste", pero a que no regalarias el B8 ? y ojo, que estoy de acuerdo que un coche gaston y tragon no tiene facil venta, pero porque en realidad hoy en dia vender cualquier coche es tarea casi imposible, si quieres vender uno caro y gaston, te diran que es caro y gaston, y si quieres vender uno barato y economico, te diran que por poco mas se lo compran nuevo porque hoy en dia hay coches nuevos por 10 mil euros para el que busca algo que le lleve a los sitios y punto. saludos! Un B5 1.8T tampoco anda mucho mas alejado que el 2.6 en consumo, te lo digo porque conozco bien el modelo. no entiendo bien .. el comentario de a que no regalaria el B8.. nos ha jodido el B8 es un vehiculo nuevo y no te dire lo que me ha costado nuevo, se llevan 15 años de diferencia y evidentemente su valor en mercado no tiene nada que ver. Lo unico que te digo es que un 2.6 Gasolina hacia con el 550 km de deposito, y con el de mi novia que es un 1.6 gasolina hago unos 600Km.. con lo cual en consumos tampoco van tan desorbitado. Ya le gustaria al peugeout de mi novia llegar minimamente a la altura del A4 B5 "regalado" con 250000Km. No sonaba, no vibraba y andaba muchisimo mejor que el peugeout de 5 años. A lo que voy es que la gente muchas veces no sabe valorar lo que un motor y un coche de ese calibre te puede dar, desde mi punto de vista es triste pero real.. pagar 1000 euros por un coche asi es escandaloso, en cuanto te montas en uno y andas un poco te das cuenta.

El mejor motor diesel es el que tiene AUDI, de hecho es el que mas lo evoluciona y el que menos consume. De hecho tiene sus modelos de competicion en las 24 horas de lemans diesel.

Angelisa no niego que mirases los catálogos, pero con el tema del isofix, en mi caso me interesaba (no tengo hijos) pero el coche me durará y con la edad pues acabare por tenerlos, con lo cual es un extra que necesitare en un futuro no muy lejano. Por ello me fije en ese detalle y el comercial me dijo que no venia como extra, que había que pedirlo y que su instalación salia ( si no recuerdo mal) por 94 euros mas o menos. El Servotronic, es para gustos, yo no llevo servotronic y con el coche estoy encantado, me gusta la dirección algo mas dura, supongo que para gustos los colores.

+1 y nos vemos en la carretera jaja.

Entiendo que estes desilusionado con el coche.. lo del ruido aerodinámico lo veo una razón logica, pero las otras dos no.. Isofix y Servotronic? Cuando yo compre el coche, probe y probe todo lo necesario, pregunte y me informe para saber que tenia de bueno y de malo el coche. En cualquier revista de automoción ya decian lo del servotronic. Lo del isofix es un extra, si abres el catálogo lo pone como extra, con lo cual si no lo pusiste en el pedido no creo que sea un fallo del coche... otra cosa muy distinta es que el comercial no te lo ofrezca, pero a la hora de comprar un coche debes estar al tanto de todo. Te pondre otro ejemplo, los asientos abatibles, demencial que no vengan de serie, pero cuando lo compre lo sabia y como el mio es Quattro venia con ese extra incluido (junto con la suspensión deportiva), no se puede negar que los asientos abatibles y el isofix deberían venir de serie pero tampoco se puede culpar a los comerciales porque cuando compras un coche debes saber exactamente que lleva de serie, y eso lo pone en el catalogo. En cualquier caso el isofix ponerlo de serie son 90 euros, tampoco me parece un precio impagable cuando hablamos de coches de no menos de 30000 euros. Creo que hay que diferenciar entre fallos del coche y el hecho de que no te informaras bien con ciertos temas (isofix, servotronic). Que tu comercial no lo considerara digno de comentar, no significa que no leas lo que lleva y lo que no lleva exactamente, en mi opinión es culpa de quien compra el coche, que es el que paga y el que debe preocuparse del producto que compra y de lo que debe de llevar para satisfacer sus necesidades.

Yo tambien le he dado atras con un poste, no te preocupes. Cuando este arreglado como nuevo!! Que todos los males q nos pasen en esta vida sean asi.