jabicho

En este otro hilo os dejé un boletin con algo de informacion de esta campaña>http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/317520-campana-26h7/

Hay un brico hecho por el forero deymos sobre como cambiar estas bombillas, no lo encuentro ahora mismo...algo imprescindible para los que llevamos halogenos, el cambio a leds diurnos es brutal!

vaya lio que tengo ... 26H7 my2012 Recirculación de los gases de escape1.pdf

Y esta que es en realidad de la que hablais aquí a los MY2012-2013...

Curioso, afecta sólo a los MY2013...esta es de la direccion 48K8 my2013 unidad control de la dirección.pdf

Habiendote conocido en persona, noticias como estas las sientes mucho más, no sé que decir...un fuerte abrazo y muchísimos ánimos para tí y todos los tuyos

LLevo más de un año con las plasma peeero en 5000K ,lo que encuentras por ahí es todo en 6000-7000K tirando demasiado a azul para mi gusto...encantado con estas.

¡Bienvenido al club! Ya veo que al final has hecho alguna compra más de lo que me comentaste, ese S-line con piel agujereada y lisa a la vez es una preciosidad...un capricho,vamos.Encantado de poder ayudar a tios con clase como tu, enhorabuena de verdad.Ya te dije que es algo que lo disfrutas dia a dia al subirte al coche,¡¡ no como las llantas que no las ves mientras conduces y las disfrutan otros,ja,ja!!

Hola, me gustaria que me comentarais si los leds estos se calientan tanto como las halogenas.Supongo que no,aunque lo de los 30W se refiere a la cantidad de luz que dan, no a la tensión con loa que funcionan...de hecho estos mismos los hay en version de 50w y hasta de 80w

Gracias por la respuesta, lo del cierre es raro porque en principio cierra bien, lo único que hace un ruido de vez en cuando...el del ventilador se deja borrar y de momento no vuelve a salir, en cambio el del cierre no se borra

Hola a todos, hace poco hicimos un autoscan a un A3 1.9 TDI del 2002 y nos salen estos fallos: Address 01: Engine 1 Fault Found 18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground P1672 - 35-00 - Address 35: Centr. Locks 1 Fault Found 01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak) 35-00 - - Empezando por el último fallo, lo único raro que notamos es que a veces al empezar a rodar el coche...¡el cierre se activa solo! Antes no lo hacia. En cuanto al primer fallo, hace tiempo que en autovia le cuesta mucho llegar a 90 grados y a veces baja un poco de ahí....no sé si puede estar relacionado...un saludo y cualquier ayuda se agradece

No veo tampoco lo del volante del restyling, aunque en realidad no sé si se puede considerar brico

Gracias Valde, por si a alguno le interesa estas son las condiciones del servicio...y lo del coche de sustitucion será por tema de averia mecánica (no por golpe).No me queda claro si entra dentro del periodo de 7 años del que habla http://www.audi.es/etc/medialib/ngw/es/postventa.Par.0288.File.pdf/pdf_movilidad.pdf

Siento reflotar este post, pero me surge la duda ¿sabeis si es cierto lo del coche de sustitucion durante los 7 primeros años? Es que estoy pensando en no contratar ese servicio con mi seguro si ya lo ofrece Audi class...

Ese brico es la guinda para los que llevamos el volante del "Facelift" , habrá que pensarselo...saludos al amigo "Topshooter" de Motortalk, autor de la idea

Lo que si tienen las piezas como el cuadro del que hablas en los modelos nuevos es lo que estan bloqueadas por lo que llaman "proteccion de componentes" Es decir, si le quieres cambiar el cuadro de instrumentos al coche tienes que pasar por el conce a que te quiten la proteccion para que el nuevo cuadro este operativo

me suena de ver algo en el Elsa sobre lo que comentas, si la marca se hace cargo de parte de la averia esta claro que es por ser fallo reconocido

Yo tuve que hacerlo por cambiar el volante y quedarme desviado...¿en tu caso te has fijado si llevas el volante torcido???

Yo hace tiempo que utilizo esta web para comparar precios, la verdad es que suele acertar y unos céntimos sí te ahorras... http://gas.encooche.com/

Hombre, a mi me comentan en Mapfre que si quiero dar de baja la póliza no me ponen problemas por no hacerlo con 2 meses de anticipación, todo es negociable

Busca algo parecido a "Oil preassure" en el apartado de "measure blocks" del modulo1 (motor)

Que yo sepa,no he oido de nada parecido

Si conoces a alguien con vagcom, que te haga un autoscan y sales de dudas porque seguro que tienes el fallo registrado...

Le gusta mucho el ciclismo, eso es cierto, y encima es amigo de Samu sanchez...lo encuentro justificado

Increible todo lo que acabo de leer...la verdad es que yo llevo años en mapfre y siempre me quejo de lo que me sablean por la poliza, pero por lo menos cuando lo necesite no tuve este tipo de rollos...